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Preços dos automóveis na promoção de um carro novo, além do tradicional Big Three, tendem a se concentrar em publicidade que tem tecnologia avançada de segurança activa, existem ACC bem conhecido de cruzeiro adaptativo, BSD cego de monitoramento local, LDW pista aviso partida, TSR reconhecimento de sinais de trânsito e assim por diante.

Então, o que exatamente eles são funcionais? É como consegui-lo?

1, ACC cruzeiro adaptativo

ACC (Adaptive Cruzeiro Controlo) função da velocidade adaptativo, em comparação com as funções convencionais de controle aumenta cruzeiro com o carro, ou pode seguir um veículo anterior seguinte distância com base na velocidade de viagem conjunto, o veículo pode controlar activamente a velocidade do veículo anterior, em conformidade com velocidade, e, finalmente, manter automaticamente uma certa distância do veículo da frente, o verdadeiro propósito da libertação dos pés do condutor. Quando a desaceleração do veículo atual, é possível prevenir a frente do veículo do carro de segurança é muito curto, e acesso ao freio automaticamente para colisão evitar, ea velocidade do veículo atual novamente, pode conduzir o veículo novamente para a velocidade definida ou aceleração de acordo com conjunto distância entre veículos seguindo o veículo da frente.

Parece muito complicado? Aqui está um exemplo simples. É como correr a mesma participação line-up, devido às disposições de cada pessoa devem ser executados de acordo com a ordem da equipe, por isso uma vez antes de um time mais rápido, e ele estava indo para tomar a iniciativa de acelerar o prazo, se não correr na frente dos jogadores, ele também tem que ser apropriado para reduzir a velocidade de colisão evitar para ele.

Então, ACC de cruzeiro adaptativo é como conseguir?

Geralmente, é usado como um sensor de radar de ondas milimétricas, um radar emite ondas electromagnéticas para fora, que vai constituir um obstáculo quando a onda electromagnética é reflectida de volta e recebida pelo sensor, de modo que as ondas electromagnéticas emitidas para o computador novamente recebido vez você pode calcular a distância ea velocidade relativa entre os dois veículos. Aqui deve-se notar que, devido à velocidade das ondas eletromagnéticas atingiu cerca de 300.000 km / s, de modo a velocidade do carro pode ser insignificante, o erro de velocidade resultante, geralmente muito pequeno.

2, monitorização BSD ponto cego

Novato quando dirigindo pela estrada, muitas vezes por causa do medo em torno do veículo, especialmente a traseira do veículo e não há outro nervosa bilateral. Assim, alguns dos carros aumentou em BSD (Cego veículo local Discern System) monitoramento do ponto cego, quando a esquerda traseira ou direita traseira do carro na presença visual ponto cego do veículo, irá fornecer um aviso ao condutor por luzes ou som.

Na parte de trás da cabeça como um par driver instalado de olhos, em geral, desde que há um ponto cego no âmbito do motorista pode reconhecer outros carros obter.

função de monitorização local mesma forma cega usando os sinais de radar reflectidas pelo objecto pode ser enviado princípio de volta, sensores de radar são montados geralmente na parte exterior do pára-choques traseiro do carro em tempo real, a cerca de 3 metros, uma onda electromagnética enviado, o computador dentro do intervalo de 8 m após o arranque do veículo sinal de microondas refletida de volta para a análise e processamento de saber as informações sobre a distância atrás do veículo, velocidade e direção do movimento, em seguida, o algoritmo através do sistema, excluindo o objeto fixo e o objeto de distância.

Quando o ponto cego é detectado perto do veículo, uma luz de aviso ou alarme será, neste caso, embora não cegar o condutor do veículo, mas também pelas luzes traseiras de um veículo vir a conhecer.

3, aviso de saída da faixa LDW

Segundo as estatísticas, cerca de 50% dos acidentes de carro é porque os desvia do carro da pista de condução normal causada razão principal é o principal motor perturbada mente, desatenção ou fadiga causada por condução. Mas os engenheiros não conseguem controlar o motorista, eles tiveram que atribuir LKA uma função um carro novo nirvana --LDW pista aviso partida / de manutenção de pista.

É geralmente produzido por uma câmera montada no pára-brisa do veículo, uma linha de estrada de pista analítico para determinar se o carro está em uma faixa de tráfego. Monitorização emitido no caso descontrolada carro onde um aviso pista lateral para o condutor, tipicamente através do pilar veículo Um localizado no interior do volante ou luz de advertência do motor excêntrico ou campainha no assento do condutor é emitido, o que corresponde lembrete.

E alguns também para o carro no carro é de cerca de monitorar a faixa de rodagem, o volante vai aplicar algum binário inverso, permitindo que o carro para manter o carro rodando na entrada de uma secção fixada, formando, assim, uma função de manutenção de pista LKA.

4, função de aviso de colisão FCW

FCW (Forward Collision Warning) função de aviso de colisão por radar e câmera monitorar continuamente frente à frente do veículo, determinar a distância, direção e velocidade relativa entre o veículo eo veículo da frente, para detectar um potencial risco de colisão frontal, mas o motorista não tomando medidas para frear, o medidor irá exibir a mensagem de alarme e acompanhado por um alarme sonoro para avisar o motorista se esqueça de tomar contramedidas. Ao julgar um acidente é iminente, o sistema irá automaticamente freio trabalho de intervenção, de modo a acidentes evitar ou reduzir o risco de acidentes pode causar.

5, função TSR tráfego reconhecimento de sinais

Quando muitos motoristas enfrentam uma série de sinais de trânsito estão confusos, às vezes no intervalo de alta velocidade, de repente esquecer o limite de velocidade, ou nem sequer ver os sinais, e, finalmente, levar a uma imagem do bilhete. Então, se o carro pode nos ajudar a ver esses sinais, apenas para evitar a violação ocorreu novamente.

sistemas TSR são geralmente de gravação, utilizando uma câmara de frente para o veículo na frente do ecrã de vídeo, o sistema para comparação com um número de amostras de dados capturados pela imagem da câmara, identificando assim um sinal de tráfego pode estar presente, o qual é então projectado para o topo da tela a final em tempo real para o apropriado alertar o motorista.

Olhar tão fácil como o acesso a dicionários, de fato, deseja pesquisar a partir de um vídeo em tempo milissegundo estes sinais, e depois centenas de sinais de trânsito repositório para comparar e garantir precisas, é um item de tarefa muito complexa, exigindo engenheiros para estabelecer um modelo de algoritmo científica, mas entende-se, recurso TSR PCA normalmente usado análise de componentes principais, Gabor algoritmo de extração de características, o algoritmo de extração de características SIFT, SURF algoritmo de extração de características, Transformada de Haar recursos algoritmo baseado em wavelet extração algoritmo / Haar extração de características, momento invariante algoritmo de extração de características, um número de algoritmo recurso de histograma modelo de algoritmo de extração, a sua difícil de imaginar.

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Embora estas novas tecnologias não é complicado para ser entendido literalmente, de um ponto de vista funcional, só podemos resolver um ou algumas funções, mas na verdade quer desenvolver um sistema tão sofisticado não ser concluída durante a noite, mas quando estas funções depois de ser usado no carro, a condução será cada vez mais simples, mais e mais segurança.

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