fãs desempenho altamente antecipado lei canhão Renault Megane RS, uma nova geração de grande frente facelift de estréia F1 em Mônaco realizada na semana passada, e como um dos corrida Renault F1 em comemoração do 40º aniversário dos links envolvidos, o F1 motorista Nico Hulkenberg, ainda dirigindo vestido na camuflagem autocolantes nova geração Megane RS, o clássico Mercedes-Benz na pista de corrida do circuito de Monte Carlo.
Após o primeiro a estrear uma nova geração Mégane R.S. será lançado oficialmente em setembro deste ano do Salão Automóvel de Frankfurt, no primeiro trimestre de 2018 começou a mercado para vender.
R. S. antecedência próxima geração Megane Monaco apareceu na F1 este ano pela Mercedes F1 motorista Nico Hulkenberg dirigindo na faixa clássica corrida circuito de Monte Carlo.
Próxima geração Megane R.S. vai começar outra Nürburgring Nordschleife mais íngreme batalha precursor
A maior tarefa após o advento da próxima geração Megane R. S., naturalmente, pediu Renault para recuperar o Nürburgring Nordschleife Nordschleife mais íngreme de carro diante do trono. Renalt foi em 2014 com Megane RS 275 Trophy-R, a ficha Nürburgring ordschleife Niu desossar ordschleife 7 minutos e 54 segundos 36 resultados, e cobriu o título mais íngreme frente-rígido, mas depois os resultados são gradualmente Honda Civic Type-R e Volkswagen Golf GTI Clubsport S do intervalo, e agora este resultado tem sido uma nova geração de Honda Civic Type R avançaram para o reino de 7 minutos e 43 segundos 8.
Renault lançado em 2014 Megane RS 275 Trophy-R, Nürburgring ordschleife em 7 minutos e 54 segundos, uma pontuação de ficha 36 e no topo da unidade mais íngreme antes do título, mas o título era depois sucessivamente Honda Civic Type R e Volkswagen Golf GTI Clubsport S são mortos.
Atualmente antes do Nürburgring Nordschleife levou os graus mais íngremes para a nova geração de Honda Civic Type R feitas até 7 minutos e 43 segundos 8, dirigiu temporariamente o trono antes que a velocidade mais estável.
Atual 4ª geração Megane, de fato, tinha sido publicado em 2015 Frankfurt Motor Show, além Renault para a mais recente linguagem de modelagem geração, a principal característica é os faróis de circulação diurna faixa de luz que se estende descendentemente tornar Megane a maioria de características atraentes. Topo modelo Megane GT, equipado com o 1,6 l em linha de 4 cilindros do motor turbo, com 205, 280N.m potência máxima, com uma 7-velocidade dupla da embraiagem EDC caixa de velocidades, bem como as configurações gerais modelos de suspensão e 4Control quatro diferente sistema de direcção.
Atual 4ª geração Megane foi publicado em 2015 Frankfurt Motor Show, o modelo top equipado Megane GT tem 205 cavalos de potência do motor turbo de 1.6 litros.
O Megane RS depois de lançado oficialmente em setembro deste ano, irá substituir o Megane GT para se tornar um carros de desempenho modelo de topo em, mas no momento Renault para detalhes permanecem de boca fechada, só revelou irá fornecer um manual de seis velocidades e dupla embreagem EDC dois tipo de opções de caixa de velocidades. Outras informações relevantes, de acordo com relatos da imprensa estrangeira que a próxima geração Megane RS devem ser descartadas sob o 2.0-litro existente reta quatro motores turbo, equipados com a mudança 1,8 litros em Alpine A110 reta quatro motores turbo, e através das mãos de ajuste Renault Sport para o nível 300, o modo de transmissão para manter os carros precursoras tradicionais definida, mas é esperado para característica como sistema de direção nas quatro rodas do Megane GT 4Control para fortalecer a flexibilidade de controle, é claro, também usam uma afinação de suspensão mais agressiva, por isso, de próxima geração Megane RS tem ampla força para repelir uma nova geração de escotilha Honda Civic Type R quente, etc., e retorno ao Nürburgring Nordschleife Nordschleife dirigiu trono mais íngreme atrás.
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