Como segundo maior grupo automóvel do mundo, participação de mercado da Toyota no mundo tem infinitamente perto do público, mas as pessoas mais dúvida de que, como tal, um grande Automotive Group, Lexus da Toyota é apenas uma marca de luxo de segunda linha, em comparação com Volkswagen do possui Audi, Lamborghini, Bentley e, até agora, é menos interessado em high-end disse Toyota processo Toyota ou reparador agora não pode fazer uma linha ou uma linha de carros super-luxo? Essas especulações com um carro pode quebrar um por um.
O carro é chamado o século da Toyota, Toyota melhor compreensão deste carro consumidores também devem entender que este é um LS também carros mais high-end superior de luxo, mas Toyota egoísta, carro atualmente apenas projetado para a consórcios continente japonês, a família real e outros clientes, por isso é difícil ver o exterior do carro fundamentos do mercado na estrada naturais chinesa mais raros, mas a segunda geração do Toyota século 2016 oficialmente descontinuado, mas no ano passado, a Toyota no show lançou oficialmente o século terceira geração, hoje nós aproveitar a oportunidade para olhar, para construir este carro carro de luxo topo da Toyota, como na força final.
A primeira é a aparência do valor de cor, não sei por que, como Rolls-Las, Hongqi L9 e outros carros top de luxo, a aparência é mais estável, clássica, e do século não é excepção, para os quais a Toyota criou um dos fundadores e cheio de cromo malha treliça grelha guarnição, olhares atmosfera muito honesto, enquanto a rede está no meio de uma mão-esculpida embutidos Golden Phoenix logotipo, especificamente quanto valor não sei, mas eu acho que não deve ser um anjo do que um padrão de carro Rolls-Royce barato. Além disso, a mesma forma lâmpada comparação Fundador atmosfera, mas toda a fonte de luz LED é realmente elementos de design populares.
E no lado, parece relativamente o mesmo Fundador, densas roda design olha atmosfera muito elegante, a sensação eo efeito da torta roda Mercedes-Benz Maybach é muito semelhante, embora não há nenhum projeto roda afiada, mas dá um mais avançado textura. Em termos do tamanho do corpo, como os melhores carros de luxo, verdadeira natureza não é menos em termos do tamanho do corpo, o seu comprimento e largura, respectivamente, atingiram 5335/1930 / 1505 milímetros, com uma distância entre eixos de 3,090 milímetros, uma muito boa sedan D-classe.
E então para a parte traseira, longe parece forma relativamente normal, mas olhar mais atento vai encontrar o seu único, primeira distância comum, a forma da lâmpada de cauda, um olhar mais atento será encontrada dentro da estrutura do grupo lâmpada é muito complexo, e depois acendeu o efeito é muito bom. Em segundo lugar, há uma guarnição de prata ao longo de toda a decoração parte inferior do corpo, parece particularmente refinado sentido, para a parte traseira, também, finalmente, louvado seja o século de pintura, é aprendido, esta tinta contém sete camadas de tinta, e depois de 5 asse foi capaz de alcançar resultados agora, caro lugar Escusado será dizer.
E depois do Interior, para ser honesto, à primeira vista isso não faz de mim surpreendente que, afinal de contas, pelo menos a partir do nível em termos de design, o interior do carro não é tão novo lugar, mas o contato próximo, você pode encontrar todo o lugar de luxo interior.
Pode ser visto em todo o interior, além da textura é muito confortável, com um couro-embrulhado, a madeira é o design, e cada emenda estão fazendo muito bem, pode fazer você se sentir diferente neste luxuoso detalhes. Mas, este carro, eu quero sentar-se no banco do condutor de 99% de todos os motoristas, então a parte de trás é o carro lugar mais emocionante.
Três pessoas podem sentar-se na teoria, mas, novamente, este banco de trás do carro três pessoas a probabilidade é muito pequena, há séculos atrás, a primeira coisa a dizer é esta cadeira, e passado um carro de luxo em cada turno sobre o uso de alta couro não envolveu o mesmo material, o uso de lã do século assento tecidos de malha, pode garantir que a textura não é de couro menos genuína. E também para trazer um pouco de sensação de calor (especialmente no inverno), além também tem um assento aquecido, ajustar a massagem e outros recursos avançados.
Claro, se você acabou de fazer algo para baixo no banco pode ser chamado de carro de luxo de nível superior, que é um pouco stall, enquanto a Toyota é na verdade um conjunto de século correspondente na parte de trás, incluindo um sistema de entretenimento em separado e confortável otomanos e geladeiras, sentado na parte de trás do carro, a aeronave só pode ser um primeiro batidas de classe.
Finalmente, em termos de poder, carros de luxo top naturalmente não pode perder excelente sistema de energia, equipados com a segunda geração de antes do século é um motor V125.0L, o cilindro já está somente a partir do topo, e não fez escolher esse século que conjuntos motor, mas optou por um sistema híbrido motor 5.0L V8 com um motor elétrico composto por século parâmetros dinâmicos não revelou qualquer desempenho de aceleração (que é o século tradicional, não publicado), mas eu acho que não deve forçar que antes o V12 é fraco, eo consumo de combustível será certamente menor do que o V12.
Em geral, como o carro top de luxo, século de fato ser considerado como o mais alto nível Toyota reparador, apenas lamentamos para o carro Toyota e não queria abrir um mercado mais amplo no exterior, ele pode não trabalho venda Rolls-Royce caro, mas certamente seria mais difícil para comprar um Rolls-Royce.
