Acura é uma marca japonesa, mas nasceu nos Estados Unidos, de fato, isto é como um nipo-americanos, ambos também de sabor americano descendente de japoneses. Acura também tem tempo para entrar no país por 12 anos, a fim de melhor abrir o mercado chinês determinado a ser nacional, e em frente a esta Acura TLX-L é o segundo veículo fabricado na China.
Acura sistema inteiro equipado com 2,4 l motor naturalmente aspirado, potência máxima de 153 kW, o torque máximo de 247 Nm, combinando com a caixa de velocidades 8 velocidades de dupla embreagem, que você pode anseiam no exterior que 3,5 litros naturalmente aspirado lançamento + 9AT, não pode-se imaginar a razão da introdução da tendência nacional tolerar grande deslocamento, eles ainda lamber a tela agora.
Talvez você vai notar que há sinais de uma pata traseira do veículo, este é um destaque técnico Acura, chamado de sistema de quatro direcção precisa, em seguida, uma explicação simples é que a função de quatro volante, por exemplo: baixa velocidade, a frente do veículo quando comparada com a roda traseira esquerda ligeira curva à direita, e esta pode eficazmente reduzir o raio de viragem. Variável linha de alta velocidade, as rodas dianteiras e traseiras do veículo irá rodar no mesmo sentido. PATAS acrescentando melhorar o tratamento do 2900 mm de comprimento entre eixos corpo, mas também a conduzir os veículos não são mais tão chato.
Em alguns veículos a configuração de segurança não é inferior, como imagens panorâmicas, monitoramento de ponto cego, colisão sistema de freio de mitigação, então não é uma função de manutenção da pista, esta função pode ser alcançado pequeno ângulo virar o volante, ao mesmo tempo não ajuda, é claro, não ajuda o volante não é recomendado, mas acrescentou esta característica faz com que seja mais fácil de conduzir em alta velocidade.
Acura TLX-L design de estilo mais jovem, linhas de corpo também muito sensação de poder. Compare face frontal assertiva não muitas linhas complicadas esboço, brilhante grelha gem é um sinal de sua personalidade mais Zhang Xian, cara afiada de modo que um alto grau de reconhecimento do veículo.
O eixo longo pode-se dizer que este nível tem que fazer, assim como o Série 3 como o principal e A4L, TLX-L depois que os romanos colocar a sua distância entre eixos esticada até 2900 mm ou certamente vai sofrer o mesmo nível dos adversários. Mesmo o corpo alongado TLX-L beleza ainda é inabalável, parece igualmente dinâmico, aumentar a sensação de luxo.
processo de interior do veículo é satisfatória, o controle duplo padrão é bastante sinceridade, e este sistema operacional deve ser atualizado no momento, como a CarPlay atual popular e conectividade Carlife. O nível absoluto, sem perder o uso de materiais, uma grande quantidade de materiais macios, particularmente elevada suavidade do assento, andar bastante confortável.
Definitivamente melhor do que menos na configuração dos rivais de veículos, tais como a função de colisão mitigação, controlo da velocidade de adaptação, manutenção de pista, e a linha auxiliar, câmaras panorâmicas, são fornecidos no veículo. Enquanto isso TLX-L largura padrão freio de estacionamento eletrônico e motor de arranque e paragem.
Conclusão: Como o primeiro sedan após Acura localização, com excelente desempenho na configuração de segurança e textura condução, grau de compreensão de 2,4 l motor naturalmente aspirado + 8 velocidades de dupla embreagem caixa de câmbio também é bastante maduro, toda ela todos os dias dirigindo este carro em todos os aspectos de desempenho também são bons, embora não tanto para acelerar o sentido do impacto, mas definitivamente satisfazê-lo no controle e conforto.
Este papel da China Netcom Corporação
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