carro elétrico puro é um modelo muito interessante, o que significa que não há nada mais do que sua atual dois --1 para economizar dinheiro; .. 2 para indicadores. Assim, em comparação com os carros de combustível, os consumidores esperam que eles sejam muito menos, contanto que você voar o suficiente suficiente, acessível, então você vai ser muito difícil ter sucesso.
Tudo junto, 150.000 yuan pura mercado de carros elétricos tem sido firmemente ocupada seus próprios modelos da marca, como sabemos e5 BYD, Geely Dorsett EV, Beiqi EU260 assim conseguido o bom desempenho do mercado. Hoje, a marca de joint venture finalmente sentar-se ainda, ea primeira chegada de hoje é que queremos introduzir o novo Beijing Hyundai Elantra EV. Tem o bom desempenho? Fomos para olhar.
Aparência, o novo Elantra EV Designs e 2015 modelos Elantra são basicamente os mesmos, as mentiras diferença na sua grade dianteira substituída com guarnição azul closed cromo guarnição, para a supressão das luzes de nevoeiro originais, elétrico traseiro identificar e aumentar a substituir o desenho das rodas. E Yue como tamanho corporal, o comprimento e a largura foram 4543 × 1775 × 1.490 milímetros, 2,650 milímetros de distância entre eixos.
No interior, o Elantra EV segue o mesmo formato geral da parte antiga Yue, mas foi ajustado em alguns detalhes, a nova tomada de carro em ar condicionado, com uma decoração azul ao redor Dangba, maçanetas e tantos detalhes, e apresentando painel LCD, mais contemporâneo.
Configuração, o novo carro equipado com teto solar elétrico, rádio, CD, ar condicionado automático, volante multifunções, AUX / interfaces USB, invertendo radar.
Vendendo em grande parte porque o ano Yuet é o seu bom espaço de performance, mas também em muitas cidades Yuet táxi, de modo a Yuet projeto para o desenvolvimento de um novo Elantra vem EV, o seu espaço de atuação natural, não se preocupe.
Poder, EV Elantra foi equipado com uma saída de potência máxima de 81.4kW (111Ps), o binário de saída máximo de 285Nm motor eléctrico, a capacidade da bateria de 36 kWh, uma quilometragem é integrado 270 km. Graças ao sistema eficiente de controlo do motor, o consumo de energia de 13.3kWh / 100 km, os mesmos dados nos modelos de nível mais baixo, tanto a eficiência do sistema de recuperação de energia cinética e suavidade.
Apesar de não ser fresco, mas centra-se na envolvente; com boa interior, ar condicionado é forçar; espaço não falta; nenhum sistema EV dados de cor, mas tudo é apenas para a direita, e abriu-se e abastecer o carro basicamente o mesmo, muito bom para começar .
