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A preocupação pública Xuzhou artigo elevado vias expressas -

Bem-vindo projeto de construção Elevated Expressway tem atualmente o seu fim,

Para garantir que o programa foi aberto ao tráfego no início de 2019,

Bem-vindo vias expressas elevados de instalação principal está sendo realizada.

Para reduzir os efeitos do ruído do tráfego vias expressas elevadas estrada veículo sobre os moradores do entorno, Dezembro 18 trabalhadores da construção civil começou a instalar a "barreira do som" Bem-vindo via expressa elevada na linha principal, é esperada antes do final deste ano, uma recepção elevado expressas edifício principal será totalmente completa.

Instalação de 3420 metros de barreira acústica pode ser reduzida em 25 ruído db

18 dezembro às 10 horas, os repórteres em Welcome elevado expressas duas seções ver Yamaguchi, trabalhadores da construção começaram a instalar barreira do som sobre o guardrail de concreto em ambos os lados da estrada. "Sound Barrier 3,5 m de altura e localizado ao longo da auto-estrada elevada por meio de boas-vindas lares de idosos, escolas, área de recolhimento do residencial no qual estrada distrito wishful casa de 350 metros para a seção Poly Estrada Escola Primária de 320 m, o comprimento total da linha de um total de 3420 metros.

Maneira rápida para reduzir a influência do elevado ruído de tráfego de veículos sobre os moradores, usando a barreira de som 'de absorção de som e isolamento acústico em apos combinação de barreira de som complexo, uma barreira acústica placa reflectora transparente intermédia acústico, uma onda acústica pode ser efectivamente interrompido a rota de transmissão, para atingir o objectivo de redução de ruído. De acordo com o teste, a barreira de som está instalado, o ruído pode ser reduzido de 25 db. "Staff 4 de ferro é responsável pela construção, disse aos jornalistas, além de a barreira do som, bem-vindo elevado expressas auxiliares projeto de construção de obras também inclui a iluminação da estrada, múltiplos iluminação sub-paisagem, o acesso à electricidade campo externo, o monitoramento de estradas, instalações de segurança de pagamento projecto unidade, localizadas em vários pontos elevados de terra, as rampas e as outras linhas de um comprimento total de 7.612 km, mais de linha, a superfície de, trabalhos auxiliares são os passos finais elevados projecto expressa, mas também garantir que o projecto do cronograma elevada expressas abrir para o tráfego nós principais.

Bem-vindo Boulevard rodovia viaduto a partir Avenue Boas-vindas para o sul através de três

"Bem-vindo Boulevard é um dos exportação mais importante do sul da cidade de Xuzhou, suportar a cidade principal para a direção sudeste e fora do tráfego, que liga a cidade principal e a nova cidade de Xuzhou dois patches. Abril de 2014, Terceiro Anel Viário Elevated Expressway aberta ao tráfego em facilitar as viagens, mas também traz mais tráfego, bem-vindo pressão do tráfego Avenue conectado com crescentes problemas de congestionamento tornaram-se cada vez mais proeminente., a fim de aliviar as boas-vindas a pressão do tráfego Avenue, Xuzhou otimização de rede via expressa, bem-vindo conduzir projeto de transformação rápida surgiu. "de acordo com a pessoa relevante na carga de introdução de boas-vindas projeto de rodovia Estrada, bem-vindo projeto Xuzhou Expressway é um ferro 4 nas duas empresas através de PPP engenharia modo turnkey, projeto estima um investimento total de cerca de 3,563 bilhões de yuans .

Xuzhou Expressway a partir do terceiro anel viário viaduto de boas-vindas, juntamente Bem-vindo Avenue sul através do Kunlun Avenue, PANG Avenue, Hanyuan Road, e até mesmo Huo troca de alta velocidade, um comprimento total de 7.612 quilômetros. construção Expressway usando chão + forma elevada, é o de duas vias de seis pistas rápida urbana padrão nacional.

Projete da velocidade estrada principal de 80 km / h 6 minutos de carro toda a viagem

Em comparação com os outros três vias expressas elevadas que a cidade foi aberto ao tráfego, desde a quilometragem, o Bem-vindo Rua Elevada Expressway é o mais curto, mas seus padrões de construção e os restantes três vias expressas elevadas sub-par não.

De acordo com o plano de construção, Bem-vindo Rua Elevada Expressway tamanho do projeto e normas técnicas como um todo, de acordo com uma combinação de estradas principais e secundários expressa projeto padrão fechado, a principal linha dos principais serviços de transporte de passageiros, de passageiros e laterais estradas podem ser intransponível, dispostos em ambos os lados das pistas veículo não-motorizado e calçadas.

A estrada principal usando padrões de design rápida urbana, velocidade de projeto de 80 km / h, o veículo tem seis faixas de rodagem;

padrões de design estradas rodoviárias adoptada tendo em conta principais vias da cidade funcionar, velocidade de projeto de 60 km / h, o veículo tem seis faixas de rodagem;

Off-rampa de velocidade por construção para 40 km com uma elevada / h;

Interchange velocidade de projeto de 40-50 km / h. Ponte projeto usando veículo rodovia grau classificação de carga .

Em teoria, se dirigindo em Bem-vindo curso da estrada Rua Elevada Expressway, de acordo com a velocidade de deslocamento de 80 km / h, as apenas mais rápido 6 minutos de carro do Terceiro Anel Viário de alimentos da cidade Pan Tong entrada de alta velocidade " Neste momento, os motoristas "tomar" a estrada leva pelo menos 10 minutos.

Bem-vindo vias expressas elevadas foram criadas através da placa Interchange 3, respectivamente interoperabilidade Kunlun Avenue, interfuncionamento PANG Avenue, interoperabilidade Avenue Hanyuan, três negociantes autêntica, a saber: Kunlun Avenue túnel, PANG Avenue autêntica, autêntica fonte chinesa Avenue; pedestres o túnel 1; porto linha 7 foram dispostos em pares, em que quatro pares de viaduto fora da rampa.

Contato é rápida passagem da cidade velha e da nova cidade

"A principal linha acima da segunda camada de pavimentação asfáltica de boas-vindas projeto de rodovia elevada está prestes a começar significa que o projeto entrou no final, o próximo passo será inscrito para a fase final do projeto." De acordo com especialistas de trânsito relacionadas com a cidade, Bem-vindo Avenue a função de Xuzhou urbana "três anéis de doze disparos com um" raios significativas, ligação canal rápido da cidade velha e da nova cidade, um importante canal de contato entre grupos da cidade, o centro da cidade é canais de divulgação importantes. Após uma recepção elevado expressa aberta ao tráfego, vai ajudar a melhorar a eficiência operacional do tráfego urbano, acelerar o desenvolvimento conjunto entre o velho eo novo, o amadurecimento Rapid City-benefício da área de terra ao longo dos benefícios.