Toyota Camry e Volkswagen Magotan são novos modelos de geração, são também ás suas respectivas marcas na vanguarda, mas na aparência Camry mudança maior do que o Magotan para trazer global mais jovem.

Se Magotan também foi cheia de sporty propaganda, então o Camry para a interpretação do movimento é mais no lugar, escrever rodas suíte exclusiva e corpo de dois tons é muito pessoal.

Teng Camry Ruimai tanto desenho frontal é de dois completamente diferente estilo, dinâmica e rica Camry Magotan é a ênfase no negócio estável. Com base no novo Camry tnga esta arquitetura com base em completamente além plataforma MQB MAGOTAN, eo corpo é mais o centro de gravidade baixo.

Dois veículos da cauda ainda é diferentes estilos de design, Camry lábios ligeiramente arrebitado pato design é muito atraente, mas depois MAGOTAN a noite é muito baixo para o senso de negócios terra. Camry e não por causa da altura de passeio inferior à custa do quarto de cabeça, sala da frente dos dois veículos são muito bem-off, não precisa se preocupar com problemas de espaço.

Como ele pode ser alterado no interior do novo Camry é muito óbvio, muito sentido do córtex do saco, e Magotan ainda é o estilo familiarizado período difícil. Comparado versão Magotan Camry Tiptop também fornece interior costura cor, é simples para estimular a paixão condução, muito alegre. assentos dianteiros passeio conforto Camry melhor do assento Magotan Magotan é fina e mais rígida. Camry assento frontal 10 para ajustar a potência de 2 torr a fim de ajustar a cintura, e é MAGOTAN ajuste de potência de 8 vias para a espinal 4 Torr.

Camry 2.5L motor naturalmente aspirado, embora não tão bom como Magotan em termos de pico de torque, mas é muito maior potência máxima e aceleração nem menos.

modelos Camry 2.5L equipados com 8-velocidade transmissão manual automatizada, Magotan ainda é de sete velocidades de transmissão de dupla embreagem, conforto de condução ye Camry a ser superior.

Cem mph, foi encontrado o novo modelo Camry 2.5L para ser 8.68 segundos, modelos 1.8T Magotan, em comparação com 8,26 segundos, uma pequena diferença entre a sensação real de aceleração.

Camry após uma suspensão em arquitetura tnga atualizado para suspensão double-wishbone, para aumentar ainda mais o manuseio, e Magotan ainda é multi-link suspensão independente.

global : Camry 2.5L + 8AT combinação de excepcionalmente suave, tendo em conta o departamento de fitness e esportes. desempenho Magotan é, como sempre, não é realmente bem-humorado, mas sempre um pouco frustrado. Chassis sintonia com a arquitetura Camry tnga é forçar o Departamento de controle apropriado tanto, o senso constante de respeito ainda melhor do que o Magotan, tem feito grandes progressos. esforço de direção do Camry é um pouco tendencioso, mas steering sensação e precisão para ser ligeiramente melhor do que o Magotan alguma paixão mais condução, e MAGOTAN enfatizar a importância de estável.