Com normas de emissão cada vez mais rigorosas e proteção ambiental nacional mais e mais atenção, grande cilindrada destinado a retirar gradualmente do palco da história. Muitos países listados a programação de veículos de combustível proibidas, embora o real que hoje ainda cedo, mas o pequeno deslocamento turbo tornou-se o mainstream do mercado. Eu acredito que há alguns anos 200.000 menos carros será quase cabeça de três cilindros.

(Pioneiro no uso de três cilindros marca de luxo BMW X1)

No passado os Estados Unidos, a população local se uma caminhada em todos os lugares V8 era longo, e agora o país é basicamente para além de alguns modelos de captação muito raros, 3.0T V6 mesmo um grande deslocamento. É claro que, como a tecnologia avança, menor deslocamento, a potência não tenha diminuído. Porsche Panamera 4S tais modelos, 2.9T máxima potência do motor twin-turbo até 440.

(Panamera 4S)

Portanto, agora existem no país que carro é o preço de 100 milhões ou menos, e com uma cabeça de uma grande V8?

o desempenho do Audi S6 Audi como uma versão do modelo, posicionado entre A6L comum e RS6, com base nos modelos A6 evoluiu. Com relação ao RS6, S6 alterar a aparência de um menor, mais "porco jogar come tigre." Além de identificar S6 Faz grelha e da cauda, e pinças de cubo vermelho será uma grande diferença.

Claro, quatro cauda escape provou que o seu papel não é para brincadeiras. 4.0T V8 é equipado com motor duplo turbo, a potência máxima de 450, um binário máximo de 550 nm, correspondente 7-velocidade dupla da embraiagem da caixa de velocidades, em tempo integral de quatro rodas motrizes com um diferencial Torsen. O oficial combinada de zero cem em apenas 4,4 segundos e um terno bandido real.

(Nova S6)

(Nova S6)

Actualmente, a venda ainda é a antiga seção do Audi S6, mas também o último do V8 Audi S6. O novo S6 vai usar a última aparição do estilo de design de interiores, mas o sistema de energia vai se tornar 2.9T V6 + 48V sistema de mistura luz, o mesmo torque cavalos de potência e pico aumentou para 600 Nm. Se é como V8 consumidores podem aproveitar esta última cauda, é claro, a menos há cerca de 200.000 em taxa de desconto de hoje de 905.800 preço de orientação.

Os seguintes jogadores pertencem a versão de desempenho AMG da Mercedes-Benz do modelo. Como um concorrente na série padrão RS Audi, mas também inferior ao preço de um milhão, é a única AMG Classe C e E-classe em vez. Em relação ao nível normal para C, AMG C63 mudança aparência maior. Grande e sólida grade de cachoeira reta padrão têm mostrado que não é a mesma identidade.

Quatro carros de desempenho escape são considerados como padrão, como é a importação da versão não-estendido, corpo 4.756 milímetros é muito coordenada, cheio de explosivo. O mesmo 4.0T motor V8 twin-turbo, a potência máxima 476, torque máximo de 520 Nm caixa manual de 9 velocidade de correspondência, uma centena de zero em apenas 4,1 segundos. Chave muito baixo, muito violento.

Ao contrário da substituição Audi S6 imediatamente ao virar da esquina, a Mercedes-Benz AMG C63 é ainda novos modelos. os preços domésticos de 922.800, de acordo com diferentes regiões têm 5-10.000.000 taxa de desconto.

Por último, mas não menos importante, é o mais barato, o maior deslocamento de um. 5,0 litros de deslocamento não acho que este é um carro americano, ou agora um dos poucos motor naturalmente aspirado. duas frentes é mestre discreto, enquanto o Ford Mustang é totalmente pull-estilo carro desportivo styling. As pessoas compram mais é os modelos 2.3T, os preços nuas única 300.000 para ter sucesso, mas na verdade a versão 5.0L V8 do custo também é alto. preços Atualmente nuas após o desconto também a apenas 500.000 cabeça.

500000 preço para comprar um 5.0-deslocamento de oito cilindros do motor naturalmente aspirado, no máximo, 466 cavalos de potência, torque máximo de 556 Nm, combinando com caixa manual de 10 velocidades, realmente consciência. Este é também o nosso mais próximo de um V8.

Mustang Mustang GT para dizer não só poderoso, mas também o aspecto da força de carga atributos monte de pontos extra. Como um dos representantes do Departamento de modelos de carros desportivos musculares US, o design geral é muito clássico. Além disso, o corpo não é um padrão de Ford, é simplesmente uma ultra-correr nos olhos da maioria irmã pequena conhecida. 5,0 GT modelos que 2.3T pouco de alteração da forma, só podem ser distinguida por um estilo de cubo, cauda GT e quatro de escape.

(Mustang Shelby GT500)

500.000 no país já é o maior versão do Mustang GT, modelos Mustang Shelby Cobra Shelby no exterior não é a introdução oficial do país. Mas para o povo da importação paralela de mais de 100 milhões de preço Shelby é muito baixo, possuir um Mustang GT 5.0L V8, grande o suficiente.