Volkswagen tem sido no país formou uma crença, e esta crença é o iniciador de golfe ou deveria ser, afinal de contas, "teoria carro Deus" se originou na sexta geração do Golf, agora é modelo mid-facelift da sétima geração, este que posição "Deus car" foi para praticar o tipo de estado, aqui vamos dizer-lhe pela primeira test drive no exterior.
Substituição do novo sistema de energia é um dos maiores pontos de venda deste golf facelift intercalar, primeira parte do motor, atualizado a partir do original 1.4TSI 1.5TSI, potência máxima de 150 hp / 5000-6000rpm, torque máximo de 250 Nm / 1500-3500rpm, em comparação com os modelos antigos, embora não há muita melhoria sobre os números, mas o novo golf oficial abrangente apenas 5 litros.
Esta é uma resposta pública de atualização aos padrões de emissão cada vez mais rigorosas fizeram, mas também no mercado europeu, este motor 1.5TSI vai substituir imediatamente o motor 1.4TSI originais. Na caixa de velocidades, a Volkswagen também alegou que fazer uma atualização completa, embora eles ainda são de 7 velocidades estrutura de dupla embreagem, mas o novo 7 velocidades DSG melhorar o papel do consumo de combustível.
Na experiência prática, esta nova combinação de energia pode ser dito para continuar a defender o golfe, a este nível de posição dominante, com muita potência e suave, o ato motor e caixa de velocidades em harmonia, cem quilômetros tempo de aceleração de apenas 8,3 segundo dá o funcionário, se você insistir em ovos no interior dos ossos, então eu diria que o som do motor em alta velocidade parecia rouca e barulhenta.
DSG é todos não abra em torno do tema, este novo 7-velocidade transmissão de dupla embreagem concebido para dar dados oficiais temporários não é muito, neste momento não temos muito tempo de teste experiência de unidade, e não há falhas óbvias encontrado simplesmente troca direta, não negligenciar que, mesmo no tráfego stop-go também pode ser satisfatório.
versão européia Golf da suspensão traseira multi-link com suspensão independente, na estrada esburacada rosto, é mais suave do que o delicado processo interno suspensão não independente, em particular aqueles que lidam esmagamento pavimento, refletindo um profundo senso de moralidade Departamento Fan.
Nós testar esta configuração DCC também alta com a seleção golfe que conduz o modo, econômica, conforto, normal, esporte e seleção personalizada 5, motor e transmissão vai fazer as alterações apropriadas para atender as necessidades do motorista.
resumo: Como o mercado de referência modelo hatchback, hatchback Golf mudou o tratamento para não ser visto, sem dúvida por causa de sua força, mas desta vez através do golf facelift médio prazo, ambos os sistemas de energia ou configuração tecnologia tem uma enorme melhorar o seu conteúdo técnico é alta até mesmo modelos de nível ainda mais elevado, por isso é definitivamente emocionante. No entanto, devido a razões conhecidas de todos, se golf feito após o original veio para o nosso lado, quando olhamos para a frente!
