150.000 yuan teste do carro elétrico puro unidade Geely geometria Uma outra opção

China Automotive Rede de 12 junho de notícias (repórter Wang fang) Com a constante iteração e atualizar o mercado automotivo, o carro está se movendo em direção a uma nova energia a partir de combustível tradicional, que marca Geely nova energia - marca geométrica novo ombro do mercado de energia aberto responsabilidade, e como primeiro produto de uma geometria de uma marca geométrica, a sua qualidade como? Vamos descobrir.

Um total de duas versões vida NEDC geométrica do modelo: 410 km para 500 km alta resistência normas dimensional e longa vida de alta energia, com potência máxima de 120kW ambos um único motores síncronos de íman permanente, o motor (163PS), torque máximo de 250N m . Além disso, a geometria de um são fornecidos em lados esquerdo e direito da carga rápida carroçaria do veículo e carga lenta de duas maneiras, que podem ser rápido carregamento quantidade de carga de 30% para 80% ao longo de 30 minutos, tempo de carga lenta é de 8 horas.

A partir do exterior, o A diferente geométrica do carro elétrico puro comum, usando um "seres multidimensionais fluxo" conceito de design, minimalista de design global, avant-garde, o impacto altamente visual, enquanto o seu coeficiente de arrasto de apenas 0,2375. O logotipo para o novo logotipo quantum de energia prata escudo auspicioso, em comparação com outros modelos de energia nova azul marca frequentemente utilizado na tecnologia modificado, mais futurista.

A parte da frente de um simples faróis forma, em conjunto com a extremidade do indicador de carregamento inteligente gradiente três pode ser alterada com a alimentação, o estado de energia para facilitar um lembrete para a viagem com antecedência para preparar. Além disso, a forma dos lados esquerdo e direito da área pára-choque dianteiro do design aerodinâmico simulado no carro, pode aumentar o efeito visual.

O tamanho do corpo, dimensões Uma geometria foram 4736/1804 / 1,503 milímetros, 2,700 milímetros de distância entre eixos, o posicionamento de um veículo eléctrico compacto. Linha veículo side design mais compacto, a extensão vertical do comprimento cintura dupla visão, ligeiramente fastback modelar o mais suave veículo corpo look. Vale ressaltar que os puxadores das portas escondidos pop-up automaticamente quando perto esconder automaticamente quando sair, grande senso de ritual e futurista.

Usando pneus Pirelli Cinturato P7, as especificações para o 195/50 R18, Hot Wheels como 18 polegadas rodas multi-raios são modelos top exclusivos, emitindo um estilo forte movimento.

Forma da cauda é muito simples, cromo conectando juntos os lados esquerdo e direito da lâmpada de cauda, a largura da cauda do visual alongado. tampa da mala arrebitado do veículo, em comparação com o estilo rabo de pato acrescenta um pouco de movimento.

No interior, o A geométrica mantido um elevado grau de originalidade, dá uma experiência visual minimalista, a cor é branco, cinza à base de luz de cor interior, complementados por alguns elementos de design favo de mel, criando uma rica sensação do futuro cockpit.

Dupla tipo plano falou volante, juntamente painel com 4,2 polegadas, que é o conteúdo interface mais simples, bastante prático. 12,3 polegadas de controlo da suspensão na resolução de tela de 1280 × 720, uma proporção de 16: 9, de interface geral mais compacta. Construído usando IFLYTEK sistema de reconhecimento de 3,0 discurso pode identificar automaticamente os idiomas, controle de voz inteligente de seis recursos interativos.

Abaixo do painel de controle é o ar condicionado de ventilação e um conjunto de botões de controle de ar condicionado são usados na forma de toque, mas os repórteres descobriram que quando operando em trânsito no caminho, este projeto vai levar o motorista ocasionalmente produzir errônea pressionado.

Uma consola central geométrico abaixo usando o toque supersensitization região central do E-toque, prima 1.5s de activação pode ser controlada de modo a condução, descida de colina e de arranque automático e função de paragem. E-toque na concepção e desempenho funcional é muito bom, a velocidade é relativamente bom sentido, mas os repórteres descobriram que na unidade de teste, em condições de reflexão, o reconhecimento não é alta, e há nenhum feedback chave quando o toque.

Vale dizer que o material utilizado é o nível material de tecido de assento do meio ambiente, pode fazer a poluição da água, antibacteriana eficiente, uso a longo prazo ao oídio evitar e outras substâncias nocivas, conforto de condução pode ser bem protegido. Além disso, muitas portas do veículo, também adoptaram este tecido fino.

espaço traseiro de passageiros é bastante suficiente, piso central haverá alguns solavancos, mas a baixas altitudes, não irá causar um grande impacto sobre o conforto dos passageiros de trás do meio. Traseira fornecer ar condicionado para saída de passageiros, um compartimento de armazenamento e uma interface USB.

Como um puro veículos de energia nova elétricos, de modo que o conforto de condução e resposta dinâmica do mesmo nível de veículos de combustível superior. Depois de pressionar totalmente o pedal do acelerador, o motor será a saída de torque completa, desta vez a ser mais de uma sensação de aceleração é ligeiramente melhor do que o mesmo nível de veículos de combustível, ela não aparecerá resposta dinâmica tardia fenômeno. No entanto, o fim acelerou ligeiramente mais fraco, afinal de contas, o desempenho oficial 0-100km / h é de apenas 8.8s.

Uma geometria tem um total de dois tipos de modos de condução (ECO / SPORT) e recuperação de energia terciário (alta / média / baixa), pode consistir em qualquer combinação dos mesmos. A velocidade de resposta do pedal do acelerador em dois modos de condução bem diferentes, o modo ECO mais de acordo com os hábitos diários de condução, velocidade de resposta é claramente mais rápido modo SPORT, mas usando o modo ECO pode aumentar a sua quilometragem.

No modo de recuperação de energia de alta qualidade, cada vez que o pedal do acelerador é libertado terá um forte senso de arrasto, o que torna os passageiros a bordo algum desconforto, enquanto o modo de recuperação de energia mais baixo é quase nenhum senso de arrasto, com quase os mesmos veículos de combustível, portanto, recomenda repórteres de tráfego diário usar o modo de recuperação de energia intermediária.

Em termos de uma travagem, a geometria do curso do pedal de travagem precedente Um curto, a travagem mais rápida resposta, sem atraso, para o curso do pedal no meio-fase, todo o cabo de travão tendo boa atraente, suficiente para dar a confiança do condutor.

A sensação da direcção, o modo de conforto de direção mais leve, permitindo que os repórteres como uma comparação geométrica favorita das mulheres de.

resumo:

A geométricas ofertas avant-garde exterior e design de interiores, o suficiente para sugar o olho, mas também muito futuristas, atender às preferências da geração mais jovem. Mas no interior, algum do design perseguir uma praticidade efeitos visuais originais pouco perdido. Em termos de condução desempenho, em linha com uma geométrica Um carro elétrico puro deve ter qualidade, ele tem uma certa textura de dirigir, de acordo com esses modelos nível que algum nível. Além disso, o funcionário afirmou que a carga geométrica Um por meia hora, pendulares duas semanas, apenas 3,5 dólares por dia, pode reduzir o custo do carro também atrair mais consumidores para chegar a atenção.

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