inventário de carro fácil Perto do fim, a indústria automobilística ainda é repetida a notícia constantemente, a maioria das notícias pesadas pertencer a presidente Nissan Motor, é também a Renault - Nissan - presidente Mitsubishi Alliance Ghosn preso, a razão é culpado de renda escondido, abuso de poder, falsificação e outros crimes demonstrações financeiras. Em seguida, olhar para a história, quantos carros existem executivos comido "Lao Fan" significa? A razão para estes exposição repetida do escândalo e por quê.
Carlos Ghosn
Título: francesa Renault SA CEO, Japão Nissan Motor Co. CEO.
Crime: supostamente pagou muito pouco a declarar-se cerca de 100 milhões de ienes, abuso de poder, falsificação de demonstrações financeiras e outros crimes
indústria automobilística Carlos Ghosn pode ser descrito como um gênio, no Brasil, Estados Unidos, França e Japão muito drástica para salvar as quatro empresas, em particular o seu Nissan Motor Co. para reavivar a lenda, conhecido como o contemporâneo indústria automobilística internacional ". Iacocca "gerenciamento presidente top ten Wizards' do mundo de Hawkeye", a fama no mundo da fabricação de 'matador de custos'. Ghosn foi preso, ninguém pensou. A partir de ontem, a 64-year-old francês, ainda economizar Nissan, Mitsubishi Motors e até mesmo os heróis.
19 nov 2018, Carlos Ghosn se declarar sob suspeita de muito pouca recompensa por suspeita de violar títulos relata entradas falsas "Instrumentos Financeiros e Lei Cambial", e Departamento de Tóquio Distrito Ministério Público para a moda voluntária pelos pares Busca Rápida distância. Desde então, a acusação será levado para ser convidado para determinar a política após a prisão dos suspeitos. O relatório disse que a quantidade é pequena demais para declarar bilhões para a unidade será calculada.
Ghosn foi preso após o francês e o governo japonês para manter a Renault - Nissan - aliança Mitsubishi expressou "forte apoio". A estaca% Francês governo 15.01 na Renault. Francês Economia e ministro das Finanças, Bruno Le Maire 25, disse que quer manter Renault e Nissan cada um segurando o status quo para continuar no comando da coalizão gerência sênior Renault. Nissan disse termos anteriores, a aliança permanece inalterado. Kyodo News informou que as tentativas da Nissan para buscar uma voz maior na liga. Mas não durou muito tempo, Mitsubishi Motors 26 Board reunião, os participantes concordaram em levantar presidente Ghosn.
Comentários: Ghosn disse uma vez: "Se eu falhar, eu me tornei um filósofo, mas se eu conseguir, será um dos maiores sucessos deste século a indústria automotiva .." Ghosn, então não há nada de errado, Nissan é bem sucedido, mas ao longo dos próximos cinco anos ou 10 anos de prisão, o Ghosn filósofo não pode ser aberto a pergunta, mas não há integração sozinho Ghosn, Nissan Motor Co. e Mitsubishi Motors Corporation irá partir Renault, será implementado.
Devido às emissões de massa de uma porta da cadeia e todos os executivos
Oliver Schmidt, Stadler, James Liang, etc.
Título: Chefe de executivos do Grupo Volkswagen, Volkswagen Grupo Ambiental e Centro de Engenharia / ex-CEO de engenheiros Audi / Volkswagen
Crime: Escândalo emissões Grupo Volkswagen
Oliver Schmidt é o chefe da Engenharia Ambiental e Centro de Michigan Volkswagen Group, e é um dos vários executivos acusados pelos Estados Unidos para investigar a massa das emissões do porta. Janeiro de 2017, foi preso quando tentava voltar para a Alemanha, e foi recusada fiança.
Schmidt foi acusado de 11 crimes, os Estados Unidos é listado como o mentor porta das massas das emissões, os promotores federais dos Estados Unidos disse no início de 2017, Schmidt pode pegar até até 169 anos de prisão. Mas no final, apenas preso por sete anos e multa de US $ 400.000, ele é considerado bastante "bondade" dos resultados.
porta emissões Volkswagen: 18 Setembro 2015, a Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos acusou os carros Volkswagen diesel vendidos parte da instalação do software é projetado para lidar com testes de emissões, é possível identificar se o veículo está sendo detectado estado, então o segredo é iniciado quando a inspeção do veículo, de modo que o carro pode ser "altos padrões ambientais" folga no momento da inspeção do veículo, enquanto viaja em tempo de paz, mas muitos destes carros emissão de poluentes, os Estados Unidos até 40 vezes o limite legal.
É relatado que os carros ilegais de descarga envolvendo após 2008 incluem as vendas do Jetta, Beetle, Golf, Audi A3 de 2014 e 2015 modelos Passat. De acordo com os EUA "Clean Air Act", a descarga ilegal por carro pode ser multado até US $ 375 milhões, o total até $ 18 bilhões.
Embora Oliver Schmidt foi preso, mas a porta emissões de massa não é tão simples, o ex-CEO da Volkswagen Grupo Winterkorn renunciou, e 18 de Junho de 2018, a cargo de Rupert Stadler da marca Audi para tentar esconder evidências e diesel emissões de investigação formal da prisão.
Setembro de 2015, o Grupo Volkswagen admitiu transportando encerramento ilegal do software aos padrões encontram emissões nos Estados Unidos em seus modelos a diesel, o incidente batota levou à maior crise de confiança na história da empresa, e exacerbou toda a supervisão indústria automotiva. E depois de apenas dois meses, como marcas de luxo da Volkswagen - Audi também não "imune", a empresa admitiu que a sua equipado com um dispositivo que é considerado descargas ilegais nos Estados Unidos para instalar modelos de motor V6 de 3.0 litros, para permitir que o carro para evitar os limites de emissão.
Se o acima porque a porta da cadeia pública de emissões de prisão são executivos, de modo que o James Liang pode dizer é o "iniciador" deste evento, ele é um engenheiro sênior do Grupo Volkswagen, se tudo correr bem, a 64-year-old james Liang Grupo Volkswagen novamente em anos de seca pode ser a aposentadoria perfeito, em seguida, uma pensão mensal levou a vida elevado por um capricho. Mas quem teria pensado, ele trabalhou por 33 anos em seu grupo Volkswagen, Volkswagen escândalo emissões real 'instigador', pertencente ao centro de eventos da porta de descarga do centro do vórtice.
Em 2006, o nome de código público interno para 'US' 07 'do início do projeto, o objetivo é desenvolver EA189 motor diesel. Este também é Liang 'escurecimento' começar. Depois de um período de tempo no projeto, Liang percebeu que depender de sua tecnologia, longe de demanda do cliente reunião e regulamentos ambientais, para não mencionar os regulamentos de emissões mais rigorosos dos Estados Unidos.
abordagem Cheat Codes é implantado no motor quando a emissão detectada é detectado, o motor entra em outro modo de operação, à custa do poder em troca de conformidade de emissões. Em 2008, Liang e seus colegas têm feito, dispositivo desenvolvido com sucesso o suficiente para enganar a detecção da EPA US batota. Consideração é: Em uso normal, o utilizador, ou seja, 'não modo enganar', as emissões de óxido de azoto superior a 40 vezes.
A final, Liang foi condenado à prisão 40 meses, $ 200.000 bem. Ele também se tornou os preços dos automóveis executivos porque o trabalho em si é a punição de poucos.
Editar Comentário: Em geral, a "porta de descarga" eo próprio correlação da China não é grande, o público em 2008, após quase abandonou o desenvolvimento de motores diesel na China. Assim, se "descarga" incidente acompanhamento dos progressos, muito difícil ter um impacto direto na China. Mas o surgimento de porta emissões de diesel não é uma coincidência, porque a energia de transição do momento em que o carro mais rápido, os requisitos de emissões inter-estaduais mais rigorosas, o que faz parte do carro empresas optam por fugir por meio de esconder a verdade, mas o consumo é sempre a vítimas finais pessoa. Embora a ordem para sair haze "porta de emissões" o mais cedo possível, o desenvolvimento de veículos de energia nova é a melhor escolha.
Chung Mong-Koo
Título: Coreia do Sul Hyundai Kia presidente do Grupo Automotivo
Crime: tribunal canguru e é acusado de desviar mais de 1.000 bilhões de won segredo fundos , Culpado do crime de peculato e abandono do dever.
Chung Mong-koo, chefe do total da Hyundai Motor, um dos fundadores do mito indústria automobilística: em seus cinco anos no comando da empresa, Hyundai Motor por uma marca regional, turbilhão subir como sexto maior fabricante de carros do mundo, tornou-se carros do mundo uma das pessoas mais reconhecidas no mundo dos fornecedores corporativos.
Promotores sul-coreano disse que o alegado Chung em fevereiro de 2001 a março de 2006, levantou 46 bilhões de won caixa dois do Grupo, e em abril de 2000 a dezembro de 2003 ressuscitou MOBIS moderno, Kia Motors, WIA e outras subsidiárias os 69,3 bilhões de fundos ganhos de lama e corrupção dos quais 63,1 bilhões de won. Dezembro de 2001 a março de 2006, Chung Mong-koo, na ausência de despesas operações de transporte de dinheiro, e, em seguida, para recuperar o caminho secreto desviou 6,6 bilhões de wons.
A prisão de Chung, maior montadora Hyundai Motor Este marcas da Coréia do Sul, sofreu uma crise na Coreia já atualizado. Chung foi preso no ano anterior, os executivos da Samsung pesquisados também sofreu por causa do alegado financiamento ilegal do candidato presidencial nas eleições de 1997.
05 de fevereiro de 2007, o Tribunal Distrital Central de Seul para se envolver em atividades ilegais para levantar fundos de lama, apropriação indevida de enormes quantidades de dinheiro e outros Grupo 4 condenado, Chung Mong-Koo três anos de prisão. No mesmo ano, 06 de setembro sul-coreano Chung Mong-koo do Tribunal de Recurso de recorrer da sentença e condenou-o a três anos de prisão suspensa por cinco anos.
Comentário editorial: 14 de setembro, 2018, Hyundai Motor Group anunciou a nomeação de 47-year-old Zheng Yixuan (Euisun Chung) como Vice-Presidente, para ajudar seu pai, Chung Mong-koo, supervisão e operação de todo o grupo, ea corrente Hyundai Motor Group já está em apuros. lucros do grupo caindo, chamadas de acionistas para a melhoria no estado operacional Grupo de crescimento, as tensões comerciais entre os EUA ea Coreia do Sul, estes são a resposta moderna para os desafios que enfrentam o automóvel para fazer.
Finalmente, dizer algumas palavras: a indústria automobilística Reflexão escândalo Ye Hao, prisão de execução ou, na verdade, muitos fatores são inevitáveis, levou porta de descarga do Grupo Volkswagen, a razão é que os requisitos nacionais para a energia automotiva muito rapidamente, mas os preços dos automóveis não, de repente, de reestruturação, resultando no surgimento do fenómeno da fraude, que está sob medidas integrais duplas domésticos gerados uma série de nova empresa reparador energia pode é um fenômeno. Por outro lado, é que os preços dos automóveis para os consumidores irresponsáveis, além do acima são investigados em profundidade, bem como airbags Takata semelhantes, Kobelco e outras fraudes não foram punidos, esses eventos nunca última vítima consumidores, empresas de automóveis ainda tem que garantir um bom coração para fazer carros, construir um bom carro.
