Recentemente, segunda mão plataforma de negócios carro para todos os veículos experimentou um "está falido" rede de notícias chamado de "segunda mão plataforma de negociação de carro para todos os carros oficialmente declarada falida", "perto de todos os sites" e assim por diante. Neste sentido, todo o carro em 18 de fevereiro emitiu uma declaração oficial dizendo: a notícia é falsa notícia, há casos de pessoas deliberadamente spread. carro todo mundo não existe "falência", "off estação", "fundos vertente breaks", e assim por diante, todos os negócios está operando normalmente.
Apesar de rumores de ser esmagado oficial declarado, mas o status de sobrevivência de segunda mão plataforma de negócios carro tem causado grande preocupação. Todo mundo é carro falência falso, mas resistência encontrada no negócio é o fato de que - já no segundo semestre do ano passado, todos os veículos já começaram a fechar alguns pequenos lotes de sites de negócios da cidade, e demissões em larga escala. Na verdade, toda a indústria de fornecedor de electricidade de carros usados estão passando pelo mesmo calvário.
Sobre o meio ambiente, em 2017 nosso volume de comércio de automóveis de segunda mão aumentou em 19,33%. E em 2018, a taxa de crescimento caiu para 11,46 por cento. Este é o fim usadas temporada de vendas de automóveis, em dezembro a segunda mão volume de negociação carro nacional, mas caiu 1,11% - embora não tão crescimento negativo nas vendas de carros novos como entrando no período, mas o mercado de carros de segunda mão também está experimentando inverno.
carro no entanto, a taxa de crescimento de declínio nos dados macro não é utilizado fornecedor de electricidade "sitiada" a verdadeira razão - embora a taxa de crescimento dos freios, mas pelo menos o montante total de mais de 13 milhões de transações ilustrar a grande oportunidade de mercado ainda é Handicap. Entrevistas em profundidade com manchetes junho utilizado plataforma de negócios carro e usuário self-employed após a descoberta de negociantes de carro, carro usado realmente fazer fornecedor de electricidade para acabar para, a implementação dos muitos obscuros e "truque" de seus negócios, a partir de deterioração são carro usado crescimento do negócio interno da electricidade.
Até dois meses após os usuários reais de eletricidade usada experiência empresarial carro, nós damos esta conclusão: "Toda vestida apenas em anúncios, o ponto de propaganda, mas a maioria não voam toda a experiência, após este tempo não será usado novamente."
"Good carro não é ruim carro para vender juntos", enfatizou que o carro usado de eletricidade fornecidos pelos serviços de inspecção de veículos profissional completo, através do chamado "249 fino, e do sistema de procedimentos de testes de 30 itens principais" no veículo entra na plataforma antes de um suporte selecção veículo e aconselhamento preços. "O primeiro teste, após as prateleiras" é quase todo carro usado abordagem de plataforma de negócios é precisamente o que este ponto propaganda ea prática real, por isso muitos compradores de carros usados e vendedores na plataforma tinha a confiança mais básico.
Chow não é excepção: "Che Fanzi não voam todos sabemos que a segunda mão, condição, pedindo a todos os aspectos da água é muito profundo, com medo de perder, plataforma de publicidade serra durante tantos anos, pelo menos uma referência de preços transparente pouco pode ser detectado depois de as pessoas compram Eu acho que se preocupar mais, então eu decidi vender o carro que deseja substituir nessas plataformas. "todas nominativas veículos, sementes, e outra conta de fornecedor carro carro tesouro casa eletricidade segunda mão Mr. Yu Shizhou.
Chow é tão inesperado, no entanto, nos dois meses de experiência, o chamado grande plataforma de marca da estrela, mas não fornece um serviço muito profissional, vendendo carros cheios de experiência desagradável, e um para fazer a comida mais insatisfeitos é a detecção de veículo.
O Sr. Zhou Jun disse manchete: "O processo de teste inteiro variando de 10-20 minutos, testar a pintura, basta abrir o capô para ver como o chassis não se verificar, dê uma olhada na quilometragem no fogo para lutar, mesmo dirigir um carro não se moveu, mesmo se a detecção terminado. inicialmente pensei que era um fenômeno isolado, descobri vários níveis de detecção são semelhantes, são as sementes mais não profissional, os inspectores nem sequer usar roupas ".
Posteriormente, o Sr. Zhou produziu um relatório de inspecção condição exibir publicamente a plataforma de negócios eletrônicos, e acrescentou: "Eu assisto todo o processo de testes, e obviamente não verificar esses itens, são também onde é detectado pelo estado, é um ir. transições isso. "
Chow é ainda mais irritado: "sementes inspector não só não usam uniformes, até mesmo as informações mais básicas de entrada, erros, meu carro é, obviamente, os quatro países, entrou na plataforma tornou-se o terceiro ano, e para se comunicar com o serviço ao cliente muito tempo não mudar durante a noite, o que afeta diretamente a velocidade dos meus negociantes de carro. "
Embora o serviço ao cliente, disse Xiang Zhou, no caso de compradores e vendedores transação negociada terá uma participação conjunta tripartida de re-exame mais abrangente, mas o profissionalismo também requer reexame de geométrica desenhar um ponto de interrogação - a derrubada dos primeiros meios de resultados de testes que a transação terminar ou renegociar necessidade, nenhuma eficiência. Por outro lado, diante prestes a taxas de transação lado, devido à possibilidade da plataforma irá rever os resultados de outro derrubada transação quão alto?
Mr. Zhang de Urumqi também se queixou às manchetes rei: "Quando eu vi o carro há alguns anos atrás todos Huang Bo publicidade, todos no carro para comprar uma plataforma Corolla, o resultados dos testes está tudo normal, mas que abriu cerca de seis meses e quebrou a caixa de velocidades e uma esposa de feedback loja quebrado reparação caixa de velocidades não é um veículo, mas as peças de sucata ".
Sob um teste tão inútil, inundação, incêndio, acidente, peças de reposição, mesas de transferência, etc. Esses fatores condição mais afetam os preços do veículo, e não pode tirar conclusões precisas, a mensagem central do veículo entrada de erro que permite que o usuário não pode aceitar, portanto, visível "não é um carro bom e um mau carro para vender juntos" credibilidade slogan é zero, porque a plataforma simplesmente não pode dizer um bom carro, carro ruim, O chamado bem, procedimentos de testes sistemáticos apenas engolindo apressadamente incorporar o carro para ir apenas one-off jogos.
"Multi-sellers ganhar dinheiro, os compradores gastar menos", sublinhou que a plataforma de negócios do carro usado para precisas moderação preço de veículo, do que o 4S loja de venda de carros que recebem serviço de substituição, o preço do carro mais alto usado, enquanto que aqueles que evitar a compra de um carro devido à falta de mercado estão ganhando margens de gordura sobre os negociantes de automóveis.
Isto pode, em primeiro som muito bom, mas a contradição lógica não resiste escrutínio, pôr de lado, pelo menos 2.500 compradores taxa yuan precisa urso, dizendo apenas que a venda de carros na plataforma de negócios carro usado, este preço, a rotina de ajuste de preços sobre a venda do carro do que o negociante de carro mais profundo.
Embora alguns dados grandes Computing Platform faz, dando uma gama razoável de preços, mas quase todos os proprietários de plataforma de negócios do carro em segunda mão estão tomando modelo de precificação, o que leva a nenhuma orientação em todo o senso de presença. O impacto real do preço do veículo, é a mentalidade dos proprietários, e os donos da resiliência de uma grande variedade de rotina ajuste de preço plataforma de negócios eletrônicos.
A experiência de Chow, da armadilha preço divididos em três tipos.
Primeiro, Mongólia tipo branco. "Por exemplo, carro tesouro em casa, a equipe irá direcionar essas rotinas branco, geralmente é feito para detectar veículos, dado diretamente abaixo do preço médio de mercado de 30% do preço, e com confiança recomendar aos loja 4S inquérito branco setor substituição carro, 4S loja para o quão baixo o preço ah, mas as pessoas têm para comprar um subsídios de substituição de veículos e Zhaobu preferencial que pode voltar ah, branco não sei, mas eu não estou enganado. "Chow escapou.
Em segundo lugar, o tipo de preço inferior. "Após a conclusão das prateleiras de veículos, atendimento ao cliente define as minhas palavras, e me pediu para preencher além do preço, não há nenhuma faixa de preço aceitável, deixe-me dar o preço de reserva, mas isso não é claramente no sítio ativo marcado, de acordo com o serviço ao cliente que, se houver a intenção de clientes por causa de razões de preço para desistir, você pode ir para falar sobre a luta, levou a taxa de rotatividade "mas, em seguida, depois de um comunicar enquanto novamente com o serviço ao cliente no saber :." esta é uma plataforma de rotina pechincha, após um período de tempo sell, a mentalidade mudou, é fácil de cortar preços para o preço de reserva antes do inquérito. "
Em terceiro lugar, o grande tipo de dados flicker. De acordo com o Sr. Zhou introduzido, todos plataforma de carro ainda há uma maneira de continuar preços mais baixos: "O sistema irá automaticamente prompt de 'baixo para uma venda intervalo razoável mais rápido', continuam a dar-lhe considera intervalo razoável com base nos chamados big data, mas fundamental que é uma mentira, valor da transação histórica é zero, o preço de negociação histórica soltá-lo para baixo, um momento depois que o sistema indicador de preço 'ajuste de preço foi bem sucedida. os preços atuais ainda são elevados, recomenda-se a continuar a descer', ou porque meu carro é relativamente pequeno público, realmente difícil encontrar essa rotina, o vendedor é simplesmente sem cérebro para induzir um preço infinito ".
No passado não estão autorizados a definir o preço, culpamos o negócio de carros usados "Meng branco, reduzir preços, grande Fudge"; agora, com o pensamento de "multi-vendedores ganhar dinheiro, os compradores gastar menos" proteção, mas quem sabe Ying vinda A nova rodada de "branco mongol, reduzir preços, grande Fudge", só que desta vez, ele usa o manto de fornecedores de electricidade, sob a bandeira de uma grande quantidade de dados de alta tecnologia, de modo um pouco mais profundo rotina.
"Não há nenhum intermediário para fazer a diferença" é talvez a plataforma de negócios de carros usados do slogan mais sonoridade alta, mas também a opinião expressa na forma como a maioria Lacuna - corretores sempre existiu, mas não faz a diferença, mas ganham apenas taxas de serviço. Com o negócio de carros de segunda mão luta padrão de eletricidade e modelo de lucro comercial de longa data para explorar, que recentemente tem sido uma rotina de taxas de serviço aumento de preços marcados, taxas de serviço e marketing após o outro.
Havia funcionários sementes deu a notícia em uma entrevista com outros meios de comunicação, disse :. "Plataformas tem 14 dias período de carência para os usuários C2C, às vezes o carro vai prateleiras de detecção não completos ou prateleiras não arranjar outros clientes não têm ninguém para olhar os carros desculpa por duas semanas os proprietários de automóveis escolher recomendado o modo de seleção rigorosa "de acordo com o carregamento regra, modo de C2C em andamento para carros vender sem pagar qualquer taxa, taxas de serviço a cargo do carro casa cheia, enquanto no modo de selecção rigoroso, os vendedores precisam tomar os preços de 2% taxas, o comprador terá de onerar os preços de 9% da taxa e o custo da quantidade mínima de 4499 yuan. "Além de pagar um depósito antes, os clientes geralmente não dizer um monte de custos a serem forçados a pagar com a gente, como uma taxa de serviço de empréstimo, GPS, hipoteca, seguro, e assim por diante."
Recentemente, os custos foram ajustados a partir do original aumentou 2% 4% 9% subiu para 10%. Este cálculo, um $ 100,000 carro compradores e vendedores suportar as taxas tão alto quanto 14.000 yuan. Negociantes de carro usado chefe Xu disse o seguinte: "Eu fiz carro usado quase uma década em relação ao lucro bruto médio por veículo também está entre 5% a 10%, serviços 14% de renda carga, e realmente é já elevada. todos nós estamos carro fechado levou o valor total para o proprietário, eles vaiar, quase se transformou em um depósito pré-pago, o carro levou, mais tarde vendida para dar o pagamento final, eles são tão barato contabilizados. "
Sr. Zhou para serviços baseados em taxas venda também experiências: "Um total de cinco plataformas, mais de três meses, mas não é o Ano Novo Chinês férias este alisamento mês para ter mais de dois meses, todos adicionar até a plataforma reuniu quatro vezes, bem como . Bouncing off uma nomeação para ver o carro não começar alguns dias muito calmo, então o sistema irá dar-lhe o serviço ao cliente ou para vender, e vender tesouro é fazer com que as informações-top velocidade do veículo, para que mais pessoas ver, novecentos; Escolhas carro, mais de quatro mil; reta vender mais caro, e não os carros, e os carros só podem adquirir parte, o que promete carros de leilões, os preços elevados poderia atirar a ficar um pouco mais do que uma palavra é para ser cobrado serviço, e não é barato. "
a eficiência dos negócios e preços de transacção são usados comércio automóvel uma dimensão importante da experiência do usuário, e sob uma variedade de plataforma de negócios eletrônicos complicado, eficiência, os preços não pode ter ambos, ou mesmo ambos perdido, resultando em uma queda ainda maior na experiência do usuário.
"Mais vendedores individuais, os compradores mais individuais" de sementes é o ideal, mas por agora o ponto de experiência do cliente real de vista, é extremamente difícil de implementar. A partir dos dados, o volume de comércio de automóveis de segunda mão da China em 2017 foi de 12,4 milhões, dos quais plataforma volume de negociação eletrônica de negócios de 1,55 milhões, representando 12,5%, em 2018 essa relação é de cerca de 15%, isso também mostra que o nosso país um monte de carro usado negociação ainda está nas mãos do mercado tradicional carro em segunda mão. Eletricidade quota de mercado fornecedor de cabeça é substancial, mas mais pessoas optam por tentar um fornecedor de electricidade de carros usados ao mesmo tempo, perda contínua de carro eletrônico fonte plataforma de negócios foi mais grave.
Como mencionado acima, a fonte da perda de uma má experiência para trazer o carro.
Como o Sr. Zhou, resultado Mr. Zhang de anunciar que o usuário escolha a acreditar que a plataforma de negócios de eletricidade, teve uma experiência de usuário decepcionante depois, disseram :. "Experiente vez e nunca mais tentar" fornecedor de electricidade carro em segunda mão na detecção todos os aspectos de preço, promoção, taxas de serviço e outra má experiência, é promover o crescimento da queimadura trouxe compensação gradualmente.
Ainda mais assustador é o veículo após a inspeção inicial, as prateleiras antes da plataforma, um grande número de fonte de carros de alta qualidade foi perdida.
Inspetores determinou que diz respeito condição distraído, mas para o best-seller e modelos rentáveis se eles sabem disso. Uma vez que o veículo alvo, entraremos em contato familiarizado com o negociante de carro, se a outra parte interessada no veículo de recolha, o inspetor vai pedir ao proprietário vistas directas através da plataforma de negócios eletrônicos, levou os proprietários para completar a transação diretamente com o revendedor de automóveis, o apropriado, os inspectores também você vai ganhar um "dinheiro de chá."
negociante de carro Xu telefone chefe, há cinco ou seis fornecedor de electricidade inspetores de carros usados micro-canal. De acordo com Xu chefe introduziu: "Eles me enviaram uma semana ou assim carros são basicamente capaz de vender o carro, quer um baixo custo para os proprietários, os proprietários não tenho nenhuma objeção, ou é ensolarado, Carola tal bom tiro; em seguida, anos ou é carros de luxo adequados, há muito para comprar um carro e correu usado gastar menos sustentar face da finalidade. "
Ao determinar os objetivos, os inspetores irão usar a técnica apropriada para facilitar os proprietários diretamente com os negociantes de automóveis negociação. Xu chefe na boca, chamado "voar sozinho" não é difícil: "Basta perguntar aos proprietários não se preocupe, se preocupe melhor, disse plataforma lento, rápido negociação direta, mas o valor total, o preço é adequado para discutir que recebeu. tem que pensar novamente, adicione um micro-canal ou diretamente para o telefone que eu fiz no passado, eu falo, basicamente questão nada. "
Parece que os negociantes de automóveis em conluio com os inspetores, os carros reais de alta qualidade diretamente para a fonte a interceptar, desvio de comportamento, mas também fonte de alimentação do veículo negócio do carro de segunda mão da perda de um grande canal.
carro há dois anos, sementes de melão, todos os carros que competem sobre o assunto de C2C fornecedor de electricidade US usado originador Beepi declarado falido, sua raiz é a fonte de carros não podem garantir um resultado do volume todo o caminho, o prejuízo sofrido no carro por vários fonte meses, a sua vendas mensais do país menos de 1000. A CarMax o carro tem uma grande vantagem em termos de origem, garantindo assim a estabilidade do desenvolvimento. Não importa que tipo de modelo de desenvolvimento, o carro é um desenvolvimento de código carro usado dos negócios eletrônicos "Porta da Vida", enquanto o carro usado carro fonte Perda de fornecedor de electricidade doméstica tão sério, a vida sem medo de ir viver.
Excelente carta de sangrar o mercado dos Estados Unidos, o valor de mercado caiu dois terços em seis meses, todos os veículos demissões em massa, loja fechada também mostra que a indústria os custos operacionais e de financiamento dificuldades insustentáveis, quando do advento capital do inverno, pela queima de dinheiro manter a atenção do fornecedor de electricidade indústria de carros usados vai enfrentar psiquiatra desvantagens de publicidade, suspenso. Modo de batalha nunca pára, o caminho que acabará por passar ainda é desconhecida. Além de negociantes de carro para os fornecedores de electricidade, bem como uns aos outros, "calúnia" entre o negócio aparelho e continuar a espalhar maliciosos, fornecedores de electricidade de carros usados tem inúmeros problemas externos e internos.
Perda de um grande número de testes inútil, mecanismo completo rotina de ajuste de preços de preços, eficiência e preço perdeu uma má experiência com fonte de carro de alta qualidade, que sofre de carro em segunda mão no negócio da electricidade tem é fatal.
Sob que sofrem de problemas externos e internos, de segunda mão carro elétrico primeiro tiro à falência, ou não está longe.
[Declaração de direitos autorais] Este artigo manchetes para o artigo original automotivo
