O pontão raro ainda existe no rio Laer. Em 12 de julho de 2023, devido à grande temporada de inundações, as pontes de ambos os lados não entraram na água, e os moradores das aldeias da cidade antigas remavam para a margem do rio para dar pesticidas para as colheitas. (Repórter do fim de semana do sul Chen Jiahui/imagem)

Depois de algumas chuvas fortes no meio do verão, os maiores afluentes da margem direita inferior do rio Nenjiang entraram na temporada de inundação. A grama e as árvores no aterro leste -oeste são exuberantes e a superfície do rio parece mais larga que o período seco.

Os quatro componentes da caixa de ferro são conectados em série e flutuam no rio Amarelo Turbidez. Normalmente, esta ponte de pílula de ferro conecta os dois lados do estreito. Ela pode passar pelo veículo. Devido ao nível da água disparada, a "ponte" nas extremidades de suas extremidades é inundada, deixando apenas a ponte principal no meio do Ponte principal. Após uma rodada de aplicação da lei da administração da água, esta ponte flutuante de ferro que está sendo inundada com segurança é uma rara ponte flutuante que ainda pode ser usada no rio Laer.

Mais de um mês desde meados de junho de 2023, enquanto as aldeias e cidades ao longo do rio Laerhe eram intensas e de controle de inundações, as "18 pessoas na pobre ponte foram condenadas" a fermentar, e a opinião pública impactou o pequeno nível do condado de Nordeste cidade no sul.

No último dia de 2019, o principal criminoso do "caso particular de ponte flutuante" e 56 anos -Huang Deyi foi condenado a 2 anos pelo crime de provocação, 2 anos em liberdade condicional e 17 parentes provavelmente foram suspensos. O "fusível" que pediu à família Huang Deyi que fosse condenada foi que ele cobrou as taxas da ponte no pontão construído pelo rio Laer. Naquela época, a ponte flutuante estava localizada a montante do rio Laer, no sul do sul, a cerca de 70 quilômetros da corrente apenas sobrevivente ao pontão. Já no final de 2018, antes que uma série de medidas criminais fosse aterrada, a ponte flutuante particular de Huang Deyi foi ordenada pelo departamento local de conservação de água.

Em março deste ano, Huang Deyi se recusou a aceitar os resultados da seção de condenação. Em 28 de junho, o Tribunal Popular da Província de Jilin da cidade de White City emitiu um anúncio dizendo que atualmente está revisando as queixas e os casos de Huang Deyi.

Exceto pelo rio Laer, outro grande rio que flui através do território de Laonan é o rio Lishu. Eles são todos noroeste-sudeste, consistente com a direção geográfica da cidade de Laonan, e cerca de 67 aldeias administrativas são distribuídas em ambos os lados das margens. Entre eles, existem apenas três pontes com um comprimento total de 156 quilômetros, a saber, a ponte nº 1, a ponte Manchuria e a ponte Zhenxi. Se os moradores pensam em cultivar do outro lado do rio, geralmente precisam ignorar dezenas de quilômetros. Por conveniência, alguns moradores começaram a atravessar o rio em particular. No máximo, existem 7 pontes flutuantes no rio Laer, mas seus finais não são muito bons. Os agricultores de ponte são punidos pelo Departamento de Conservancy da Água e são severamente condenados.

Os moradores de ambos os lados do rio têm uma forte demanda por atravessar o rio, e as autoridades competentes também têm a dificuldade de desmontar a ponte e a pressão financeira da ponte. Sob todos os tipos de emaranhados complicados, ao longo dos anos, atravessando o rio, a ponte e as pontes formaram um jogo contínuo. Até o caso Huang Deyi entrar na visão pública, surgiu o dilema da governança de base rural do nordeste.

Aviação Zhenhehe Seção da vila de Zhenlin. (Laonan City Water Conservancy Bureau/Imagem)

Queixas de terra em ambos os lados do rio

Diferente da "justiça" mencionada pelo mundo exterior, Huang Deyi disse que a intenção original de construir uma ponte flutuante não era uma boa pessoa, mas plantar terras no rio.

Huang Deyi, que tem um corpo forte, é natural da vila de Zhelin, na cidade de Yinan (cidade de Baicheng). A margem oposta separada pelo rio é a vila segura do distrito de Baibei, na cidade de Baicheng. Em outras palavras, com o limite do rio Laner, um lado fica ao sul do sul, e o lado é o norte. Huang Deyi disse ao The Southern Weekend Reporter que, mais de dez anos atrás, ele plantou 6 grilos nas margens do rio, com um total de cerca de 90 acres, metade dos quais foram barrados de Wasteland.

Huang Deyi plantou arroz nos campos onde chegou o terreno. Se calculado a uma produção de 1.000 Catties por MU e um preço de compra de 1,3 yuan por catty, o custo de cerca de 50.000 yuan é removido. Os moradores locais calcularam que, se o campo estiver bem gerenciado, depois de remover o custo, 6 pode ganhar quase 120.000 yuan.

O deserto de Huang Deyi foi rastreado até a inundação especial em 1998. Dentro de um mês, houve oito inundações varrendo a bacia do rio Laer. As pessoas de ambos os lados do rio Laerhe se lembravam do dilúvio. Gu Tianfu, que mora na costa e atualmente é o secretário de Safety Village, tem uma memória profunda. "A água é muito grande. O bom solo ao longo do rio foi levado para longe, deixando apenas areia." Ele disse ao The Southern Weekend Reporter Reporter .

Depois de ser destruído pelo dilúvio, o terreno baldio apenas de areia não é mais adequado para o plantio de grãos. Quando a vila de segurança dividiu a terra em 1999, foi removida da praia do rio e foi removida do campo, que se tornou um terreno baldio sem um corrida. Depois de 2000, alguns moradores que não pouparam nenhum esforço para recuperar espontaneamente as terras aquáticas. Eles puxaram o solo gordo na terra arenosa e depois plantaram arroz ou milho para tratar as pessoas no município.

Além dos moradores de aldeias seguras, também há Huang Deyi que morava nos moradores que ocupam a terra. Embora "quem pega os canais do rio e do rio" seja um dos "padrões" do terreno baldio local, a fim de evitar conflitos devido a conflitos, a maioria das aldeias é uniformemente dividida pela vila. Na descrição de Gu Tianfu, Huang Deyi recuperou 6 Terra, todas as praias do rio que abrem seu próprio terreno baldio.

Com a demanda por terras de plantio terrestre, em 2005, Huang Deyi construiu uma ponte flutuante de casco no rio Laer. Mais tarde em 2014, foi transformada e atualizada. Gastou um total de 130.000 yuan soldados com 13 navios de lata e construiu um fixo ponte da transferência de veículos. Para estabilizar o pontão, Huang Deyi também arranhou vários tubos de aço bruto com um diâmetro de 2030 no leito do rio.

O julgamento de 2019 do Tribunal Popular da cidade de Langnan determinou que, para recuperar o custo de construção de um pontão, Huang Deyi acusou o veículo com o veículo.

"Se você tem dinheiro e sem dinheiro, pode atravessar o rio. Se estiver disposto a dar, poderá retirá -lo se não quiser dar." Em julho de 2023, Huang Deyi ficou ao lado do rio que uma vez construiu o Piaoqiao. No entanto, o Tribunal da Cidade de Langnan acredita que Huang Deyi e outros construíram pontes em particular para interceptar veículos sobrecarregando para coletar taxas de ponte à força e pedir à força a propriedade de outras pessoas, causando maus impactos sociais, destruindo a ordem social e circunstâncias graves. (Para relatórios relacionados, veja " Envolvido na vila da HEI, destruindo faixas e retornando taxas de ponte? Os infratores da ponte respondem à disputa novamente "

Em 10 de julho de 2023, o sul de Jilin, Huang Deyi foi construído na ponte flutuante original nas margens do rio Laer. (Repórter do fim de semana do sul Chen Jiahui/imagem)

Como alguns dos custos de atualização do pontão são emprestados com seus irmãos mais velhos e sobrinhos. Depois que a construção da ponte flutuante foi concluída, Huang Deyi organizou para que eles usassem suas casas como uma unidade para revezar -se em uma frequência de um Dia para coletar o custo de atravessar a ponte no dia. Depois que o incidente foi condenado, Huang Deyi disse que os parentes se queixaram dele.

Quando a ponte foi construída, os moradores das aldeias seguras do outro lado do rio também estavam muito felizes. Muitos moradores vieram ajudar. Gu Tianfu também ajudou a levantar a madeira. Ele apresentou que a vila segura tem quase 20 campos do outro lado do rio, com seu próprio lugar. É realmente conveniente para os moradores de ambos os lados do estreito.

Mas lentamente, Gu Tianfu não conseguiu se levantar. Ele disse que depois que a ponte foi reparada, os lugares onde os veículos podiam passar no rio foram escavados por Huang Deyi, e o resultado era que eles só podiam passar de sua ponte. "Ele (referindo -se aos moradores) o rio onde o pé da frente se aproximou e o pé traseiro voltou, e o carro caiu nele. Quem você disse para cavar?" Gu Tianfu também reconheceu que não havia evidências de testemunhas . No final, que cavou.

Huang Deyi negou esse palpite. Ele refutou que o rio ER era tão longo, e muitos lugares podiam atravessar o rio durante o período seco. Ele não conseguia cavá -lo.

Antes do final de 2019, devido à ponte flutuante construída privada construída, Huang Deyi e seus parentes foram punidos três vezes pela penalidade administrativa do Departamento de Conservação de Água de Liannan City, em abril de 2016, setembro de 2016 e setembro de 2017, e Um total de 30.000 yuan foi multado em 30.000 yuan essência De acordo com o julgamento do Tribunal Popular da cidade de Yinnan, durante o estabelecimento do pontão de Huang Deyi, um total de 19.950 yuan foi acusado por Li Mouwen e outras 19 pessoas.

Dong Jun, chefe da Brigada de Supervisão da Administração de Água do Bureau de Recursos Hídricos de Poonan City, acredita que a repetida demolição e a repetida demolição de Huang Deyi pertencem ao caos da indústria. "Ele foi detido pela punição de segurança pública ou foi condenado ao tribunal, e isso não tinha nada a ver conosco. Exerimos posições e poder normais de acordo com as leis e regulamentos nacionais e finalmente nos deram a cúspide".

Huang Deyi afirmou que a pobre ponte foi investigada repetidamente por ser relatada, e nos bastidores era o seu "oposto" guiafu ", ele só quer pegar minha terra". Gu Tianfu, que é 10 anos mais novo que Huang Deyi, tem uma pele escura, mas não pode cobrir seu rosto. Como filial da vila da vila segura, Gu Tianfu provou o sabor de ser tratado violentamente pela Internet por causa de diferentes vozes em uma entrevista. "Agora tenho um pouco de medo da mídia".

Na tempestade, a vila de Zhenlin, em Huang Deyi, e a vila segura de Gu Tianfu, como o oponente do "rio Chu e reino Han". De fato, em dezembro de 2021, houve notícias que não eram propícias a Huang Deyi. organizações econômicas coletivas. Em outras palavras, Huang Deyi não possui mais o sexto lugar onde está o terreno baldio na vila segura. Para contratar esta terra, em 2022, eles pagaram três vezes.

Em maio de 2022, Huang Deyi assinou o "Contrato de Contas da Terra Rural" com o Comitê Safe Village, que contratou a terra de 6 críquete por 22.000 yuan, e o período do contrato foi de um ano. Em 27 de maio do mesmo ano, Huang Deyi emitiu um "contrato de terras" de 22.000 yuan para o comitê de Safe Village e declarou que "o pagamento antes de 30 de junho" foi indicado.

No entanto, Huang Deyi não apenas não pagou o contrato, mas também processou o Comitê de Vila Safe ao Tribunal, pedindo uma invalidação de contrato de terra de terras. O motivo é que ele acredita que a terra pertence à terra do estado e à terra e O Comitê de Vila de Segurança não tem o direito de contrair. O julgamento foi julgado pelo Tribunal Popular do Distrito de Baicheng de Beibei para rejeitar a alegação de Huang Deyi. Huang Deyi se recusou a aceitar o recurso, e o segundo julgamento manteve a sentença original. No mesmo ano, para recuperar o contrato, o Comitê de Vila de Segurança se reuniu pela terceira vez.

Essas terras de 6 - não são o que Huang Deyi disse. "Foi ocupada por Gu Tianfu", mas através da plataforma de mercado de Direitos de Propriedade Rural da Província de Jilin, foi leiloada por Huang Deeli, uma aldeia segura Huang Deli, com um contrato Preço de 20.000 yuan a cada ano.

Os fundos de contratação de terras de Huang Deyi. (Repórter do fim de semana do sul Chen Jiahui/imagem)

Redação de ponte flutuante de desmontagem

No rio Laer, não há muitas pessoas que montaram um pontão como Huang Deyi. Dong Jun disse ao The Southern Weekend Reporter que, por volta de 2016, o número de pontes flutuantes no rio Laer tinha o maior número, com um total de 7. Desde 2007, 11 pontes ilegais foram demolidas no rio Laer, e há 3 pontes de pontão participando de penalidades administrativas.

Além das necessidades de viagem de Baicheng de ambos os lados do rio, o mais importante é ainda cuidar dos campos do outro lado do rio. Em 1998, a grande inundação não apenas saiu de Liangtian, mas também causou alguns canais fluviais no rio Laer. Alguns campos que estavam originalmente localizados na margem leste do Hedu chegaram à margem oeste do rio. Este também é o direto Razão para o aumento da demanda por moradores atravessando o rio.

Antes de haver uma ponte flutuante, os moradores atravessaram o rio por balsa. Ao contrário das remos, os pobres do nordeste têm sua própria maneira de balsa. Eles estão prestes a consertar uma corda nos dois lados do rio. Até agora, esse método de atravessar o rio no rio Laer ainda está retido. Os aldeões próximos podem transportar pequenas ferramentas agrícolas para atravessar o rio de graça. Se um estranho, você também precisa pagar um pouco de taxa ao balceiro. Os moradores disseram Repórteres do fim de semana do sul.

Trinta anos atrás, Wei Baochen, a balsa, também operava um barco de ferro tão pequeno. Era a subsistência de seu pai. Foram 5 centavos para uma pessoa. Se fosse uma bicicleta, seria cerca de 1.000 gargalhos. Wei Baochen às vezes fica no arco, coloca luvas e arrastou a corda de aço para atravessar o rio.

Wei Baochen ficou em sexto lugar em seu irmão, e os moradores o chamavam de Wei Lao Liu. Wei Baochen vive na vila de Qingtai, cidade de Fushun, cidade de Laonan, e a vila está localizada no meio do rio Laer e no rio Lixiu. Em 2020, Wei Baochen contratou mais de 100 campos de Tsuka nas aldeias vizinhas. Depois de se tornar um grande fazendeiro, ele precisava "servir" com frequência. Porque ele precisava ir cerca de 70 ou 80 quilômetros. Qual é o inconveniente o rio.

Wei Baochen decidiu pegar o barco sozinho. Ele gastou quase 100.000 yuan para comprar placas de ferro e soldou dois navios de ferro oco sozinho. Cada barco de ferro soldado tem 12 metros de comprimento. Se a "ponte" de ambas as extremidades for adicionada, terá 18 metros de comprimento e 5 metros de largura. É suficiente para lado a lado.

Em agosto de 2020, os dois navios foram organizados para ser uma ponte, um estava no rio Laer e o outro estava no rio Liliu. Wei Baochen também nomeou a ponte flutuante do casco na montanha do rio Poer -Banra, e Banlashan era o nome do local da ponte. Quando a superfície da água é larga, as duas pontes flutuantes do casco são como uma versão atualizada da balsa humana. Depois que o carro é dirigido até a ponte, ela ainda precisa puxar o pontão para o lado oposto com a ajuda de forças externas.

Além de atravessar o rio, Wei Baochen também acusou veículos e máquinas agrícolas do outro lado do rio. "Sem o padrão de cobrança, você pode vê -lo, voluntariamente, e não dar." Ele estimou que em março e abril no rio ". Pode haver mais de 10.000 yuan, toda a mudança, e o gadget não foi fechado. "Wei Baochen disse ao The Southern Weekend Reporter.

Em 11 de julho de 2023, Wei Baochen ficou em frente ao casco "Banra Mountain". (Repórter do fim de semana do sul Chen Jiahui/imagem)

A ponte flutuante do casco construída a 50 quilômetros de distância é semelhante a Wei Baochen. Em 2015, Gudewu, que mora na vila de Gucheng, distrito de Laobei, Baicheng, comprou folhas de ferro de Changchun. Ele soldou quatro barcos ocos e gastou cerca de 100.000 yuan. Os quatro navios ocos são fixados pela venda, e a primeira e as caudas flutuam nos dois lados do rio Laer.

Esta não é a primeira vez que Gudewu constrói um pontão. Já em 1995, ele soldou uma ponte flutuante do casco, abriu a ponte flutuante de quatro rodas com quatro rodadas de comida e depois a puxou da mão de obra para a margem oposta. No entanto, no ano seguinte, o rio Laerhe estava seco. Outra família na vila montou uma ponte de madeira no rio Laer. "A ponte de madeira me desistirá." Guidewu, que não conseguiu continuar, vendeu o navio para A antiga família Zhou em Tunli.

Depois que a grande inundação em 1998 quebrou a ponte de madeira, a antiga família Zhou assumiu para se tornar o balsa no rio Laer. Gudewu disse ao The Southern Weekend Reporter que a antiga família Zhou era um veterano do velho, mas como ele não podia seguir a ligação, às vezes os moradores tinham que desencadear seus próprios barcos. A antiga família Zhou costumava conflitar com os moradores.

Até 2015, os quatro navios soldados de Gudewu flutuavam no rio Laer, e a vila de Gucheng realmente tinha sua própria ponte. Ao contrário de outras pontes flutuantes, de acordo com as acusações de veículos anteriores, o pontão de Gudewu é acusado de acordo com o número de acres terrestres do outro lado do rio, ou seja, 300 yuan um ano, e o dinheiro pode ser aprovado por ano. "Existem 160 terras do outro lado do rio, que não é um aldeão contratado", disse Gudwu. Além disso, se houver um veículo na vila, ele é cobrado a 10 yuan por carro.

Gudewu disse que não há cobrança obrigatória para o pontão que ele construiu. No entanto, ele sentiu que não era uma instituição de caridade e "também queria coletar dois dinheiro". Em maio deste ano, um táxi tannan chegou à ponte de Gudewu com um passageiro. O motorista relutou em dar dinheiro e disse: "Essa coisa não pode cobrar a taxa e também ligou para a delegacia. Gu Dewu disse: "As pessoas da delegacia brigam com ele, dizendo que a ponte de outras pessoas, o que você não dá dinheiro às pessoas." Finalmente, os passageiros do carro pagaram 10 yuan para atravessar a ponte.

arrependimento Ponte

Gu Dewu disse que no segundo ano da ponte flutuante, ele se arrependeu.

Esse material puxou a respiração. O Gudewu de 54 anos suspirou pesadamente. Ele lembrou nos últimos anos. Depois de escurecer à noite, ele trancava a ponte do pontão, mas ainda havia pessoas de ambos os lados do rio. Aqueles que estão dormindo, outros querem atravessar o rio: "Você não pode se levantar para dirigir o barco? Sem o barco, há uma contradição e não somos bons. Quando o barco está dirigindo, eu faço isso para um dia e não fico feliz em jogar. "

Gudwu também pensou em não trancar a ponte. "Se você não bloquear a ponte, a maior parte do waitun (um caminhão com um comprimento de cerca de cinco metros) gritou de um lado , você tem que ser responsável no rio. Não pode prender a respiração? "No terceiro ano de Jianqiao, o quarto irmão de Gu Dewu foi esmagado sob a" ponte principal "quando ele ajudou a pegar o navio.

A única coisa que era "suave" era que ele não havia sido multado pelo Departamento de Conservancy da Água. Gudewu disse que o Departamento de Conservancy da Água de Langnan City e Baicheng esteve lá. Ele disse a ele que a ponte flutuante que ele construiu não era qualificada. A divisão da vila de Gucheng, acompanhada por ele, explicou que a ponte cruzava o rio. "O Departamento de Conservancy da Água disse, não cobra o máximo possível aqui." Em julho de 2023, Gu Dewu lembrou o repórter do fim de semana do sul.

Gu Dewu viu que Huang Deyi foi condenado à construção de um pontão. Mas, como um raro construído -em vez da ponte flutuante no rio Laer, ele disse que não tinha medo. "(Ponte) esse material não é sentenciado, apenas uma multa." Ele lembrou que, durante a colheita de outono, cinco ou seis anos atrás, o rio Laner subiu muito, e as duas extremidades do pontão não poderiam estar na margem. O líder "enviando carvão na neve" pediu às pessoas que puxassem os 28 tijolos e construíram uma doca no norte ao longo do norte do rio Laer.

A ponte flutuante construída por Gudewu é o píer construído no lado esquerdo do tijolo. (Repórter do fim de semana do sul Chen Jiahui/imagem)

Antes que a ponte de Wei Baochen tivesse tempo de se arrepender, as duas pontes flutuantes do casco foram demolidas pelo Departamento de Conservancy da Água de Laonan City e apenas sobreviveram por apenas 4 meses. A ponte flutuante chamada "Banra Mountain" foi colocada no rio Laer por dois meses. O Departamento de Conservancy da Água de Laonan City foi a ele duas ou três vezes.

No começo, Wei Baochen ainda atrasou não desmontar. Ele calculou o que fazer se fosse desmontado. Mais tarde, o Departamento de Conservancy da Água analisou o local que ele não conseguiu desmontá -lo. O desmantelamento "Banra Mountain" foi transportado por Wei Baochen para o rio Liliu, e estava conectado a outro pontão. Na costa, não era mais necessário arrastar para frente e para trás.

Até o final da colheita de outono em novembro de 2020, a ponte flutuante de Wei Baochen, colocada no rio Lailiu, não conseguia segurá -la. Ele os levou para casa e vendeu um dos 30.000 yuan. Os compradores também construíram um pontão: "Coloque -o na pequena vala do rio para limpar o local".

Wei Baochen sentiu que teve muita sorte e não foi multado ou sentenciado. Ele simpatizou com Huang Deyi: "As pessoas não dizem que você não deixa você sobreviver se não der dinheiro". Alguns anos atrás, Wei Baochen passou pelo pontão construído por Huang Deyi duas vezes e deu a ele 5 yuan e 10 yuan.

Dong Jun apresentou que, após a construção ilegal da ponte, o departamento de Conservancy da Água ordenou a ponte para corrigir e demolir por si mesma dentro do período de retificação, e o Departamento de Conservancy da Água não puniria. "O indivíduo restante é lucrativo. Sob nossa supervisão, o clique é quebrado, retirado do rio e o canal do rio não será controlado por nós. Depois de alguns meses, será tocado novamente".

Wang Lishuang, um aldeão de 59 anos, não é tão "sortudo". Ele foi multado em 20.000 yuan por causa de seu prédio particular.

No local onde Wang Li Shuang construiu a ponte e Wei Baochen montou uma ponte de pontão no rio Liliu, eles não estavam longe, ao mesmo tempo. Ao contrário da ponte flutuante do casco, Wang Lishuang construiu uma ponte fixa, primeiro areia achatada e cascalho no fundo do rio e, em seguida, nos códigos dos códigos., O mais liso pode passar. Wang Li Shuang construiu uma ponte com mais de 20 metros de comprimento e 4 metros de largura. O custo total da construção de pontes era de cerca de 70.000 yuan, e a maioria deles era empréstimos.

Wang Li Shuang leu dois anos de livros e reconheceu algumas palavras. Ele tinha medula óssea há trinta anos, o que causou a deficiência da perna esquerda. Outros o chamavam de Wang Xizi. Ele não podia fazer muito trabalho agrícola, e sua família tinha apenas mais de 8 acres. Além da facilitação da terra e da passagem de moradores de ambos os lados do Estreito, a ponte Wang Li Shuangjian também calculou que ele seria um sustento.

No entanto, depois que a ponte foi concluída em 2015, Wang Lishuang lamentou. Devido à carga limitada de bueiros de cimento, a fim de impedir que o veículo grande quebre a ponte e a lesão, Wang Lishuang precisava ficar ao lado da ponte 24 horas por dia e ficar no inverno todos os anos. Depois, entre no códigos. Se a temporada de inundação for grande e a ponte não estiver do outro lado da ponte, a ponte deve ser escolhida.

Wang Lishuang também foi multado duas vezes em nome da ponte do Departamento de Recursos Hídricos da cidade de Langnan, totalizando 20.000 yuan. No entanto, ele disse que, durante os três anos de ponte, ele só fez cinco ou seis mil yuan. "Não é fácil para as pessoas atravessarem a ponte para me dar três ou cinco peças." Depois que a ponte foi demolida, Wang Lishuang viveu em terra e resíduos. Essence

Dong Jun acredita que não é por causa da fraca aplicação da lei. "Eles estão pegando e procurando conosco. Desta vez, eu vim para investigar Zhang San, e da próxima vez que mudarei para Li Si. Quem pode reconhecer isso, só podemos lidar com quem. Se for sempre o mesmo assunto responsável, A próxima vez será a próxima vez extrair penalidades ".

Finanças fracas não estão se movendo muito ponte

Depois que a ponte construída por Wang Lishuang e Wei Baochen foi demolida, em 2021, uma ponte no estilo de dois lães de dois vias de gás voador do rack voador, a apenas a cem metros do local onde construíram a ponte. A ponte foi construída pelo Departamento de Transportes da cidade de Langnan. A razão pela qual eles construíram essa ponte foi o resultado de uma consideração abrangente. Por exemplo, um lado era uma rodovia de nível do condado. Atenda às necessidades de defesa nacional.

Depois que a ponte foi aberta ao trânsito, Wei Baochen ficou muito feliz, porque mesmo sem um pontão, ele poderia facilmente atravessar o rio para "embalar" mais de 100 Panfield que ele contratou.

Gedwu decidiu não combinar com o pontão desde o ano passado. Ele queria vender a ponte flutuante por 160.000 yuan para Murakami, mas o Murakami não o comprou, e ele tinha "medo de responsabilidade". Como a batata quente, este ou o único componente de pontão "sobrevivente" está sozinho no rio Laer. Gudewu planeja encerrar a colheita de outono este ano. Se Murakami não comprar ou alugar, ele os puxará para terra, deixará uma casa e cortará os resíduos restantes. "Um total de 38 toneladas de ferro, eu posso vender 100.000 yuan por esfarrapado." Gu Dewu foi generoso à mão. Ele tinha muitos cavalos em sua família. Com menos dinheiro, "se preocupe com toda a ponte".

Gu Dewu não queria mais levar o pontão, mas se não fosse um morador, seria triste sobreviver à terra do rio. Eles esperavam para construir um banquinho na vila de Gucheng como Zhenlin Village, onde Huang Deyi estava localizado. Gudewu não está otimista sobre isso. "Este local não pode ser reparado e não há nenhum valor. É impossível consertar uma ponte por causa do plantio de terras".

Em 10 de julho de 2023, Yinnan afirmou oficialmente que estava planejado para construir uma ponte de peidos perto da vila de Zhenlin, que será concluída antes da colheita do outono.

Em 10 de julho de 2023, o veículo de construção na vila de Zhenlin, o rio er er estava plano e planejava construir uma ponte do povo aqui. (Repórter do fim de semana do sul Chen Jiahui/imagem)

Em uma entrevista ao Southern Weekend Weekend, os funcionários do Departamento de Transportes da Cidade de Poonan negaram que o Plano de Construção da Ponte fosse afetado pela opinião pública. Eles disseram que houve um período de murcha no rio Laer, e os veículos poderiam passar. Além disso, o papel da ponte de Zhelin Village na rede rodoviária de Laonan City não era muito grande, então não consideraram a construção da ponte lá. No entanto, nos últimos dois anos, o volume de água do rio Laer se tornou maior. Ao mesmo tempo, considerando as necessidades urgentes dos moradores vizinhos, construir uma ponte do povo primeiro para garantir a passagem de veículos agrícolas.

É difícil para eles estimarem como a quantidade de tráfego é a ponte das pessoas. "A ponte foi reparada e talvez possa estar lá." Depois que a ponte de Shimumin for reparada, o Departamento de Transporte Laonan também avaliará se deve construir se deve construir Outra ponte permanente aqui. Atualmente, a ponte do povo ainda está no estágio de design, mas considerando que a distância entre o rio é de 2,1 quilômetros, "a escala de construção dessa ponte pode ser muito grande".

Os funcionários do Departamento de Transporte da Cidade de Dannan admitiram francamente a repórteres no fim de semana do sul que o rio Laerhe e o rio Lxiu na região trouxeram dificuldades para o planejamento da rede rodoviária. "Quase 30%das aldeias em Laonan estão entre esses dois rios. Você deve dizer essa demanda, então todos têm demanda. E você também sabe que o reparo da ponte é uma grande contribuição de capital. Devemos planejar de acordo com o planejamento da rede de rodovias . De acordo com nossos recursos financeiros, também é necessário seguir a prioridade e repará -los gradualmente, para não dizer não ".

Da perspectiva do departamento de transporte, se não houver ponte na vila de Zhenlin, localizada na planície, embora a viagem deva ser desviada, é mais problemática, mas não é possível. Se não houver ponte na área montanhosa, no noroeste do domínio, os moradores não poderão sair e as crianças não poderão aprender. Se a gravidade estiver com ciúmes, o reparo da ponte da área simples é "leve e lento" e recursos financeiros limitados devem ser investidos nas áreas montanhosas "pesadas e urgentes".

De fato, existem fatores mais realistas na reparação de pontes. O custo da ponte é alto e a pressão fiscal enfrentada por Shannan não é pequena. Em 2019, a longa cidade "Kanto Famous City", Liannan City, tirou o chapéu dos condados pobres provinciais; em 2022, a receita completa do orçamento público geral da cidade era de apenas 450 milhões de yuan.

"Digamos que não é bom, é bom ter fundos abundantes, e é bom reparar a ponte. Você pode fazer isso? Mas você precisa ver quanto dinheiro você tem no seu bolso." Disse um membro da equipe do Departamento de Transporte de Dannan. Em uma entrevista com um repórter do fim de semana do sul, ele relutava em divulgar sua posição e não estava disposto a nomeá -lo.

Essa demolição da ponte e a ponte tempestade trouxeram muita pressão sobre seu departamento. "Eu descanso depois das 12 horas todos os dias, e agora estou nervoso à primeira vista. Salve os comprimidos Xin.

Em 11 de julho de 2023, os moradores puxaram a corda de aço para atravessar o rio pela seção de Erlong Township do rio Laer. (Repórter do fim de semana do sul Chen Jiahui/imagem)

Embora o som da Internet tenha retornado gradualmente à razão, a pequena cidade do nordeste não foi aliviada do estado de alta pressão. "Se você deseja se desenvolver no condado pequeno, precisa dos esforços conjuntos de várias gerações de quadros e massas. Realmente valorizamos um ambiente tão externo". A pessoa relevante encarregada do Departamento de Propaganda do Comitê do Partido Municipal de Poonan disse o repórter do fim de semana do sul, "algumas empresas entram para beneficiar as pessoas. Os recursos financeiros são fortalecidos pouco a pouco, e o lugar onde o sustento é fraco para acrescentar pouco a pouco. Deve haver um processo. Você precisa Veja os esforços e o desenvolvimento de uma pequena cidade ".

O debate sobre a demolição e a ponte da ponte continua, e os moradores que vivem de ambos os lados do rio Laerhe não têm tempo para cuidar disso. Eles foram empurrados para a frente pela vida cotidiana trivial, comendo álcool para parentes e crianças, pegou peixes no rio Laer e os moradores tiveram que ir para o outro lado do rio para pesticidas. Não há pontes de trânsito nas proximidades. Eles arrastaram o barco de ferro para a água com um trator. Eles amarraram a corda de ambos os lados do estreito, puxaram a corda para frente e para trás e se enviaram para a margem oposta do rio.

O repórter do fim de semana do sul Chen Jiahui, estagiário do fim de semana do sul, Deng Ke Tian Xin