Mais e mais veículos estão equipados com tecnologia de assistência ao condutor. Embora o carro não conseguiu atingir condução totalmente automático, mas os carros de hoje já pode começar a ajudar o motorista a alguns seres humanos não pode e operações, tais como detecção de ponto cego e frenagem automática.
Ford está agora pronto para colocar em prática alguns dos novos recursos na produção, mas alguns recursos vai continuar a pesquisa e desenvolvimento. De acordo com o plano, a Ford continuará a atualizar o estacionamento ativo auxiliar sistema (Parque ativo Ajuda), bem como uma série de câmera retrovisor grande angular para modelos específicos equipados com sistema de alerta cruz tráfego com frenagem automática, e outras tecnologias continuarão pesquisa e desenvolvimento. Isso vai ajudar a deixar os sistemas de segurança Oval Azul que eles se esforçam para competir com outras marcas no sistema de segurança.
sistema de alerta cruz tráfego semelhante ao de outras marcas, que utiliza um sensor de radar para digitalizar a área atrás do veículo, se o obstáculo detectado irá informar prontamente o motorista. Como o motorista ignora o aviso, ele será automaticamente freio. A câmera retrovisor grande angular até ajuda quando o carro saiu do estacionamento, permitir que o veículo para evitar as fricções carro contra os lados do corte.
Há ainda alguns problemas técnicos Ford Centro de Pesquisa e Inovação em Aachen, Alemanha P & D, supostamente estudos existentes vai borrar ainda mais a linha entre humanos e piloto automático condução. Os pesquisadores estão trabalhando em uma "fuga de direção colisão auxiliar" do sistema, projetado para ajudar o condutor na velocidade de condução obstáculos automática de bypass normais. O sistema irá usar o radar e uma câmara para detectar a frente da desaceleração do veículo ou de travagem, o sistema é activado automaticamente quando o condutor tem de tomar evitando acção.
Alguns modelos Ford agora com um parque de estacionamento sistema auxiliar, mas a Ford disse que a empresa atualmente está construindo uma versão atualizada do sistema, apenas um botão pode ser estacionado com sucesso o carro. O sistema vai controlar o volante, o manuseamento e a travagem do veículo, etc. transmitir e movimento para trás.
Há também um sistema que está sendo desenvolvido será utilizado para os motoristas de alerta para o caminho errado, como retrógrada ou desviou para o one-way lane. Este sistema irá alcançar as funções acima e as informações de navegação usando a câmera montada no pára-brisa. Tal como ocorre erro de driver, o sistema irá avisar o condutor através do formulário de áudio e imagem.
Tudo isso novas pesquisas e desenvolvimento e na produção de tecnologia, indicam a direção futura da Ford também vai acompanhar de perto a tendência atual em direção automatizada dirigir um carro e correu.
