Alemanha rosto da próxima eleição geral, com a indústria automóvel tem mantido "estreita interação" A chanceler alemã, Angela Merkel freqüentemente lançaram um ataque na semana passada. Talvez as pessoas tenham sentia por ela era para os preços dos automóveis alemães do escândalo diesel na atitude de descontentamento, de modo a garantir uma eleição reeleição suave, Merkel adoptou uma estratégia para as empresas automobilísticas "perderam-car single".

declaração intrigante

Seguindo criticou o CEO empresas de automóveis alemão que "perdeu a confiança do povo para a sua" Na semana passada, no momento da entrevista à revista alemã "SUPERillu" entrevista exclusiva, a primeira vez que eles jogam uma gasolina proibição e veículos a diesel tão radical ponto de vista. Bem, ela realmente disse o que? German empresas de automóveis, mas também como reagir isso?

manchetes de viaturas APP observou que uma mudança moderada na atitude passado em uma entrevista, categoricamente disse que a Grã-Bretanha ea França planejado desde 2040 começou a proibir veículos diesel feito a escolha certa.

Obviamente, nos próximos anos, dez, as empresas de automóveis alemães deve abandonar completamente o trabalho de pesquisa e desenvolvimento para os veículos com motor de combustão interna tradicional, totalmente em veículos de energia nova para acompanhar.

Atualmente, conhecida originalmente como a tecnologia madura já sofreram grandes perdas que afetam diesel, quota de mercado diesel começou a declinar gradualmente. Em março, as vendas na Alemanha, a proporção de veículos a diesel em vendas de carros novos entre apenas 40%, enquanto a proporção de 45,8% para o mesmo período do ano passado, respondendo por 48,1% em 2012. Uma vez que Merkel eleito, o estrito cumprimento dos seus compromissos, vai depende inevitavelmente atualmente em carros a diesel representou Europeu e os preços dos automóveis mercado interno alemão, devastando golpe.

E tal declaração radical, naturalmente faz com que as empresas de automóveis alemães estão muito nervosos. Segundo a Reuters após o relatório, no que diz respeito a soluções diesel, ele realizou uma reunião de cúpula a portas fechadas no início deste mês, o governo alemão ou se reunirá novamente com funcionários dos preços dos automóveis. E antes de acordo com especulações da imprensa estrangeira que o encontro vai discutir questões específicas sobre as emissões de testar as atualizações padrão e assim por diante.

Daimler disse o seguinte: "Temos tempo para um diálogo estratégico construtivo pronto" orador Grupo Volkswagen destacou que a estratégia de reconstrução em massa é chamado de "Together 2025", mas ele também se recusou a tomar uma decisão no início da avaliação do encontro , ele disse: "acreditamos que a decisão da reunião para evitar os veículos a diesel proibição, mas também ajudar a melhorar o meio ambiente."

Como a indústria de auto pressionou pessoas, Matthias Wissmann disse que "as empresas de automóveis estão dispostos a cumprir os seus deveres em termos de qualidade do ar a melhorar, mas também tornar a tecnologia diesel mais sensível às necessidades futuras." Ele salientou que o futuro, pelo menos, em média, 25% menor emissões de poluentes.

2 de agosto de políticos alemães com alegadas "porta monopólio" os preços dos automóveis executivos Daimler CEO Dieter Zetsche, CEO da BMW Group Kruger, tais como Volkswagen Grupo CEO Muller se reuniram em Berlim, os dois lados finalmente chegaram a um consenso, para 5,3 milhões atualização de software emissões dos automóveis 000 diesel, a reunião de porta fechada é considerado como os preços de automóveis alemães vez profunda coletiva escândalo de exaustão diesel.

Quem sobreviveu?

Assim, os governos estão começando a acelerar o desenvolvimento de veículos eléctricos através do desenvolvimento de regulamentos na ocasião, a preços de automóveis alemães estratégia carro elétrico também é apanhar? APP também manchetes tipo de carro nova estratégia energética sob vários preços dos automóveis.

Em muitos preços de automóveis alemães, o layout no campo dos veículos eléctricos a mais completa do que a BMW. Este ano, estabeleceu uma meta de vendas globais de veículos elétricos para alcançar 10 milhão unidades, agora seis meses, ele completou mais da metade.

BMW anunciou recentemente que todas as suas marcas e carros podem ser eletrificada, além de modelos a gasolina e diesel convencionais, todos os modelos terão combinado híbrido e versão elétrica pura do modelo, o novo carro elétrico é provável em 2020 depois de enumerar. Seu novo carro elétrico planejado BMW i8 Roadster, elétrico BMW X3 e BMW, respectivamente iNEXT 2018, 2020 e 2021 estréia.  

Este ano, a BMW vai investir 5,2 bilhões de euros em pesquisa e desenvolvimento, R & D direção para se concentrar em um número de áreas, incluindo novos projetos de energia, incluindo. BMW CEO global Ke Luge recente declaração disse, um investimento tão generosa vai continuar a levar a cabo, por um lado, o objetivo é garantir que os projetos técnicos e estratégicos a ser aplicado sem problemas, o outro é para garantir o maior na história da BMW ofensiva de produto.

Em perseguição atrás de BMW Daimler Grupo. No ano passado, a Daimler emitiu um "C.A.S.E- Kan futuro pensamento" Investimento nas globais de 10 bilhões de euros (cerca de 76,98 bilhões de yuans), lançado em 2022 a 10 no balanço global de Mercedes - Benz marca de veículos elétricos puros. Em julho deste ano, a Daimler gastou 500 milhões de euros para construir uma fábrica de baterias de super na Alemanha.

Recentemente, a gestão unificada das operações Daimler-Benz I & D e um membro do Conselho de Administração da Daimler AG Kang Linsong em uma manchete de automóveis entrevista APP, também disse: "Em 2025, a Mercedes-Benz e se esforçar para alcançar a proporção de veículos elétricos puros para alcançar 15% -25% do total de vendas."  

2025 A estratégia da Volkswagen para o carro elétrico também tem um plano claro de 2020 irá reforçar a formação em linha de veículo elétrico para 20 modelos em 2025 para o lançamento de 30 variedade de veículos elétricos, que é um puro vendas de veículos elétricos em 2025 será alcançado dois milhões três milhões, contribuição para as vendas de veículos elétricos globais de 20-25%.

Porsche e VW marca high-end para os veículos a diesel é "cortar o nó górdio", o seu CEO mundial deixou claro recentemente, Porsche ou veículos a diesel vai sair do mercado em 2020, o dinheiro será a última geração de motores diesel utilizados no motor de Porsche, a partir de antes de 2023, vamos atingir 50% de todos os novos modelos de veículos elétricos puros, e da próxima geração é esperado Macan para vender versão elétrica única pura.

Porsche gastou 1 bilhão de euros (cerca de 7,8 bilhões de yuans) para transformar sua fábrica sede em Stuttgart, o futuro vai produzir sua primeira fábrica da Porsche no veículo elétrico, ou seja, quatro Missão E, de acordo com notícias APP antes de o carro para obter informações os modelos estarão disponíveis em 2019.

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