Um quarto vendeu 4.000 veículos, tem sido o lucro bruto negativo, vendendo um perdido.

Texto / chinês Negócios Powerhouse Jia Peng

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A noite de 28 de maio de Wei para o carro colocaram um trimestral 2019. Durante o período do relatório de receita total de 1,6312 bilhões de yuans, a cadeia caiu 52,5%; as vendas de carros de 1,5352 bilhões de yuans, uma queda de 54,6%; perda líquida de 2,6236 bilhões de yuans, um aumento de perda de 71,4%.

Lucro terrível, nem mesmo acostumado com o dinheiro Heróis investidores Internet, não poderia ajudar, mas fugiram. 29 de Maio e 30, Wei para diminuir a 9,75% e 10,25%, respectivamente.

Apenas listando em setembro do ano passado, Wei para o carro três dias o preço das ações dobrou, subiu de US $ 600 até US $ 13.8.

Mas este ano 5 de março de Wei para anunciar os resultados de 2018, a enorme perda de 9,6 bilhões de yuans. No dia seguinte, o preço das ações começou a soltou, mais de dois meses, agora caiu para US $ 3,24 de US $ 10,63, acabado de cair em dois terços.

Na verdade, o montante das perdas Wei a aumentar exponencialmente ano após ano.

2016 a 2018, Wei para a quantidade de perda foram 2,57 bilhões de yuans, 5,02 bilhões de yuans, 9,64 bilhões de yuans, juntamente com uma perda no primeiro trimestre deste ano, a perda acumulada de quase 20 bilhões de yuans.

no ano passado, 12 de setembro, que foi fundada apenas quatro anos, produzindo mais de 1.000 carros, uma perda de bilhões de empresas listadas nos Estados Unidos. Depois de se tornar segunda do mundo Tesla listados na companhia de carro elétrica dos Estados Unidos, tornou-se primeiros estoques de carros elétricos da China.

Fundador e CEO Wei Li Bin, o mestre de capital na área de viagens Internet, não só o sucesso e facilidade de Xin Yi carro para o mercado de capitais, mas teve que jogar em Marrocos, graças ao nome Inglês, projetar um bom modelo de negócio, e preparado start-up capital. Então, muitas pessoas dizem, ele é o verdadeiro fundador do culto Monte.

Antes do anúncio, o financiamento de Wei para chegar a 14,5 bilhões de yuans. Depois de listar, em outubro passado 10, Baillie Gifford foi adquirido% de participação de 11,4 em instituições de investimento com base no Reino Unido é também grandes acionistas famosa de Tesla. Estimulados pela notícia, o preço das ações, uma vez por dia para Wei subiu 22%.

Desempenho triste lembrança, compartilha um respiradouro, como a injeção, mas parece afetar a operação de capital de generoso.

No dia, JAC Wei para plantar novo ES6 da linha de montagem, numa publicação trimestral do mesmo. Enquanto isso, Wei para obter Yizhuang SDIC anunciou 10 bilhões de investimento.

Grave e vai ajudar SDIC, "Wei para a China" ou a introdução de construção terceiros, Wei para a China para construir base de fabricação avançada, plataformas de produção de segunda geração de modelos da empresa - acaba de lançar no Shanghai Auto Show carro elétrico ET 7.

Ao mesmo tempo o financiamento, Wei para pitching lado do investimento. Na semana passada, Wei respeitar e Guangzhou Automobile, uma joint venture finalmente desembarcou, lançou um carro novo "co-fundador." É relatado que Guangzhou Automobile e Wei às suas contas% de participação 45 na nova empresa.

A razão para esta expansão triunfo, é que a corrente Hefei Wei para plantar 10 milhões de unidades de capacidade de produção, o futuro é difícil de atender a demanda do mercado.

No entanto, os números de vendas não parecem apoiar este ponto de vista.

No primeiro trimestre de 2019, um total de Wei para entregar 3989 ES8, enquanto o quarto trimestre do ano passado para 7980, a queda foi de 50%. De acordo com a taxa média de vendas de 1330 carros por mês, um ano de vendas será inferior a dois milhões de unidades, de 100.000 esperado, uma diferença de 5 vezes.

Muitos participantes do mercado acreditam que a principal razão não é queimar o colapso preço da ação Wei, O terrível é o dinheiro mais queimado, mas não tem pressa para o mercado .

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Principalmente devido às vendas caírem dos últimos dois anos Wei, que está constantemente a ser exposta problemas de qualidade.

Wei ES8 a principal produto da série SUV, produzido por fundição JAC. No ano passado, Li Bin tem sido no CCTV "conheceu um ótimo café" do programa, disse que a fundição em plena conformidade com Wei aos requisitos técnicos para projetar linhas de produção, é a "facilidade nova de classe mundial, são usados em melhor equipamento do mundo", e ele afirma, "a fábrica Porsche certamente não tão JAC fábrica."

No entanto, os usuários não podem pensar assim.

Weibo Hu Yadong Diretor Sênior de Operações, havia emitido microblogging "Eu confio no meu @ Wei realmente falhar" tornou-se um tema quente do momento.

Outra constrangimentos generalizados, é um resultado do proprietário Wei à operação ES8 "descuidada", foi forçado a parar na Avenida Chang'an para atualizações do sistema 1 hora.

No comentário indústria automóvel inebriante críticos carro independente No. 38 Departamento de controle de desempenho dos EUA, mas disse: "ES8 é o mais alto até agora eu abri a taxa de falha, a maior frequência de falha, ea maioria dos tipos de falhas, a maioria dos truques de carro ninguém .ES8 nem sequer fazer uma listagem completa das apressadamente entregue à indústria automóvel do consumidor .ES8 é um local raro carro semi-acabado. até agora eu não vi um neste conclusão espécies ousa listada no carro. "

Muitas vezes com Tesla para ser objecto de Wei, na combustão espontânea também seguiu os passos de Tesla.

21 de abril deste ano, Tesla apenas combustão espontânea causou grande celeuma. 22 de abril, Xian Wei a um centro de serviço autorizado a ser reparado em ES8 combustão ocorre. Outra foto mostra a combustão espontânea de bicicleta Wei para ES8 shell tinha sido despedido.

Maio em Xangai, uma Taiwan Wei para ES8 repente fuma, graças aos bombeiros chegaram, não causar um incêndio. Desde então, Wei expressou fumaça por causa do longo carregadas tantas vezes o carregamento do sistema automaticamente re-carga, fazendo com que a bateria totalmente carregada devido a um longo período.

Mas a proteção proteção de sobrecarga, excesso de temperatura, mesmo estes têm no telefone celular comum apresenta um nível de 450.000 yuan de carro elétrico inteligente não pode fazer? Em resposta, muitos internautas expressaram incompetente entendimento.

Este ano, Wei ter que lidar com, e poderá entrar em colapso reputação e indústria subsídios na maré baixa.

31 de maio de Tesla anunciou Modelo 3 Standard Life irá produzir uma versão atualizada da fábrica super carro em Xangai, China, e abrir oficialmente a reserva do veículo. Modelo 3 Standard Life versão atualizada (Tesla China) quilometragem é de 460 km (NEDC estimativas), preço inicial de 328.000 yuan, enquanto o Modelo Y do Starter Edition Tesla, no mercado chinês tem um preço de 435.000 .

Wei para faixa de preço ES8 entre 45-55 milhões e entrega está programada para começar no meio deste ano ES6, ao preço de entre 35-45 milhões.

Portanto, os consumidores necessidade não é uma razão para comprar a eleição Wei ao tesla.

Mesmo o quarto trimestre do ano passado, vendeu mais de 90.000 veículos, a margem bruta manteve-se em cerca de 20 por cento da Tesla, também ainda dependem de financiamento e subsídios à luta pela vida. Um quarto vendeu 4.000 veículos, ea margem bruta foi negativa, vendendo um perdido de Wei para o próximo onde está?

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