Autor | Yang Rui
Autor | Yang Rui
Novo ajuste política de subsídios veículos de energia tenha finalmente desembarcou.
subsídios financeiros de veículos de energia nova inaugurar um novo ajuste, tanto os consumidores e fabricantes preocupados com os padrões de subsídios, especificações técnicas, controle de qualidade, etc. Com a nova versão.
Discussão em torno deste tema, juntamente com o desembarque da nova política de subsídios está a aquecer novamente.
Desmame poder de estado!
Subsídios para veículos de energia nova mergulhou
26 de março tarde, o site do Ministério das Finanças oficial tranquilamente na linha com a mais recente edição dos subsídios financeiros padrão para veículos de energia nova, com execução imediata.
De padrões de subsídios, por um lado, para melhorar o limite técnico de veículos de energia nova subsidiados, tais como a quilometragem, consumo de energia; por outro lado, para reduzir os subsídios diretos, subsídios para veículos de passageiros elétrico puro padrão em comparação a 2018, pelo menos 50 deslizamento de terra %.
A ação sobre o estado desmame veículos de energia nova, eu aplaudo.
Porque os subsídios compensar tantos anos, eu gasto tanto dinheiro, com todo o processo de fabricação da cadeia da indústria e capacidades de P & D dos fabricantes, ou muito poucos.
Até certo ponto, o próprio subsídio está contribuindo para promotor Lei de Gresham. De acordo com os enormes subsídios, novo mercado de energia de automóveis da China tornou-se anormal.
Por um lado, é de má qualidade, apenas uma bateria de carro ousaria acondicionados para venda; por outro lado, os enormes subsídios levaram a algumas marcas de automóveis domésticos para enganar-se a caminho do jardim.
Alguns novos preços dos automóveis de energia homegrown forma de falsas vendas, subsídios fraude, formando uma "síndrome de dependência de subsídios." Se continuarmos a subsidiar estas empresas de automóveis, além de um desperdício de dinheiro dos contribuintes, não há muito sentido.
Na verdade, esta nova política de subsídios antes do desembarque, há uma multi-palpite, mas nós não esperava isso "desmame" é tão firmemente. Esta reação do lado do compromisso nacional com a subsídios indústria automóvel remediação caos elétrico.
Tem mais do que suficiente dinheiro, apenas nos últimos três anos (2016-2018) a despesa financeira do Estado por si só, pelo menos, 300 milhões ou mais, este número não inclui subsídios e políticas locais, incentivos fiscais.
O que está disponível?
Sob um investimento tão grande no show indústria automobilística para veículos de energia nova são poucos, se é vida, interiores, ou a qualidade do veículo, as pessoas preocupantes.
A visita do ano passado para a sede da Toyota, visite o carro elétrico da Toyota, a valorização Toyota para o carro novo, não sei as novas empresas de automóveis de energia enfrentam não têm sido ferido jogo.
Olhe para as pessoas, olhe para nós, e carro elétrico da Toyota em comparação com um pouco de sua própria marca de carros elétricos é que qualidade, devemos saber a resposta agora.
nova energia da China indústria automobilística, depois de tantos anos de treinamento de Inverno, é hora de deixá-los ir através do vento e da chuva.
Dependem de subsídios para sobreviver, especializada na produção do PPT, "potência petrolífera" caseiro, os governos locais dependem de preços dos automóveis têm transfusões de sangue, pode parar o sangramento, logo que possível considerar a transformação, os cortes de subsídios são um sinal para avisá-lo, não re-ocupada latrinas, cego queimar.
Afinal, uma pequena produção de resíduos industriais altamente poluentes, mas também seremos capazes de mais do que uma terra pura, livre de poluição por metais pesados.
subsídios para
veículos novos de energia tem muito impacto
A nova política foi lançado com execução imediata, apenas o período de carência de três meses.
Os subsídios diminuir, o impacto de energia nova indústria automobilística da China vai ser como?
No curto prazo, as vendas declinar de forma afirmativa. Assim, parte dos preços dos automóveis, mesmo enfrentando uma pressão enorme.
Subsídios declinar, significa que os consumidores comprar o mesmo carro por mais dinheiro. Se não houver qualquer razão especial, eu acredito que a maioria das pessoas iria escolher para esperar.
Sob nenhuma grande aumento na demanda, os fabricantes só espremer lucros dos produtos e reduzir o custo dessas duas abordagens.
lucros do aperto dos produtos, manter o dinheiro ou não ganhar dinheiro com a venda maneira carro pequeno "líder de perda" para as empresas, ele pode suportar carrinhos para as pequenas empresas realmente pagar.
Reduzir os custos também é muito difícil, no curto prazo, cadeia de suprimentos, custos de marketing, basicamente, não há muitas mudanças, as únicas maneiras de curto prazo para reduzir os custos, a apenas demitidos. Alguns técnicos força fraca, quota de mercado não é os altos preços de carros de energia nova, que provavelmente será rejeitado fora da equipe do negócio.
Mas, a longo prazo, reduzir os subsídios do Estado e até mesmo sair propício para o desenvolvimento saudável de energia nova indústria automobilística da China.
Subsídios para a chegada oficial do New Deal, o mercado enviou um sinal claro de que os subsídios para veículos de energia nova saída acabará ordenada.
Isso elimina a incerteza do mercado, mas também ajuda a otimizar a estrutura da indústria.
milhagem pobre, bateria de baixa densidade do veículo já não desfrutar de subsídios, que a indústria vai forçadas progresso, para que os fabricantes de automóveis domésticos para compensar a diferença com os outros.
Afinal, para uma empresa de carro não pode sempre contar com subsídios para viver, quer ganhar dinheiro e, finalmente, para produzir produtos de excelente qualidade para ganhar mercado e conquistar os corações dos consumidores.
Mas a concorrência vai se tornar cada vez mais acirrada, com a maior abertura de novo mercado de veículos de energia da China, se você ainda fazer progressos, veículos de energia domésticas novas serão dias mais difíceis, eu tenho medo.
Afinal de contas, há subsídios caiu, fora de marcas internacionais continuam a atacar.
model3 Tesla super-planta chinesa está prevista para ser concluída até o final deste ano, a capacidade total de doze projecto é de 500.000 por ano, a produção interna pode ser garantida de veículos de energia nova serão embaralhadas.
Além disso, Toyota, General Motors, Volkswagen terá três grupos de auto principais na China em 2020 um ataque em grande escala, e, em seguida, não há marcas nacionais subsídios vai dirigir confronto com os três grandes fabricantes de automóveis, o resultado, ou confiar na capacidade real.
Só quando a maré sai, antes de sabermos quem está nadando nu.
Agora comprar carros elétricos
Um bom momento para fazer?
Para aqueles que querem comprar veículos de energia nova para os potenciais clientes, agora comprar veículos de energia nova, não é um bom momento?
Vai depender da quilometragem do veículo alvo.
Se você quiser comprar mais de 400 km longa vida de veículos elétricos puros, é começo de velocidade recomendada antes de 25 de Junho do Veículo Administração do cartão está concluída.
Vida a 400 km ou menos, não comprar, não quer que seus subsídios para 20.000 dólares, de gastar centenas de milhares de pessoas a comprar um ran carro perto de um semi-disabled.
Se você estiver indo para comprar marcas de luxo de veículos elétricos puros, então não se preocupe, subsídios para preços baixos representaram a proporção do declínio do mercado de ações na margem de preferência maior do que a taxa de subsídio, se não com pressa, posso esperar. Rápido, então, até o final deste ano para gastar mais de duzentos mil será capaz de abrir o Tesla doméstica.
Ao comprar um carro e nem sempre psicologia nacional dominante, apenas olhar para as marcas nacionais, se o preço é justo, considerar outros também não marca uma má idéia.
natureza Automotive é uma mercadoria, então retorno ao caráter de mercadoria do mercado, gastar menos dinheiro para comprar o melhor carro, em vez depende de quem produziu. Tais marcas nacionais serão mais motivados, podemos desfrutar de produtos de mais alta qualidade.
De acordo com seu nível econômico, escolha um preço em meu coração o carro mais satisfatório, a Mercedes-Benz felizmente, é o maior patriótico. Aqueles que são rápidos em nome do patriotismo sob a bandeira de empresas que vendem carros, estúpido não é ruim.
