"A primeira escolha para comprar um carro é um carro de joint venture", que é o conceito de muitos consumidores nacionais ao comprar um carro. No entanto, a julgar pela crescente participação de mercado das marcas próprias nos últimos anos, os consumidores estão reconhecendo cada vez mais as marcas nacionais. Claro, esta é uma mudança nas atitudes do consumidor, e também é a melhor prova da força dos produtos de marca própria. Na era de hoje de "compro produtos nacionais, tenho orgulho", a "CAR Road" recomenda vários carros nacionais com os olhos fechados e sem arrependimentos, o que é conveniente para todos usarem como referência na compra de um carro.
Embora a história do Changan CS55PLUS não seja tão longa quanto a do Haval H6, suas vendas e reputação não são perdidas, com vendas superiores a 20.000 em muitos meses. Como um SUV de nível 100.000, não é exagero dizer que o CS55PLUS de segunda geração atualmente à venda é o mais alto de sua classe em termos de design e, pessoalmente, acho que é ainda mais atraente que seu "irmão mais velho" CS75PLUS.
Claro, a julgar pelos novos carros lançados pela Changan nos últimos anos, tanto a série UNI quanto a série CS são os jogadores mais bonitos de sua classe. O design familiar óbvio, as partes internas são ricas em camadas, muito futuristas, e as várias configurações também são bastante ricas, então você basicamente não pode culpá-lo.
Talvez para facilitar a escolha dos consumidores, o CS55PLUS de segunda geração lançou um total de 3 modelos, todos equipados com uma nova geração de motor 1.5T da Blue Whale + câmbio de dupla embreagem úmida de 7 marchas. A potência de 188 cavalos não é problema para o uso doméstico diário, ao mesmo tempo, o desempenho desta caixa de câmbio também é muito estável e é muito suave de dirigir. Em geral, o CS55PLUS é mais adequado para consumidores jovens, não só tem aparência e tecnologia, mas também o consumo de combustível não é alto e o custo de uso posterior também é muito baixo.
Se o Changan CS55PLUS for usado para uso doméstico, o tanque 300 é mais de natureza lúdica. Com um formato bem retrô e um preço relativamente acessível, o Tank 300 é muito procurado desde sua criação. Parece que um carro usado é mais caro que um carro novo.
Além de sua aparência distinta, seu interior também integra muito bem o off-road e a tecnologia. Não parece áspero sob as linhas duras e não parecerá deslocado nesta época quando for expulso. Quanto à potência, o nível de potência de toda a série 2.0T + 8AT, corpo sem carga, sistema de tração nas quatro rodas, bem como muitos sistemas auxiliares tecnológicos, como ângulo de visão transparente do chassi, controle todo-o-terreno, etc. , reduz ainda mais o limite para off-road, mesmo se você não estiver off-road A arma antiga também pode torná-lo mais confortável quando estiver off-road.
Se você não é tão obcecado por SUVs, então este modelo estrela da Geely deve ser considerado. Sim, é Geely Xingrui. Sem falar no pedigree "Volvo" que tem, apenas pelos três pontos da nova arquitetura CMA, o mesmo motor 2.0T de todo o Volvo, e a distância entre eixos de 2800mm, pode ser comprado por um preço de 100.000 yuan, que se pode dizer que tem uma boa relação custo-benefício, é muito alto, por isso é razoável que possa atingir vendas mensais superiores a 10.000.
Claro, além dos pontos acima, o design da Geely Xingrui também é muito brilhante, com o design familiar da Geely, mas não falta a sombra do Volvo S60, simples e não falta refinamento, aprendeu corretamente a essência. Como o exterior, seu interior também é muito particular, o esquema de cores cinza-azul está bastante na moda e a configuração é boa.
Quanto ao poder, não há necessidade de dizer muito. Toda a série de caixas de dupla embreagem 2.0T+7 velocidades é superior a muitos concorrentes na mesma faixa de preço em termos de nível de potência e qualidade de condução. Se você não acredita, pode pesquisar online. A maioria dos modelos alemães que você pode comprar por esse preço são 1,5T/1,4T; quanto aos modelos japoneses, a maioria deles oferece 1,5L/1,6L autoescorvante , e os melhores lhe darão o último. 2.0L autoescorvante. O que é melhor ou pior, você pode ver de relance.
Como responsabilidade de vendas da marca BYD, o Qin PLUS pode ser considerado o número 1 na lista atual de vendas de carros domésticos. O novo carro oferece dois produtos, híbrido plug-in e elétrico puro, entre os quais o plug-in mais vendido no híbrido DM-i. Tanto o petróleo quanto a eletricidade podem ser usados para o green card, combinando economia de combustível e conveniência, sendo mais aceitável para muitos consumidores que não possuem vagas fixas de estacionamento ou pilhas de recarga. Claro, mais importante, seu preço é próximo o suficiente para as pessoas, e faz um trabalho melhor do que muitas empresas automobilísticas no controle de custos.
Deixando de lado os prós e contras do exterior e do interior, o sistema super híbrido Qin PLUS DM-i já superou muitos produtos concorrentes no mesmo nível. Duas versões de bateria elétrica pura de 55 km e 120 km são opcionais. Se o orçamento não for tão limitado e houver pilhas de carregamento em casa, eu pessoalmente recomendo a versão de 120 km. Basicamente, o deslocamento diário de ida e volta do trabalho não precisa de gasolina , e está totalmente carregado.Um tanque de combustível pode rodar basicamente mais de 1000km. Para aqueles consumidores que buscam praticidade, é uma escolha relativamente boa.
Se você colocar no passado, se comprar um modelo doméstico, o autor ainda recomenda que você considere novamente, mas com o surgimento de marcas nacionais, pessoalmente sinto que a força do produto foi significativamente melhorada, mesmo em comparação com o conjunto modelos de empreendimentos do mesmo nível, ainda melhores. Claro, isso não significa que qualquer marca nacional vale a pena comprar.As grandes empresas de automóveis como Changan, Geely, BYD, Great Wall, Chery... são todas seguras para escolher.
Quanto a essas novas forças automobilísticas, não as recomendo pessoalmente por enquanto, afinal, não há empresas de automóveis tradicionais que estejam profundamente envolvidas no mercado automobilístico há muitos anos.
