O autor, fotografia: @ Chen Zhihao avaliação carro novo
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Actualmente, o Volvo XC40 como carros importados, o conjunto de faixa de preço em 32-42 milhões e é uma "alta" transferido para o campo, no luxo compacto SUV, se é com a relação BBA, ou E-ritmo, XT4 essas marcas de segunda linha do que não é nenhum custo em tudo. Em vista de tais circunstâncias embaraçosas, vamos deixar de lado o custo, para falar sobre o que seus XC40 características louváveis. compradores da Volvo que grama longa, uma grande multidão pode primeiro, e depois esperar para uso doméstico.
Dirigindo a textura é ainda muito volvo, amigável e bom para usar todos os dias condução
Volvo XC40 é realmente o primeiro produto com a plataforma CMA, mas o produto desta plataforma não é a primeira vez no país, vemos, não há tabu dizer, desde a textura dinâmico-mecânica, esta plataforma com vários textura é produzido altamente acessível. Diário abrir horizontes bom, tato de direção muito leve, mas também ter algum feedback, não o tipo de sensação ilusória eletrônico de luz. Chassis filtro de choque textura é típico estilo escandinavo difícil para apoio da condução diária é muito útil, Rapto do curva para o carro não é muito de um rolo, o estilo de condução é muito graciosa.
Nós testar a versão de energia de alta potência T5, no âmbito da velocidade máxima da China, 252 cavalos de potência, 350 Nm de aumento de torque para a ocasião, herança dinâmica, força explosiva não estão sujeitos a qualquer desafio. Com a caixa de velocidades 8AT embora não seja o tipo de arma ultra-rápida, a lógica sensível possa parecer, pode ser feito com um passo por lá, vai para.
Mas Volvo textura mecânica, geralmente com um monte de hardware de alto padrão, empilhados fora de um muito diariamente, muito fácil de usar boa condução de textura aberta. Isso pode muito bem abrir uma condução mais cotidiana é baseada na perspectiva do estado limite de quão inteligente você diz que há, ou manuseio como afiada lá, isso não significa. Por exemplo, XC40 passar grandes rodas de 20 polegadas com P-ZERO desempenho pneus aderência é realmente há dúvida, porém, de direção e chassis quando o motorista acelerou o ritmo, não lhe deu mais confiança e um sentimento de realização. Além disso, o diário de condução do chassis resistente aparentemente leve, nas curvas a alta velocidade, ele também mostra um rolo diferente da norma.
Do ponto de vista de conforto, foi testada a topo com T5 utiliza um grande rodas de 20 polegadas com P-ZERO, esmagamento choque para muitos. E na maioria das condições de estrada, o ruído da estrada é muito óbvia. Obviamente, XC40 segue a dinâmica global Volvo sempre muito bom gosto bom aberta para uso, mas carece de algum fundo profundo para fascinante, e este é pranchinha um pequeno SUV.
Segurança e protecção ambiental, também é um grande chamariz
rótulo mais óbvio da Volvo, deve-se mencionar a sua imagem de marca e conceitos de segurança e protecção ambiental. Estes elementos ainda estão preservados nos XC40 do. Por exemplo, o interior segue o modelo da família Volvo, design e materiais mantiveram um nível constante, o material de metal e sensação semelhante à da saída de ar condicionado amortecedor sensação são muito sólido, todo o carro é ainda nenhum cheiro, louvor.
Configuração, o equipamento de segurança activa e passiva convencional XC40 estão prontamente disponíveis. O assistente de mudança de faixa, ACC, 360 imagens panorâmicas de convencional certamente não ausente. Configuração de maior destaque, é parte da frente do dispositivo e uma função de carregamento A partilha de carro sem fio.
Telefone sem fio de carga não é realmente raro, e agora tem cem mil yuan própria marca. Dispostos em XC40 relativamente humana, com uma função de detecção de temperatura que, ao detectar uma temperatura do objecto a ser carregada atinge um certo valor, o sistema irá automaticamente cortar o fornecimento de energia interrompido. Não subestime esse pequeno detalhe, você sabe agora o mainstream IPhoneX feito um tremendo calor durante o processo de carregamento, se este tempo para fazer coisas como navegação, telefone Bluetooth para fazer e receber operação, o telefone é realmente sujeitos a superaquecimento e proteção de desligamento assim automática. Então XC40 equipamento de carregamento pode evitar grande parte o surgimento dessa situação embaraçosa. Claro que, o custo é a eficiência de carga é reduzido, no máximo, como um meio de manter a carga ele.
Também vale a pena mencionar é integrado na função de compartilhamento de Internet Volvo On Call no veículo. Ele permite registrar os amigos Volvo On Call e compartilhar sua autorizada pela APP, a aplicação direta da Volvo On Call APP desbloqueio e lançar o seu veículo, emprestado temporariamente o seu carro.
Toda a operação sem passar pelas chaves do carro. Claro que, para compartilhar veículo tempo para compartilhar com os próprios proprietários que estão definindo boa pelo APP. Cena propaganda oficial, é semelhante ao escritório para encontrar seu marido, em nenhum momento, minha esposa veio para o marido, APP autorizado pelo carro foi embora, comprar comida e bebida compra, eliminando o marido tedioso desceu para as chaves. (Na verdade, minha esposa pegou a chave de reposição para o seu próprio carro é mais conveniente?) Parece uma boa idéia, é realmente fácil de usar, dependendo de seus cenários de uso diárias de.
vício de armazenamento sueco, não é um forte ordinária
Além de recursos de configuração ciência e tecnologia, XC40 e um recurso que é espaço de armazenamento particularmente abundante. Por exemplo, na porta da frente, geralmente abaixo de uma grande alto-falantes de áudio, mesmo em woofer. O XC40 sob a premissa de proteger a qualidade de som intransigente do campo de som, a porta woofer afastou-se, faça um grande espaço de armazenamento. E a porta da tira de fita de armazenamento está ligado tecido de pele, você pode colocar bebidas regulares, guarda-chuvas, até mesmo colocar um laptop, ou mesmo saco de embreagem não é um problema.
Há também uma pequena gaveta sob o assento do motorista, a privacidade compartimentos muito bom, os proprietários colocar algo em seu próprio cérebro para jogar.
Também no porta-malas de um volume estado normal de 460L ao mesmo nível de desempenho tem sido muito bom. Nesta base, a vantagem é que a variação espacial do XC40 é muito rica. Bombeamento até a tampa pode fazer uma barreira, ou a separação barreira seca estava sujo capa de chuva sapatos, a critério de cada um.
Os assentos traseiros reclinam e se baseiam em uma excitação chave elétrica botão, assim como um compulsivo, armazenamento vício, design de armazenamento chamado XC40 muito legal pessoas gemendo. Em seguida, uma pequena caixa de armazenamento, e objetos, em seguida, espalhados, você sempre tem um espaço de armazenamento adequado é bom.
Não simplesmente por derramamento padrão, que vale a pena ou não depende de sua aceitação da Volvo
Muitas pessoas vão simplesmente plataforma ordem na experiência da vida, sentir a mesma plataforma CMA no carro, relação recíproca é simplesmente derramando, por padrão, na verdade não é o caso, XC40 vem com a marca nórdica da filosofia minimalista chave baixo, mesmo um senso de valor detalhes são cuidados muito humano de suas próprias características.
Assim, o Volvo XC40 é ainda a implementação do conceito de SUV compacto boutique da marca, mas agora é e por causa de importações, e limitado, e se realmente gosto dele, olhar para a frente para a doméstica tem um preço relativamente bom isso.
teste [Import] Volvo XC40 primeira impressão
vantagens proeminentes: 2.0T de energia de alta potência poderosa; bom motorista diário facilmente começar; materiais interiores e proteção ambiental; espaço de armazenamento de armazenamento abundante.
As principais deficiências: choque ruído do filtro de conforto, em geral; qualidades mecânicas em comparação com oponentes de primeira linha plana; importações de identidade de baixo custo.
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