Recentemente, o prefeito da capital italiana Roma Virginia Raj em seu Facebook anunciou que 2024 proibição diesel dirigia para a cidade romana. Como a primeira mulher prefeita da história de Roma, Raj disse: "Se você quer uma intervenção séria, devemos ter a coragem de tomar medidas duras."

Para limitar a protecção dos veículos monumentos diesel

a grande indústria não Roma, poluição do ar urbano é causada principalmente por veículos, especialmente veículos a diesel.

veículos a diesel e até mesmo em Roma, Itália ocupa uma grande proporção do ano passado, 1,8 milhões de carros novos em Itália, carros a diesel foram responsáveis por cerca de dois terços. Quando a poluição do ar atinge o ponto crítico, Roma tem repetidamente tentou proibir uma longa idade do veículo, veículos sério poluente. A fim de reduzir a poluição, Roma também tentou os pares e ímpares linhas de matrícula de veículos. No entanto, estas duas disposições não foram seriamente implementada, a polícia de trânsito são geralmente segurar a desprezar essa atitude, não cumprir rigorosamente a lei. A fim de evitar as disposições de números pares e ímpares, muitas famílias para comprar diferentes placas que terminam em carro em segunda mão.

Roma é uma das piores congestionamentos de tráfego da Europa na cidade, ao mesmo tempo, graves Ameaçadas de poluição do ar milhares de open-air monumentos romanos. Centenas de milhares de carros por dia ao lado do Teatro Romano e da Cidade Imperial, através, um monte de fumaça de escape e poluição do ar, a erosão da antiga estátua de mármore, arco triunfal, cilindro e assim por diante. Ministério italiano da Cultura no ano passado, mostrou uma pesquisa, Roma 3600 e 60 de bronze escultura monumento devido à poluição do ar em perigo de grave deterioração. Em 2000, para celebrar o novo milênio, a Basílica fachadas pretas de São Pedro do Vaticano se limpar, mas agora apareceram manchas. Coliseu parede preta, mas também porque a poluição do ar de longo prazo, mesmo descamação ocorre.

Mais cedo, altamente industrializado norte da cidade italiana de Milão também anunciou planos para banir veículos a diesel na estrada até 2030. Como capital da moda, Milão, poluição ambiental é muito grave, nós entramos na lista de dez cidades mais poluídas do mundo em uma pesquisa. A fim de controlar a poluição, planos de Milão para fazer todos os transportes públicos em 2030 adotar acionamento elétrico.

transporte público gratuito

Na Europa, contra a maré de veículos a diesel continua, outros países estão considerando também as restrições sobre os veículos a diesel. Paris, Madrid, Cidade do México, Atenas e outras grandes cidades têm dito que planejam a 2025 proíbe a utilização de veículos a diesel no centro da cidade, enquanto o prefeito Copenhagen quer veículos a diesel proibição entrou na cidade antes do próximo ano.

Quase proibir veículos a diesel anunciados em Roma, ao mesmo tempo, o Tribunal Administrativo Federal alemão decidiu que permitir que a cidade impôs uma proibição de poluir veículos a diesel na estrada. Atualmente, Stuttgart e Dusseldorf tomaram medidas semelhantes, Hamburgo é esperado para estar em abril deste ano, por duas seções específicas da implementação da proibição de diesel, não cumprir as normas europeias caminhões e veículos a diesel não será permitido passar. Alguns analistas acreditam que a Alemanha ou outras cidades seguiram o exemplo, a decisão poderia ter um efeito dominó na Alemanha.

Recentemente, o capital belga Bruxelas surgiu com novas táticas:

grave poluição do ar, transporte público urbano será aberta ao público. As pessoas podem ser livres de autocarro, comboio e eléctrico, compartilhamento de bicicletas também é gratuito. Além disso, os novos regulamentos serão incorporados a qualidade do ar PM2.5 dados de monitoramento pela primeira vez o alcance da Bélgica. As autoridades em Bruxelas disse que espera que o plano terá efeito neste verão.

"Precisamos criar um espaço público de qualidade." O ministro dos Transportes Bruxelas Pascal Smet disse a pesquisa mostra que quanto mais espaço para veículos para fornecer, o mais atraídos para o carro, a maioria da cidade-car amigável é muitas vezes a cidade mais congestionada, para dar pedestres e ciclistas para ficar fora do espaço.

Em janeiro, Bruxelas começou a problemas de poluição de endereço, nós desenvolvemos uma estratégia zona de baixa emissão, o planejamento para eliminar progressivamente carros poluentes na estrada. Em 2030, autocarros urbanos serão utilizados em todos acionamento elétrico. "Nós não queremos proibir carros a entrar na cidade, mas para encontrar um novo equilíbrio.", Disse Smet.

Proibir veículos a diesel na estrada, propagação na Europa.

Wen: Zhang Dongmei editor: Huang Xia

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