O avião de transporte C-17 desenvolvido pela Boeing, é a mundialmente melhor desempenho geral de uma aeronave de transporte militar. Embora ambos capacidade de transporte estratégico e táctico do avião de transporte C-17 em serviço desde 1995, a Força Aérea dos EUA tem sido as máquinas voadoras mais confiáveis. O máximo de transportador de carga do C-17 é equipado com quatro PW F117-PW-100 motor turbofan (180 kN único máximo de impulso) até 77 toneladas, até 11.600 km de alcance, além de realizar um tropas de combate convencionais e material de fora, sua grande espaço interior e de carga superiores a habilidade de voar, mas também pode tanques de batalha principal M1A2, "Apache" helicópteros e outros equipamentos pesados com segurança e rapidamente chegar ao seu destino, o "Globemaster" nome de código é digno do nome.

Pela McDonnell Douglas (Boeing tem empresa resultante da fusão) desenvolvido pela aeronave de transporte C-17, o combate contra as forças norte-americanas da globalização e do nascimento da ideia. Antes do sucesso de sua pesquisa e desenvolvimento, as tarefas de transporte militar da Força Aérea dos EUA, normalmente feito por com os três modelos C-5, C-141 e C-130. Em geral, C-5 avião de transporte é responsável pelo longo intervalo estratégica airlift primeiro transcontinentais, depois de atingir a base de trânsito, e, em seguida, transportado por C-141 para a base de retaguarda. Finalmente, C-130 da base posterior do abastecimento de chegada no campo de batalha de primeira linha. É por causa destes transporte por si só não pode concluir as tarefas de transporte inteiros, tanto demorado e extremamente dispendioso. Portanto, a Força Aérea dos EUA na necessidade urgente de um grande avião de transporte militar pode realizar um transporte estratégico one-time e um transporte tático de dupla tarefa.

C-17 aeronaves de transporte pode ser dito para combinar as muitas vantagens e características da aeronave de transporte feitos nos EUA anterior, combinada com uma conceitos de design mais avançados foram abrangente e inovador. Por exemplo, na forma e design, equipe McDonnell Douglas R & D, tanto quanto possível, a fim de reduzir a dificuldade de pesquisa e desenvolvimento, básico ou com um design mais conservador, design estrutural segue a aeronave modelo de transporte mainstream. Além da disposição da aerodinâmica convencional fora da estrutura de asa compreenda uma extremidade em forma de T, após quatro rondas de sistemas de alimentação e os módulos estão maduras descarga de puxar e é para promover uma grande variedade de técnicas. Dimensões, C-1753 jardas de comprimento do transportador, 16,8 metros de altura e uma envergadura de 51.81 m, e quase o transporte anterior C-141 combinados. No entanto, tanto quanto possível, a fim de melhorar a capacidade de carga, o espaço interno do transportador de C-17 é significativamente maior do que o C-141 e C-5. Especialmente em termos de grande equipamento de transporte, C-17 é comparável à de fabricação russa Il-76. Mais cedo, o avião de transporte estratégico da Força Aérea dos EUA C-17 por 60 toneladas M1A2 tanques de batalha principal do Exército dos EUA transportado com sucesso para o campo de batalha Oriente Médio.

Pode suportar a capacidade de carga e o mistério de grande gama de potência do transportador de C-17, que é fornecido no motor. Entende-se que, C-17 é equipado com o mesmo motor modelo Boeing 757 modelos de aeronaves motor PW2040 melhorou --F-117-PW-100 motor. Um único impulso deste motor atingiu 185,5 kN, enquanto o C-17 está equipado com um total de quatro. Além da proteção de limite máximo de serviço 830 km / h de velocidade máxima e 13.700 metros, sua carga pode chegar a mais de 70 toneladas (em termos de tropas que transportam, de uma só vez a entrega pode 105 soldados fortemente armados), e tem mais de 11,000 km viagem. Isto também significa que, sob a premissa não precisa reabastecer e transições, C-17 é suficiente para alcançar rápido e preciso ponto em todo o mundo de entrega.

Além disso, C-17 utilizando uma técnica de retalho de sopro-elevador exterior que é suficientemente reduzida requisitos de pista. E em comparação com aeronaves de transporte comum, C-17 aeronaves de transporte pode tomar com segurança fora e pousar em pistas curtas. É relatado que a aba exterior é soprado usando material sintético especial, pode ser prevenida eficazmente o fluxo de ar do motor causada por alta temperatura e alta danos.

Como um importante forças de apoio aéreo dos EUA, C-17 custo aeronave de transporte é muito caro. Segundo a imprensa dos EUA, o preço de aquisição oficial militar dos EUA chegou a 200 milhões de dólares. Ao mesmo tempo, os Estados Unidos venderam a seus aliados, o preço é mais de US $ 300 milhões. Até agora, a produção total de aviões de transporte C-17-279. Além da Força Aérea dos EUA, muitos países estão equipados com esta transportadora. Vale ressaltar que, c-17 aviões de transporte em novembro 2015 foi oficialmente descontinuado. Ao mesmo tempo, a fim de continuar a manter o mercado C-17 aeronaves de transporte promoção de acompanhamento Boeing, mas também para os militares C-17 foi introduzido um BC-17 avião de carga civil tipo de versão, mas ainda não é capaz de salvar o mercado. (Casa de boneca)