Recentemente, os militares dos EUA assinou com a Boeing e Bell contrato braços enormes, que será a Marinha dos EUA, Força Aérea e dos Fuzileiros Navais e do Japão para fornecer 58 V-22 Osprey helicóptero tiltrotor. Lá Marines 14 MV-22B, a Força Aérea dos EUA CV-22B, ao governo japonês quatro MV-22B, também forneceu à Marinha para substituir aeronaves de transporte "Greyhound" de 39 CMV-22B. No passado, Osprey, mas "derrapagens" "desperdício", "fracasso" da palavra que está sendo protegido pelo Congresso dos EUA forçado a descer, o avião militar dos Estados Unidos desenvolveram um modelo dos mais incomodado.
Os EUA começaram a inclinar aeronave de rotor no final de 1940 estudados, experimentou em 1981, décadas após desenvolvidas mais de 40 modelos de, aparição pública XV-15 protótipo no Paris Air Show. 1983 para realizar o projeto preliminar do V-22 em 1985, oficialmente chamado Osprey, depois de uma série de testes, a primeira aeronave MV-22B começou a produção em 1997, 07 maio de 1999 entregue ao Corpo de Fuzileiros Navais para testes. Tendo atravessado os registros de acidentes trágicos e dezenas de feridos no teste, que finalmente entrou taxa plena produção em 2005. Os membros da tripulação de aeronaves 2, 17,5 metros de comprimento, 14 metros de largura, pode transportar 24 soldados totalmente armados, máxima à descolagem de peso alcançado 2,75 toneladas, velocidade máxima de 510 quilômetros por hora, o limite máximo de 8000 metros, não pendurar tanque quando o intervalo de 1600 quilômetros, o tanque externo e até 3850 quilómetros, reabastecimento aéreo voou diretamente através do Atlântico para a Europa.
maior característica helicóptero "Osprey" é a variável para o rotor. O que o torna não só pode decolar e pousar verticalmente, você também pode ter outra velocidade de vôo de helicóptero inigualável no ar. O modelo de aeronave após a conclusão da última alteração, que indicadores têm sido muito maior do que os indicadores United States Marine Corps, especialmente nas distâncias de transporte aumentar pela metade do que a meta, enquanto na distância votou para enviar mais para economizar tempo. A aeronave, um total de cinco tipos de modelos derivados, ou seja, CV-22A da Força Aérea baseados em terra, modelo MV-22B Marine Corps,-22B CV Tipo US Comando de Operações Especiais, do tipo Marinha HV-22B de suporte e SV-22 anti-submarino naval digita. A aeronave desenvolvido acidente grave, principalmente por causa da baixa do motor e confiabilidade do sistema de controle de vôo, bem como para explorar mecânicos de aviação era desconhecido o que aconteceu.
Depois de resolver uma série de questões, "Osprey", um helicóptero militar dos Estados Unidos tornou-se uma das mais baixas taxas de insucesso helicóptero (2011 US Marine Corps disse que a taxa de acidentes MV-22 ocorreu na última década apenas os ex-horas de voo por voo da aeronave a média metade a taxa de acidentes a equipe, tornando-se o mais baixo da taxa de acidente de helicóptero Marine Corps). "Osprey" capacidade curta da decolagem de um helicóptero também é muito bom, tirar o chão usando rolando decolagem, você pode economizar combustível considerável. Devido às excelentes capacidades de vôo e excelente vôo, a aeronave vai se tornar a principal força da teoria de entrega Marines norte-americanos, mais longe e entrega mais rápida para atingir as tropas dos EUA, os militares dos EUA vai mudar o conceito de operações, a capacidade de resposta rápida mais expandir!
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