carro fácil primeiro a denunciar o tiro real Este será o mais veículos elétricos elegante Audi, embora Audi e-tron GT foi apresentado como um carro conceito, mas Audi diretor de design Mark Licht (Marc Lichte) assumiu o recém-inaugurado Los Angeles Auto Show cinco "muito perto" para descrever este carro é muito próximo da versão de produção.
Esperar mais dois anos, ou seja, até o final de 2020 Audi e-tron GT será a produção em massa no início de 2021 o primeiro lote de carros será entregue ao comprador.
O cupê e plataforma de partilha de Porsche Taycan EV para construir J1, os principais componentes de um sistema de acionamento elétrico vem de Porsche Taycan. É também a primeira utilização de panelas soluções Audi (solução de fundo liso) de veículos eléctricos, e vai substituir o e-tron SUV existente na estrutura do chassis.
Na minha opinião ela não graça parar na superfície, que levaria alguns minutos para descobrir a partir das quatro partes do mesmo.
Primeiro, o Audi e-tron GT e Porsche Taycan EV partilha que parte? A diferença em quê?
Audi GT e-tron é o primeiro cupê de Audi elétrico puro, o novo carro projetado para ser mais baixa do que a nova geração de Audi A7, ainda mais elegante estilo.
Mas Audi ou Audi Sim, ela ainda outra unidade elétrica "é um foco em diário esportivo de longa distância", explica esta é a cabeça de Audi de design exterior para perguntas da mídia Andreas Mindt feitas.
Tamanho do corpo Audi e-tron GT e Tesla Model S perto de criar uma aparência futuro e senso de tecnologia. Do ponto de vista do tamanho do corpo, o corpo Audi GT e-tron é projetado para baixar, distância entre eixos mais compacto.
Talvez você vai dizer, não Tesla Model S grade de não usar veículos movidos a combustíveis tradicionais, veículos elétricos parecem.
Este também é o foco de atenção, o Audi e-tron GT mantém a boca grelha trapezoidal invertida, única área parcialmente fechado projetado para parecer.
Audi diretor de design Mark Licht (Marc Lichte) introdução, hexágono Audi DNA de Grill Audi Aí está, podemos rapidamente reconhecer este é um Audi, enquanto os outros modelos não será confundido.
Além disso, a adição ela ao carro de desempenho da empresa no Audi e Porsche Taycan também compartilham um número de componentes em chapa metálica. Incluindo baterias de iões de lítio e motores, mas de acordo com relatórios, Audi e Porsche duas equipes de engenharia separadas de dois carros cada um fez uma afinação diferente, de modo a reflectir as suas diferentes personalidades.
introdução Mark Licht, Audi GT e-tron ainda refletem mais conforto e experiência de condução prazer; Porsche Taycan é excelente em termos de desempenho dinâmico, interior também refletem melhor a sensação de luxo.
Dois cem quilômetros indutivo sem fio cobrando 3,5 segundos
Desempenho, Audi e-tron GT motor de accionamento roda dupla, um motor de accionamento localizado no eixo dianteiro e traseiro respectivamente.
A potência máxima pode atingir 434 quilowatts, / h de tempo de aceleração 0-100km de cerca de 3,5 segundos, 0-200km / h de tempo de cerca de 12 segundos, a fim de proteger o sistema de accionamento, o carro é limitada eletronicamente velocidade máxima de 240 kmh.
Mas Tesla Model S P100D comparação com a aceleração e-tron GT Audi não é o mais forte, do que a velocidade para cima ou deixar Porsche Taycan vir.
Audi e-tron GT três modos de carregamento é fornecido, além da carga rápida normal e carga lenta, também fornece sem contato carregamento indutivo. Entre eles, o poder rechargeyour lenta de 11 kilowatts, é preciso tempo para totalmente carregada durante a noite.
Designers acreditam que a maioria dos donos de Audi não deve dirigir o caminhão para o carregamento de alta potência, mais está em jogo para diminuir a carga carregamento casa veículo.
carga rápida, o Audi e-tron GT em até 350 kW DC carregamento, a bateria será carregada a 80% da capacidade em 20 minutos. Além disso, Audi e-tron GT será compatível com hipervelocidade Europeia 800 volts sistema de carregamento carrega mais rapidamente.
De acordo com os padrões de teste Europeia WLTP (World Luz Procedimento de teste do veículo, combustível de veículo padrão de teste consumo de luz global, mais rigorosas do que as normas de ensaio NEDC). Para garantir que o Audi e-tron GT na quilometragem integrado de cerca de 400 km.
Audi e-tron GT de iões de lítio utilizando um design plano, o layout de todo o piso abaixo da frente entre o eixo traseiro. Benefício é o centro de gravidade do veículo mais baixo tenha feito, e pode ser comparável ao Audi R8.
recuperação Audi e-tron energia GT utilizando uma variedade de formas: Em primeiro lugar, o uso de direcção traseira mudança de pás roda downshift recuperação de energia de reboque, o segundo veículo durante a pausa, a recuperação de energia.
Conferência, os engenheiros da Audi enfatizou o e-tron eficiência GT Audi de preditivo função de assistência ao condutor (eficiência preditiva auxiliar).
Quando a Audi e-tron GT na desaceleração de frenagem desejado é inferior a 0.3G, a desaceleração cinética do motor de recuperação de energia pode ser completamente implementado por sem o uso de um sistema de travagem convencional. Só quando o condutor carrega no pedal do travão, a força de travagem excede 0,3 g, o travão da roda para responder. Segundo relatos, este sistema de frenagem eficiente pode recuperar até 30% da energia.
Além disso, os engenheiros ou para o Audi GT e-tron carregado com um conjunto de freios de cerâmica, de modo apaixonado novos proprietários podem controle de limite livremente retrátil este cupê elétrico puro, em vez de ela como um cordeirinho aberto.
Em terceiro lugar, o estilo elegante do novo Audi A7 é melhor do que nenhuma maçaneta para abrir a porta e adivinhem?
veículos motorizados tornou-se uma tendência, seja forças novas ou tradicionais reparador reparador das velhas forças, tornou-se o foco de atenção. Quem pode conhecer melhor os consumidores para produzir produtos de excelente qualidade é o último a rir.
Ver o fim, ir embora, acho que o Audi e-tron GT é exatamente como a porta aberta? Amanhã vou anunciar-lhe a resposta na área de comentários.
