O sistema de ignição da vela de ignição no motor de um automóvel é um componente principal, a alta tensão de ignição da vela de ignição bobina efeito é gerada no interior do cilindro do motor, a distância entre os eléctrodos é gerada entre os eléctrodos de uma mistura de gás de ignição por faísca. A vela de ignição é condições de trabalho muito más, para assegurar que o motor de automóvel está a funcionar correctamente, a porção de saia do isolador da vela de ignição 500 ~ 600 , baixa temperatura irá afectar a ficha porção de saia de descargas de faísca; temperatura isolador excede 900 , facilmente conduzir a pré-ignição do motor; vela de ignição a temperatura de operação normal está geralmente mantida entre 450 ~ 870 , uma temperatura inferior a 450 ° C.] C será mais propenso a deposição de carbono, o ambiente de trabalho determina a partes da vela de ignição sujeito a desgaste.

Existem três tipos de vela de ignição comumente usado, em geral, núcleo de cobre velas ordinárias da vida útil recomendada de 30.000 km, plugs de platina de ignição recomendado vida útil de 80.000 km, velas de ignição Iridium e ignição da, vida de serviço recomendado mais durável de 100.000 quilômetros.

Cada cilindro motor a gasolina que tem, pelo menos, uma vela de ignição, um cilindro do motor de alto rendimento tem duas velas de ignição, a utilização de tecnologia de motor de combust pobre com um multi-nível será também de ignição por faísca. Quando uma falha de cilindro vela de ignição fará com que o jitter carro ocioso, poder diminuiu significativamente, o aumento do consumo de combustível, e pode causar motor de cilindro curto, mas a falha do sistema de injeção de combustível do motor pode causar o fenômeno do cilindro faltando, como um sistema de combustível entupidos (como injector bloqueio) fará com que o cilindro em falta.

A fim de perdas evitar o fracasso da vela de ignição causado o carro precisa de ser substituídas regularmente, ea vida recomendado irá variar dependendo da situação, quando substituir a vela de ignição, lembre-se de prestar atenção ao seguinte "sintomas":

condição ociosa de regularidade trepidação

Quando o motor está em marcha lenta, a mão segurando o volante, o motor pode sentir regularmente tremer. Após o jitter velocidade desapareceu, um fenômeno explicado desempenho da vela de ignição começou a diminuir, é hora de pensar sobre se se a vida perto da vida da vela de ignição, considere a substituição.

Motor tem fenômeno "imponente carro"

Elevando carro que é novo para abrir uma caixa de velocidades manual, embreagem e acelerador com o sentimento ruim quando uma vertical e uma vertical antes e depois do carro, mas se o seu carro não é o desvio de tempo com o mau prestar muita atenção a este fenômeno, provavelmente Spark Plug falha de ignição causado, naturalmente, pode ser de combustão pobre, a mistura é demasiado espessa ou demasiado fina, resultando em combustão pobre, fuligem podem também ser causados problemas.

Desligue condição de inativo por nenhuma razão, difícil de arrancar ou não iniciar

desligar automaticamente o motor em marcha lenta, e até mesmo desligar automaticamente várias vezes, então você deve considerar verificar as velas de ignição. E difícil começar ou não começar, indicando que ele pode ser mais do que problemas de cilindro de vela de ignição, há mais de dois cilindros carro de quatro cilindros não está funcionando corretamente, ele pode não iniciar.

Resumo mestre: filtro normal de ar de limpeza para evitar a entrada de poeira do gás de combustão, com a mistura, o que impede a corrosão da vela de ignição. Em segundo lugar, você também pode remover a própria vela de ignição, o chefe da sujeira ignição clean-up, deposição de carbono. No entanto, importante notar que, no desmantelamento da vela de ignição, preste atenção para a vela de ignição para fora, cuidado para não deixar a poeira para dentro do cilindro, deve avançar quando retirar a vela de ignição ambiente limpo. Se o cilindro de óleo, o anel de pistão deve ser substituído, ou outros componentes, de modo a não curto-circuito a fixação da vela de ignição.