O segmento de mercado de carros B-class mencionado, realmente existem muitos modelos alternativos, se é um veterano dos aviões alemães Magotan, Passat, ou o clássico japonês Três Mosqueteiros Accord, Teana, Camry, ou o Departamento de US rachadura Regal, Mondeo, em suma, se você quiser comprar o B-classe, que haverá um monte de escolha. Mesmo estes não são adequados para você, que ainda estão Ate Zi movimento principal, o personagem principal de CC e cumpridor da lei, campo de velocidade em frente de você, portanto, neste dia e idade do carro galopante, quero comprar um adequado B-classe é realmente muito simples, mas muitas pessoas também por causa da negligência deste fenómeno, bem como a existência de outros modelos da linha, é a lei da Peugeot de 508. Sob comprou B-Class insistir, mercado de carros ace francês em março de pré-venda 16w, cabine da aeronave também equipado.
Falando de carros franceses, na verdade, toda a círculos carro tem sido uma espécie única de temperamento, algumas pessoas chamam romântico tipo de coisa, algumas pessoas chamam de persistirem, em suma, agora referidos carros franceses nós certamente não acho que tipo prático da coisa, afinal, o chefe francês das estrelas Pegasus às vezes realmente bastante imprevisível, e sua recente atuação no mais abstrato, em breve pertencerá a esta próxima 318 maio de listagem do Peugeot 508L. Novo preço de venda do carro de apenas 16 milhões de casos e, por enquanto pode ser um preço muito acessível, espera-se para vender fora de estoque. E o real veículo atual tem sido gradualmente para a loja, a partir do desempenho do veículo real, o novo Peugeot 508L olhar fresco, como interior da cabine de aviões, presumivelmente após os bons resultados de vendas listando março também deve alcançados, aqui vamos nós de olhar para este um carro novo.
Veja a aparência, eu acredito que se é a primeira coisa que viu ou leu um monte de gente vai olho esta 508 estação Peugeot soltou algo como "wow" sincera elogiá-lo, de fato, este design exterior geração Peugeot 508 é realmente muito amável, pode-se dizer que as pessoas serão capazes gostava. A face frontal inteira dos detalhes também é muito rica, parece cheio de senso de tecnologia. Ape fórmula dente de circulação diurna luzes é toda a face frontal do toque final, bom efeito de iluminação diurna, um alto grau de reconhecimento da estrada. Farol Design Group fonte de luz LED duplo, luzes diurnas com bons resultados.
O lado inteiro do corpo linhas olhar também é muito simples, liso, aproximadamente projetar fastback para torná-la mais dinâmica. Mas vale a pena mencionar que, em comparação com a versão europeia do modelo, a versão nacional do 508L cancelou o projeto hatchback e portas sem moldura, isso vai naturalmente perder alguns elementos mais jovens. Mas distância entre eixos do que a versão europeia do modelo é aumentada em 60 milímetros, atingiram 2.848 milímetros, todo o comprimento e largura também alcançou o 4870/1855 / 1.455 milímetros, ele pertence ao tamanho do carro convencional mid-size. Além disso, deve Falando de que, enquanto a versão doméstica do Peugeot 508L cancelado esperamos portas sem moldura, mas esse resultado eu acho que é aceitável, afinal de contas, portas sem moldura apenas parece legal, em contraste durabilidade porta convencional, tensão e desempenho de isolamento de som para ser melhor, e seguiu-se um alongamento do grande espaço, por isso não vamos deixar que outra exigente subdivisão.
A parte traseira preta dos "três barras" lanternas traseiras parecem também é sentido pleno, ambos os lados das luzes traseiras são conectados por uma destacada preto guarnição, farol e aparar como um todo, muito bem estruturada. Além disso, ambos os lados da abertura de exaustão são verdadeiras, isso é louvável! Afinal, escape falso é realmente demais, há sinceridade, enquanto Peugeot neste ponto é clara o suficiente para fazer tipo. Além disso, o fim da inclinação do tronco tampa "rabo de pato" enfiar luz da cauda e também melhorar desportivo do veículo, ainda parece muito bonito uma personagem bastante.
O interior, o novo Peugeot 508L também continua o projeto "i-Cockpit cabine" da família Peugeot, a primeira coisa que você vê quando ele é muito chocante, mas também deixe-me saber que cabine do carro Peugeot família de produção pode ser tão sci-fi alguns anos mais tarde, abriu a porta 508L, ainda me sinto muito novo, isso é fazer as pessoas querem ter que ficar dentro da cabine, muito bom. E a cabine também usa um monte de costura de couro mais o projeto, efetivamente aumentar a sensação de luxo, mas também a tricotar cabine couro sensação mais tipos de diferentes tipos de charme.
12.3 polegadas instrumento LCD full visor do painel de grande efeito, ajustados a posição sentada, o volante não bloqueia a informação, este projeto é como função display head-up, enquanto não condução que se curvar para ver os dados de tráfego, a segurança tem havido alguma melhoria. tato de direção e todo o tipo de estilo de luta, e também suporta o ajuste de quatro vias, se envolto em couro macio novamente um pouco melhor. Também é equipado com alta sistema de som nova onda francesa com 10 alto-falantes, 515 watts de amplificador de potência ativa. 10 polegadas nos usos do painel de controle de um projeto de suspensão, teclas de atalho físicas metálicos abaixo da tela lindamente projetado, de acordo com eles muito simplesmente, é o toque final para a cabine. sistema de computador do veículo suporta a Apple CarPlay e Baidu Carlife, prático e seguro. Em geral, para este belo interior 508L, como um homem estimado em amor, afinal de contas, no controle de todo o construir este se sente como os mesmos filmes lutador do cockpit, olhando realmente futurista , portanto, para a guarnição 508L, sinto-me realmente dar um grande elogio.
Configuração, segurança activa e passiva do novo 508L muito rico, monitoramento de ponto cego, estacionamento automático, manutenção de pista e frenagem ativa e outras funções que tem, o mais notável é que ele é equipado com a função de visão noturna, nesta configuração no mesmo nível pode ser rara. Como nobres C5 AIRCROSS, após o 508L panorâmica imagem é também conseguida pela câmara, esta desvantagem não é exibição em tempo real da situação em torno do corpo do veículo. sensível ao toque do painel de controle, tecnologia cabine com ar condicionado sem dúvida, melhorar e textura, mas também tem dois problemas, é provável que as impressões digitais da vara, o segundo não é muito fácil de operar durante a condução. Felizmente valor da cor do assento é alto, além do ajuste de apoio lombar externa, encosto de cabeça suportes 4 vias ajuste, há três aquecimento dos bancos bloco / ventilação e função de massagem, para este assento Acredite, você vai neste encontrar um assento na posição mais confortável.
Uma vez que todos quando se trata do assento, então dê uma olhada na barra de espaço. Para saber que o maior significado de um carro de longa distância entre eixos é capaz de fornecer um espaço para as pernas traseiro mais espaçoso, enquanto a versão europeia dos 508 da distância entre eixos é, obviamente, nada veio de competitividade interna, mas mais tarde 60 milímetros prolongada, distância entre eixos 508L doméstica você pode ser capaz de espremer na vanguarda do mesmo nível. Os fatos provaram que o novo 508L espaço para as pernas traseiro tem algum aumento, mas com nenhuma vantagem óbvia relação aos produtos concorrentes. espaço cabeça no banco traseiro, em geral, a experiência de altura 184 centímetros para quem tem cabelo varrido até o telhado. Felizmente, existem distância espaço para as pernas de mais de um soco, de modo geral, pode ser considerado bastante satisfatório.
E, em seguida, para a próxima potência, os novos modelos Peugeot 508L GT será alimentado por um motor turbo 1.8T 400THP PureTech cumprir as normas nacionais de emissão de seis b, potência máxima de 211 cavalos (155 kW) e um binário máximo de 300 Nm, o sistema de transmissão o fósforo é de 8 velocidades caixa de velocidades manual, pode transportar um máximo de 300 Nm de binário, o número de engrenagem na vanguarda do mesmo nível, o consumo de combustível oficial combinado é 6.1L / 100 km. Além disso, o carro será equipado com um código para o motor 10UF015G021.6T, a potência máxima de 167 cavalos (123 kW), consistente com o 1.6T caixa do motor do modelo 508 de energia. O preço será exposta na faixa pré-venda oficial do intervalo de 160.000. Chassis, o todo é concebida para ser mais estruturado, suspensão dianteira utiliza McPherson suspensão traseira independente além de uma combinação de multi-ligação, ao mesmo nível no mais comum. Além disso, o novo carro também introduzido variável AMVAR amortecimento absorvedor de choque, como o nome implica, a suspensão "hard e soft" ajustável, é ajustada por meio de diferentes modos de condução.
Finalmente, é próxima a dirigir ele se sente, em geral, Dongfeng Peugeot 508L é um grande carro aberto. Apesar de uma distância entre eixos de 2,848 milímetros no carro, mas a direção se sente leve e amigável, apesar de motoristas do sexo feminino pode ser bem controlada, puro por sua vez, foi concluída, e a linha de ação. desempenho chassi é muito sólida, curvas de alta velocidade e linha ou não procrastinação. Quando 80 kmh ou assim viajando ruído dos pneus do veículo, vento ruído estão bem controlados, o interior do veículo trabalhos de isolamento de som feito também no local, é uma suficiente carro convencional qualificados e boas marcas de joint venture. Combinado com o seu atual preço de venda de 160.000 jogado, Shige acho que 18 mar a cotação oficial do novo Peugeot 508L deixar todo mundo pode ter uma boa olhada.
Inadequados: Ela reflete o carro proprietários de casas reputação, a parte antiga da prevalência da falha Peugeot 508 turbo do motor, acessórios do corpo e aparelhos, insuficiência conversores catalíticos, som anormal sistema de travagem, insuficiência chifre, portas de som anormais e janelas, sistema de direção agitação, cheiro de carro, problemas como componente do veículo rachaduras. Para o fenômeno acima, Dongfeng Peugeot pode também esperança pode ser melhorado no novo 508L, permitir que os consumidores a comprar mais à vontade no carro.
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