Falando de Honda marca, não devemos estar familiarizados, e talvez muitos espectadores são proprietários de Honda, Honda também está no mercado global marcas líderes, possui uma variedade de modelos clássicos, mas mesmo assim o mercado interno, as restrições ambientais, alguns dos modelos mais clássicos não a introdução de produtos nacionais, as pessoas são muito. Hoje, o mercado de SUV mais ardente novamente, dizemos hoje que este carro é um clássico SUV da Honda, seu nome deve ser a grande maioria das pessoas nunca ouviu falar. Realizou recentemente 2018 Los Angeles Auto Show, que viu o seu modelo de terceira geração, é a nova geração Honda Passport, posicionado no meio-de tamanho do SUV, sua localização também é menor do que o piloto, ligeiramente maior do que o CR-V. Então é isso que o papel do Honda SUV nele?

De acordo com as informações encontradas no carro do produto da Honda é, sem dúvida, um dos poucos incondicional off-road SUV localizá-lo logo no início e nos conhecemos no início de 1990, ele pode ser considerado um produto da cooperação com base-Isuzu Honda construção Isuzu Rodeo vir, e agora temos isso com mais 15 anos antes de finalmente ver uma nova geração de estréia modelos, também é considerado como o clássico mais uma vez retornar, mas chamou os novos pontos de SUV. Diga assim posicionado SUV, no mercado interno deve ser muito popular, apesar de tudo, é off-road capacidade de Bihanlanda mais gado pode até mesmo competir com o Jeep, não é muito invejoso de consumidores no exterior? Vamos dar uma compreensão mais aprofundada do mesmo, se não também têm uma longa experiência.

Uma vez que é tanto off-road, seus detalhes são naturalmente muito focado no hardcore e áspera, de carro real visão oficial mapa, uma nova geração de Honda Passport utiliza nova família de elementos de design, formato do rosto e Honda CR-V e Pilot mais perto da Honda, mas na rede design all-black. Ele pode ser visto no lado on-line da guarnição preta se estende no interior dos faróis, com faróis de LED para cima estilo, trazer um monte de agressão, tenho a certeza que é design full farol LED é também muito satisfeito, tenho que dizer Honda ainda é muito focada em detalhes, mais hábeis do que a Toyota. E abaixo, podemos ver os pára-choques de plástico preto, adicione um selvagem como o carro, em linha com o posicionamento.

Ao lado, podemos ver um desenho muito claro cintura dupla, com destaque para a forte carro muscular, a parte traseira combinada com linhas verticais, destaca o óbvios "tipo duro" qualidades, em comparação com CR-V absolutamente mais bonito. Infelizmente, atualmente nós não compreendemos o tamanho dele, do ponto de vista de carro real do que o CR-V é muito um realmente grande, mas em comparação com outros modelos ou coroa estrada um pouco menor, mas pensar nisso apenas cinco layout, focando off-road, este tamanho é suficiente para atender as necessidades de todos, Bihanlanda praticidade não é ruim. Vale ressaltar que o novo carro detalhes melhor colaterais, como rodas pintadas de preto e espelhos, destacar o desempenho off-road com bagageiro, um monte de amigos, ele disse: Este é o carro com a legislação interna Martinique carro.

projeto da cauda, sentimento pessoal um pouco algo de design destaques, podem ser considerados mais recente linguagem de design da família da Honda, o número oficial são modelos mais especiais, de modo que parece ainda mais off-road gama, o efeito de alguns dos real veículo ligeiramente pior do que é, mas ainda tem uma forte atmosfera cross-country. Por exemplo, luzes traseiras forma, eu acredito que muitas pessoas não estão satisfeitas, um pouco simples demais, mas a cauda do logotipo da marca central e cromo guarnição também será ligado a ambos os lados das luzes traseiras, escape dupla com bordadura preta com off-road completo, em posicionamento de compreensão é muito legal.

De um modo geral, em particular, é uma joint marcas de risco, prestar mais atenção quando um SUV off-road, o seu estilo interior não será muito bom, mas a Honda ainda é muito particular sobre, temos visto também no interior do mais recente linguagem de design da Honda, no controle Taiwan não só garantir uma boa usabilidade e sentido tecnológico, mas também em linha com o seu posicionamento, design nada digno Tucao simples. projeto em camadas ligeiramente no sentido de hierarquia de controle, mas também o desenho do instrumento painel de cristal semi-líquido, juntamente com o mecanismo de mudança de botão, você se sentir bonito ou CR-V-lo melhor? A quatro falou volante multifunções um pouco demasiado espesso, as pessoas se sentir completo muito significativo, por isso são algumas espaço interior é pequeno, mas o trabalho interior e materiais não tem que escolher, materiais macios e capa de couro em linha com o nível no nível superior.

Jogar fora não pode incidir sobre a configuração de segurança? Em vez disso, vai prestar mais atenção. A partir dos dados actualmente disponíveis, a nova geração do sistema inteiro Honda Passport vem com o mais recente sistema Honda Sensing que fornece aviso de colisão, travagem ativa, manutenção de pista, aviso de saída da faixa e funções de cruzeiro adaptativo. Relata-se que o modelo de alta alocação é mais abundante, como retrovisor monitoramento do ponto espelho cego, all-round airbags, você dizer que foi melhor do que um monte de off-road SUV prestar mais atenção à segurança em casa, como podemos nós não inveja?

3.5L V6 montado na potência, a potência máxima de 280 cavalos, correspondentes transmissão 9AT, para além do novo carro está equipado com i-VTM4 sistema de quatro rodas motrizes, que pode ser de 70% da potência para as rodas traseiras, enquanto a roda de alimentação traseira 100% saída para as rodas traseiras traseiras e direita e esquerda, tem um melhor desempenho off-road, em comparação com o jipe não é realmente muita diferença. O carro também oferece quatro modos de condução, para lidar com as condições das estradas mais complexas, por isso tem uma configuração poderosa condenado cheio de confiança, este SUV está destinado a ser parte do mercado norte-americano.

Nós não aprendemos o carro para a localização da notícia, afinal de contas, Honda sentir Crown Road e UR-V suficiente para atender a demanda do mercado, mas não sabe que este SUV permitirá Honda para introduzir um incêndio.