2019/04/2818:59 | cliente de notícias Zhejiang | repórter Wang Hui Asa
Como Jiaxing "Projeto One", todas as notícias sobre o trilho intercity Shanghai-Jiading, emocionante e animado.
26 de abril de rajadas Jiaxing Recursos Públicos Centro de Intercâmbio de duas propostas: "Os serviços ferroviários Shanghai-Jiading intercity projeto (província de Zhejiang) PPP consultoria", "Shanghai-Jiading intercity ferroviário (província de Zhejiang) agente encarregado do projeto." Isto significa que "o trabalho preliminar Hujia projeto de transporte ferroviário, está bem encaminhado acelerado."
Edital
Duas propostas de Tender capita Jiaxing Rail Investimento e Desenvolvimento Co., Ltd. por
10 de agosto de 2018, Festa Municipal Jiaxing Secretário da Comissão Zhang Bing Jiaxing Rail Investimento e Desenvolvimento Co., Ltd. inauguração, Hu Jia verdadeira capacidade de projeto de transporte ferroviário foi assim revelado.
O anúncio do concurso, a escala de construção do interurbanos ferroviária Shanghai-Jiading (província de Zhejiang), com a última descrição: The Sea North Road Jiaxing Sul Railway Station Square como um ponto de partida, maneira Jiaxing Internacional Business District, Lake District, Jiashan County, em Jinshan cidade de distrito Fengjing em Xangai. Jiaxing comprimento dentro de 35,6 km (19.9 km, na qual a secção urbano, para jiashan 15,7 km) a níveis elevados o assentamento fornecida principalmente oito estações, um espaçamento médio estação de cerca de 5 km, 160 km por hora, utilizando o padrão de comboio da cidade.
Mencionado no anúncio de concurso, o transporte ferroviário interurbano Shanghai-Jiading (seção de Zhejiang) um investimento total de 12 bilhões de yuans. Relevante com fontes da indústria, PPP consultar propostas de serviços, indicando que a construção do (seção de Zhejiang) Shanghai-Jiading intercity do trilho pode adoptar modelo de investimento PPP que o governo ea capital social da cooperação. "Isso ajudará a reduzir os custos totais de construção, reduzir os encargos financeiros." Disse a fonte indústria.
Taxa de velocidade
relatórios sobre o tipo de Shanghai-Jiading ferroviário interurbano, "o uso de 160 quilômetros por hora padrão cidade ferroviária" publicado anteriormente, aparecem pela primeira vez.
Entende-se que, em trens presentes para e de Shanghai South Railway Station Jiaxing, com exceção de algumas palavras expressam T, Z e acesso directo à palavra palavra D móveis verde conjuntos de trem pode atingir uma velocidade máxima de 160 km / h, a velocidade normal grande maioria para o trem K prefixo comboios, estes trens geralmente uma velocidade máxima de cerca de 120km / h. E porque a maioria dos trens de longa distância, Jiaxing para Xangai a direção dos atrasos normais trem velocidade frequentemente o caso, eo público tem um certo desfasamento com a demanda de viagens em rápido crescimento.
Ao mesmo tempo, devido ao desenvolvimento económico entre Xangai, Jiaxing, Hangzhou, as cidades ao longo das, intercâmbio de pessoal muito próximos malha estreita, grande demanda de passageiros. sinais atualmente o segmento ferroviário de alta velocidade Shanghai-Kunming de alta velocidade Shanghai-Hangzhou tem mostrado de mudança de saturação em viagens diárias, tem sido difícil como o comboio de alta velocidade acaba de abrir quando não pegar imediatamente, especialmente toda sexta-feira a domingo durante todo o dia, uma manhã por semana, o tráfego o pico é muito óbvia. Em uma variedade de pequenas férias, mesmo que seja de e para o bilhete de comboio de alta velocidade Shanghai-Hangzhou, um bilhete é difícil de encontrar.
Entende-se que Railway Station ferroviária de alta velocidade Jiaxing Sul tráfego diário subiu para 25.000 pessoas, o fim de semana pode chegar a 30.000 quase 4 milhões de pessoas, e outro tráfego de passageiros pequenas férias pode atingir o pico de mais de 40.000 dos cerca de 50.000 pessoas. estação nanhu Jiaxin é um período entre Hangzhou Kunming Xangai ferroviário de alta velocidade, para além de Shanghai, Hangzhou estação intermédia máxima tráfego.
