O petróleo bruto como o rei das commodities, de fato afetar o corpo inteiro. Depois de recentemente, da OPEP corta produção de negociações com a Rússia sobre petróleo "caiu completamente", os preços do petróleo bruto da Arábia Saudita, mais uma vez começou a guerra. Do Oriente Médio para a Europa e até mesmo a China, o pânico do mercado de ações global.
Na verdade, devido à proliferação de romance epidemia coronavírus tem sido afetando o desempenho da procura de petróleo, o mercado de epidemia de pânico torna os preços do petróleo caíram fortemente.
Os preços do petróleo caíram no final o que é o ponto? Se um barril de petróleo por US $ 30 para calcular o preço de um barril de petróleo é inferior a 200 yuan, ainda mais barato do que a água mineral, bebida de leite todos os dias é cinco vezes mais caro do que os preços do petróleo.
No início de acordo com o relatório mensal da Agência Internacional de Energia (IEA), divulgado em fevereiro, cerca de 2020 a demanda mundial de petróleo médio diário para aumentar a quantidade até 36,5 milhões de barris, para 82,5 milhões de barris, o menor aumento desde 2010. OPEP tem o crescimento do tecido corte este ano na demanda global de 48 milhões de barris / dia. Se a nova epidemia coroa pneumonia não pode ser efectivamente controlada, até 2020 o crescimento da demanda global de petróleo é também possibilidades negativas.
Para grande país dominado em petróleo como os Estados Unidos, os preços do petróleo caíram após o estoque mergulhou, comparável à crise financeira. Sem uma coordenação eficaz no final de março, após cortes de produção 01 de abril par OPEP + União não têm quaisquer restrições. mercado de petróleo bruto vai enfrentar o risco de mudança de mercado oligopolista monopólio da concorrência de mercado livre, a pressão descendente sobre os preços vai aumentar ainda mais.
Então, se os preços do petróleo continuam a ser baixa, exatamente o que trará uma reação em cadeia? Para a China, o atual mercado automotivo global, que impacto vai trazer?
Os preços do petróleo "efeito borboleta"
Óleo tem mercadoria, propriedades triplos financeiras e geopolíticas, a sua importância é auto-evidente. Se a perspectiva sobre o ponto indústria automotiva de vista, mas também afetam todo o minúcias da cadeia ecológica. A partir da produção do montante indústria química, midstream, a jusante para o mercado consumidor, eles estão intimamente ligados.
Embora a indústria petroquímica a montante, a indústria de mineração, incluindo a montante, serviços de campo midstream e indústrias de processamento de petróleo vão sofrer, mas a maioria dos preços dos produtos petroquímicos são impulsionados pelo custo, segundo os pesquisadores, a queda dos preços do petróleo levaram ao declínio no final de custo, demanda rígida jusante positivo da criança indústria.
Em particular pelo impacto grave da companhia aérea epidemia, redução substancial em vôo, no contexto dos poucos passageiros, os preços do petróleo se tornar sua tábua de salvação, até certo ponto. O óleo cru países importação no campo do transporte de ar, o transporte, a logística, a jusante da cadeia da indústria química, tais como tintas, plásticos, pneus e do lado do consumidor do automóvel, o petróleo irá ser um grau maior de pressões de inflação facilidade, política deixando pode manobras espaço.
Alguns analistas disseram que a queda dos preços internacionais do petróleo, pode impulsionar os preços das commodities globais, para que ele possa cobrir o preço da alta corrente nacional, a partir de janeiro CPI preços domésticos chegaram a 5,4 por cento, a maior alta de 10 anos. Os preços internacionais do petróleo pode levar a preços do petróleo caírem, em seguida, transferir para o consumidor de todos os aspectos da indústria, significativamente reduzindo o custo geral de funcionamento da economia, em certa medida, compensar as perdas económicas causadas por um surto porque.
O nosso país é um grande consumidor de petróleo, é também um grande importador de petróleo bruto. O mercado de petróleo refinado doméstica afetada pela epidemia, na demanda de petróleo bruto em janeiro China caiu 20%, uma redução de 300 milhões de barris por dia, por isso, o consumo de petróleo é suprimida. A queda dos preços do petróleo vai reduzir os gastos da China em petróleo bruto importado, aumentando superávit em conta corrente. Há agência espera que a China vai economizar US $ 110 bilhões gastos percentagem do PIB foi de 0,78%.
Antes Alguns especialistas disseram que os preços do petróleo vai abrandar o ritmo das reformas na nova energia da China, em certa medida, e até mesmo levar à estagnação do desenvolvimento de energia nova, especialmente no novo processo D de energia R &, enquanto a segurança energética nacional também estará sob tremenda pressão.
Com a nossa nova Energia formou uma escala bastante grande, não foram significativamente custo reduzido. As estatísticas mostram que as novas margens de geração de energia de energia da China como alto quanto 32%. Esta é a força motriz fundamental para apoiar o rápido desenvolvimento de novas indústrias de energia, e enviado para as fileiras da nova superpotência energética chinesa, mas seu choque a se baixos preços do petróleo irá afetar o ritmo de desenvolvimento de novas indústrias de energia.
Devido a implementar vigorosamente conservação de energia, nova propriedade de carro energia da China de forma constante, este promoveu o rápido desenvolvimento de toda a cadeia da indústria. A desvantagem esperado custos de combustível, o combustível é susceptível de restringir a vontade dos proprietários para substituir veículos elétricos puros, até certo ponto.
Incluindo US Presidente Trump na segunda-feira lançou os tweets mostrar, queda nos preços do petróleo é bom para os consumidores, mas a queda dos preços do petróleo para ajudar os consumidores a mudar a partir de combustíveis fósseis totalmente elétrico carro é uma grande desvantagem. Na guerra dos preços do petróleo bruto, 9 da noite, Tesla, Wei para o disco antes que os preços caíram mais de 13,73%, 14,93%, enquanto Tesla também caiu para perto de US $ 600 todo o caminho para ajustar a partir do pico de US $ 968,99.
Dentro de um mês ou assim, as ações da Tesla caiu de US $ 900 a mais de 600 dólares dos EUA, o declínio totalizou 25,85%, o valor total de mercado da empresa encolheu quase US $ 33,8 bilhões. A ações de seguidores Tesla também têm sido implicados, abriu ontem, o novo fornecedor da bateria Tesla Ningde Tempos caiu 7,02%, uma perda de mais de 22,2 bilhões de yuans de capitalização de mercado total.
Comprar veículos de combustível ou veículos elétricos?
Recentemente, ele circulou na internet um ponto, de acordo com um estudo da Universidade de Chicago e estimativa MIT: se os preços internacionais do petróleo ultrapassar US $ 350 / barril, que a gasolina será completamente fora de veículos elétricos. Só se os preços do petróleo permanecem em US $ 50 / barril, que os carros elétricos vai ser muito difícil, até que a tecnologia das baterias tem feito um avanço qualitativo. Só acho que, se os preços do petróleo permanecem em US $ 30 / barril isso?
Juntamente com a retirada dos subsídios inclinação, os custos de oficinas de reparação permanecem elevados, os consumidores e investidores para o futuro da energia nova indústria automobilística que se preocupar. preços de óleo combustível caiu sobre o carro é bom, mas o palco é desenvolver o mercado de veículos de energia nova é um grande negativo. Isto é para os Estados Unidos este, talvez um impacto maior países consumidores de petróleo. Para saber que os EUA por causa dos preços mais baixos do petróleo, vamos picapes e SUV popular, os consumidores têm mais uma razão para escolher um grande deslocamento do produto.
Parece previsível, os preços internacionais do petróleo despencou impedir o desenvolvimento de novas fontes de energia, será mais claramente refletido no mercado dos EUA, isso não é difícil entender por que os Estados Unidos como os primeiros estoques de energia nova, liderados por Tesla caiu razões, este ou conduzem ao futuro Tesla e os fabricantes de automóveis dos EUA, mais dependentes do mercado chinês no desenvolvimento de energia nova, porque a China tem um monte de particularidade.
Em geral, os preços do petróleo bruto caiu drasticamente, o ponto de vista do consumidor médio, veículos particulares ou os preços da gasolina vai cair, mas não é o caso, os preços internacionais do petróleo mais, mas também nada a ver com os consumidores chineses.
Os dados mostram que o preço internacional do petróleo de US $ 160 até o original / barril, caiu para os atuais US $ 34 / barril, os preços do petróleo nacional tem sido relativamente estável, que também levou a discussões sobre os consumidores. Claro, a conclusão final não foi barris caro, de fato, os consumidores chineses compram produtos de óleo necessárias ao imposto de pagamento de valor acrescentado, imposto sobre o consumo, o imposto de construção urbana, provavelmente, responsável por mais de 40 por cento.
E, nesta base, a NDRC vai limitar o regulamento sobre petróleo refinado em US $ 130 o barril, o limite inferior de US $ 40 por barril, ou seja, quando os preços internacionais do petróleo acima de US $ 130 o barril, gasolina e máxima diesel preço de varejo para não mencionar menos mencionar, quando menos de US $ 40, a gasolina e diesel os preços de retalho não sejam reduzidos; entre ajustado de acordo com o nível real entre os dois.
Que dependem de uma série de controle, os preços do petróleo doméstico por os preços internacionais do petróleo bruto não é significativo. Recordando o ponto de vista histórico, desde 2008, o rápido declínio nos preços do petróleo, há quatro vezes para o mercado chinês, que é quatro vezes a "guerra de preços" para as vendas de automóveis da China não há nenhuma relação direta.
Nos últimos dois anos, combustível declínio do mercado de automóveis, veículos de energia nova aumento constante. Essencialmente aumentar a sua força no desenvolvimento de políticas, tanto os mercados europeus China e. Tesla, por exemplo, os Estados Unidos são o maior mercado consumidor, mas ainda escolheu para construir fábricas na China e na Europa, para alcançar uma gestão de localização para reduzir os custos, a sua essência é a mão invisível da política nacional no boot.
Em especial, os regulamentos de emissões, cada vez mais rigorosas no momento, se é público ou BMW, mesmo em puro rota do bonde Toyota conservador, são puro desperdício de dinheiro para construir plataforma de veículo automóvel eléctrico, estes gigantes da direção de vista, elétrico puro carro indústria automobilística ainda é sentido muito incerto da transformação.
Hoje, a China abriu com base na electrificação do processo de inteligência, e limpar 5G, o futuro da inteligência artificial, tais como a indústria da Internet, "nova infra-estrutura", o oficial de "nova infra-estrutura" para implantar gradualmente se aprofundou. Atualmente, a "nova infra-estrutura" do funcionário inclui sete áreas: infra-estrutura 5G, UHV, ferroviários interurbanos de alta velocidade e de transporte ferroviário urbano, veículos de energia nova cobrança pilha, grandes centros de dados, inteligência artificial, a indústria da Internet.
De diferenciação, veículos de energia nova, carro esperto indústria automobilística está passando terá um impacto significativo para toda a comunidade de transporte. No curto prazo, se a guerra dos preços do petróleo bruto e fatores epidêmicos no passado, o sinal de fortalecimento da recuperação econômica, o preço do combustível vai ainda rebote. No longo prazo, carros, e até mesmo aviação, transporte e outros equipamentos de transporte se a revolução electrificação gradual, o impacto dos preços do petróleo se tornar mais fraco.
Mas, em retrospecto, os preços do petróleo continuaram a cair, nova energia não pode ser puxado para trás na pista de veículos de combustível tradicionais, até ligeiramente atrasar sobre o processo de desenvolvimento de Bale.
Wen Yang Jing /
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