Pa Pa carro original escritor, falando sobre carros de desempenho e ultra-execução, você sempre pode dizer um monte de nome: Ferrari, Maserati, BMW M3, Ares GTR, Wuling Hongguang S, etc., que não é um carro de desempenho é tração traseira tração nas quatro rodas, muitos são também carros de luxo de tracção traseira, Mercedes-Benz classe C, BMW Série 3, Cadillac ATS é um modelo de tração traseira, mas com exceção de um carro de luxo sempre quer apontar o centro das atenções, isto é, Audi, Audi ao longo todos os modelos são principalmente dirigi passado, a maioria dos carros de desempenho com baseados em Classe S-tração nas quatro rodas, PA junho guiador departamento inteiro Audi virou de cabeça para baixo, não encontrou o carro após a inundação.
Então a questão é, no mercado de carros de luxo no tempo depois de usar a unidade, porque Audi amado predecessor? Isso deve estar falando sobre a história da Audi (eu acredito que nós não queremos ouvir, não falar sobre o rei grelhado), o precursor do baixo custo de fabricação, a estrutura simples, confiável e durável, este é o mais extravagante Audi, em tudo o que Jane pensamento orientado, não é errado. Mas o poder do design do motor de tração dianteira da cabine da frente, o enorme peso da cabeça são para baixo no carro, seria uma subviragem clara nas curvas intensa, não é adequado para fazer alguma condução extremas. Assim plataforma Quattro de tração nas quatro rodas e motor longitudinal do Audi apareceu.
A fim de compensar a falta de seu próprio prazer de condução, Audi Quattro quatro rodas motrizes para construir, este é um tempo inteiro tecnologia de quatro rodas motrizes ênfase no desempenho estrada através do eixo da distribuição de energia para quatro, para obter um aperto mais forte. Sua maior diferença com o outro de quatro rodas motrizes é posicionado na parte traseira da engrenagem diferencial, fazendo o peso do veículo é mais equilibrado do que isso, sem aumento de custos, ao mesmo tempo, resolver o problema de peso. sistema de tração nas quatro rodas do Audi em sua classe, desempenho poderoso e de baixo custo. Com tanto sucesso tração traseira, mas também não há necessidade de dirigir de volta para cima.
Sua tração nas quatro rodas, embora poderoso, mas, após o modelo de entrada é o precursor de seu antecessor com o mesmo nível em relação ao tipo de unidade, ainda há uma grande lacuna para compensar esta lacuna, a Audi também fez o mesmo esforço. Ele utilizou o desenho do motor longitudinal, o peso do motor de uma proporção equilibrada, com o peso do eixo dianteiro da caixa de velocidades do motor, respectivamente, nas duas extremidades, ajuda a optimizar a esta última, a fim de melhor manuseamento, o Audi muito deliberado o centro de gravidade do veículo é reduzida, aumentando a flexibilidade e manuseamento.
Audi quatro rodas de accionamento e motor transversal com precursores de maneira a compensar a falta de frente-unidade, Audi conduzir o mesmo nível de controlo antes de ter feito a final, e do Department RS S ter feito um nível muito bom ao mesmo nível para Audi , a unidade prodrómico mais de estrutura mecânica simples é simples, tracção às rodas traseiras não parecem tão importante.
Devemos todos sabem, RS carros são a família Audi, o material forte poder de guerra, mas sua imagem ainda não é tão grande BMW M fama palavra, que trata de lidar naturalmente pensar BMW, Audi e raramente algo para fazer. Em outras palavras, novamente, ao longo de décadas não envolve a concepção e fabrico de tração traseira Audi, esta tecnologia parece um pouco em branco e Quattro all-wheel tecnologia de acionamento é um bom complemento, mas, unidade conceito de sedan de luxo da roda posterior novamente popular hoje, Audi parece muito passiva ...
