sobrevivência do mais apto mercado de automóveis é inevitável, um carro é adequado para o desenvolvimento de longo prazo, uma variedade abrangente de factores a considerar, é o primeiro a competitividade do produto, com um bom produto, natural de atrair mais consumidores, o que é pré-requisito, portanto, os consumidores domésticos mais inclinado para um veículo de joint venture, porque, de um ponto de qualidade de vista técnico, a vantagem da marca joint venture na verdade maior, no entanto, o mercado pode acomodar um carro, ele também depende do preço global, o consumidor como ratos, e, finalmente, a perda de pessoas, das quais, há muitos modelos foram elogiados.
vendas domésticas japonesas de Honda como grande, na verdade, há muitos anos começou a sua própria disposição, cada mercado tem seu próprio punho modelo do produto, mas os ganhos vão perder, existem alguns modelos não são adequados para o desenvolvimento do mercado chinês, por exemplo, Honda figura Costa, se a forma de palavras, o carro é realmente mais bonito do que o BMW X6, mas também é a primeira vez para o país do que o BMW X6, no entanto, foi lúgubre.
No mercado de SUV de médio porte do país, não há muitos modelos emblemáticos como o Toyota Highlander, Ford Edge e assim por diante, e Geshitu voltado diretamente para a população consumidora é entre os dois, porque do ponto de vista aparência, Geshitu fato vantagem, mais nova moda, mais de acordo com os gostos dos jovens, no entanto, por causa da localização e preço, este carro tem sempre sido morna no mercado não têm muito senso de presença, por isso estamos Geshitu esquecido.
De uma perspectiva de preço, seção 2016 Geshitu preço de apenas 259.800 yuan partida, menos de 300.000 pode levar para casa, o preço é um pouco alto, pelo menos para Bihanlanda é que, actualmente a maior parte do mercado interno médias preços SUV são controlados em cerca de 250.000, de modo a gastar 30 milhões para comprar figura Costa parece não parece complicado, por isso mesmo se o produto da força Geshitu novamente forte, não obter o favor dos consumidores, mas permitem concorrentes negócio é mais e mais fogo, assim, posicionamento de preço e imprópria é a principal razão para o declínio do carro.
Enquanto isso, a marca Honda em si já não suportam o desenvolvimento da figura Costa no mercado interno e, em vez colocar mais esforço na coroa estrada e UR-V acima estes dois mid-sized SUV, para ser honesto, na verdade, esses dois carros é considerado baixo com a figura Costa, especialmente em termos de aparência, figura quase Costa é a mesma cepa, o preço atingiu o mainstream seções horizontais domésticos 250.000, por isso, com as vendas ponto de vista, coroar Road e UR-V mais adequado para o desenvolvimento do mercado interno, porque, Honda decidiu determinar a venda Costa figura doméstica é sábio, ou só pode ser arrastado para o carro.
No entanto, muitos proprietários de avaliação Geshitu do carro ainda é muito alta, a aparência da atmosfera sobre o grau, a textura interior também é bom, embora o preço é um pouco alto, mas vale o preço, se você realmente quer dizer as palavras , positivo ou valor, mas têm a capacidade de passar de 300.000 para comprar um carro, estima-se não irá considerar a Honda, a doméstica BBA marca de luxo modelos de entrada preços também caíram mais de 200.000 faixa de preço, pode foi também para a busca do chamado rosto é talvez comprar BBA.
figura Costa é o fim da estrada e começou a coroar UR-V, assim que um carro pode defender a nossa terra no mercado, se a chave não é reconhecida pelos consumidores, a chave é olhar para saber se os consumidores razão para comprar lado, a maioria da corrente doméstica os consumidores compram um carro, ou em busca de custo baseada em, por isso, a força global do mercado competitivo para a figura mais popular, de modo Costa é um bom carro, no entanto, não é adequado para o desenvolvimento deste mercado. O que você acha? Por favor, deixe comentários abaixo.
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