No mês passado, uma joint venture 7 SUV mercado deu início a um peso pesado, é o novo Jeep Grand Commander. Como o carro-chefe SUV Guangzhou Automobile Fick Jeep, Grande Comandante de se tratar de projeto ou nível de desempenho global, estão indo bem. A partir de sua localização e preço ponto de vista, o principal concorrente é o Toyota Highlander e do transporte público caro. Ambos aura rosto mais corpo, para vender um carro difícil encontrar (fare necessário) oponente, Guangzhou Automobile Fick Jeep Grand Comandante de saber se existe a força para lutar contra isso? Em seguida, eu colocar três carros foram comparados.
Design, comandante utiliza uma grande parte do elemento de "nuvem" carro-conceito, ea estréia no exterior da mais recente leve livre são semelhantes, valor global cor é alta; o mais recente a mudança para uma enorme Highlander trapezoidal grelha que parece mais extremas; dá uma maneira cara "o Departamento de homem grande" gosto, não só o enorme tamanho, e hardcore estilo. tamanho do corpo, forma caro do que o comprimento de 5 metros, largura de quase dois metros, três metros de distância entre eixos perto de um tamanho maior do que os outros dois carros, é muito grande espaço interior, a terceira linha e nenhum adulto se sente pressão . Comandante Highlander grande e próximo ao corpo, eles são mais estreitas do que a terceira linha, apenas adequado para uso de curta distância.
carros 2.0T são equipados com três motores turbo. Grande Comandante deste motor é de novos produtos do Grupo FCA, parâmetros dinâmicos é muito atraente, torque forte baixa, no meio da eclosão da feroz é sua principal característica, vivamente, em seguida, o carro começou, cem quilômetros tempo de aceleração de menos de 8 segundos. Claro que, a partir da ZF caixa de câmbio manual de nove velocidade também desempenha um papel importante na sua suavidade de deslocamento e velocidade de resposta são um bom desempenho. parâmetros Highlander motor e maneira cara do mesmo, mas as características de tais dupla embreagem caixa de câmbio de maneira cara de capacidade de aceleração Highlander. No geral, o comandante das grandes vitórias de powertrain no desempenho forte, o Highlander, a maneira Ang vence na maturidade.
McPherson três carros são a combinação clássica de suspensão independente + multi-link suspensão traseira independente. Do sentido chassi compacto para comparar, então, obviamente, comandante grande vantagem, ele também tem um FSD amortecimento adaptativo outros dois carros não têm, esse recurso ajusta automaticamente amortecedor de amortecimento, calmamente lidar com a estrada complicada. Highlander e forma chassis caros são tendenciosos em favor de conforto, condução intensa pouco, então eles não se sentem estável. Termos de tração nas quatro rodas, sistemas de tracção às quatro rodas estão equipados com oportuna, pelo desempenho mais forte é grande comandante, o mais fraco é o Highlander, afinal, nunca é isolada com off-road, mesmo que seja off-road leve.
Grande Comandante da configuração de todos os modelos são comparados à força, e participe contraste Highlander 2.0T como o modelo de topo, ele também é muito rica. Em contraste, é relativamente caro maneira pobre.
Jeep Grand Commander: Do ponto de vista de cada produto, um recém-chegado à grande Jeep Commander é bastante sincera, esta é a única maneira que o país não é conhecido e a aura de que, para impressionar os consumidores. Fase Bihanlanda e maneira cara, sua principal vantagem é refletida no desempenho do Big Three, bem como interiores e configurações de luxo. A desvantagem é que o novo produto ainda não acumulou reputação, bem como maior do que o preço de produtos mainstream. Se desconto nenhum outras palavras apropriadas, ainda bastante competitivos, como o Ford Edge.
Toyota Highlander: Highlander desde o início, ou seja, sete cidades médias no modelo de referência segmento de SUV, sua base de fãs é enorme. A partir do produto dos indicadores, o carro pode ser "medíocre" para descrever, mas a durabilidade e paz de espírito era bem conhecido, é precisamente por isso, é difícil de abalar seu status.
Aung transporte de massa: Aung caminho do sucesso não é só porque eles têm inerente aura "carro divina", mas também graças à sua "verdadeira sete" espaço interior. Cerca de 300.000, de 7 de SUV, a terceira linha da maioria dos modelos use apenas qualificado para viagens curtas, enquanto que todos os assentos oferecem uma posição sentada confortável. Assim, embora montar qualidade em geral, um monte de lugares, a fim de economizar custos e cantos cortados, mas ainda popular.
