O carro de hoje, que, juntos, podemos pensar na palavra é jovem, esportes, parece que este é o rótulo para a nova era, uma nova geração de pessoas é a busca. Mas, você se lembra o carro há dez anos é como fazer? Eles não são muito jovens, mas não significativa antiquado, pode ser descrito como clássico da moda a transição para a testemunha, desempenhou um papel no elo de ligação, embora alguns carros mais de dez anos de idade, mas os proprietários ainda relutam em vendê-los. Talvez o nosso carro favorito é realmente velho.

A Toyota Reiz

Em 2005, MARX X para conseguir a localização, chamado Reiz, isto é, os sulistas chamados os modelos da geração "de amendoim olho", tração traseira, V6 tantas pessoas de obsessão, até mesmo a mudança da alavanca é um design clássico, embora o console central é craqueamento criticado, mas é inegável, a sua sênior mercado automóvel nacional foi formado um forte impacto. Reiz interrompido após mais de vinte dezenas de milhares de não-drive V6 após a dez anos de idade do consumo de combustível do veículo pode ser maior, mas acho que os proprietários ainda estão relutantes em vendê-lo.

Em segundo lugar, Volkswagen Magotan

Em 2005, Passat B6 disponíveis, a fim de distinguir o Passat no sul, que é chamado de "Magotan" Depois de executar o FAW-Volkswagen, começou a vender em 07 anos. Naquela época MAGOTAN não dinheiro tão luxuoso atmosfera, mas também começando a mostrar uma pitada de esportividade, e ele bateu 1.8T motor turbo, embora apenas 160 cavalos de potência, pode também foi nível superior, e agora as ruas estão ainda ocasionalmente visto -lo.

Em terceiro lugar, o Honda Accord

Sete gerações Accord é o clássico que todos nós sabemos, mas como o tempo passa, oito geração Accord tornou-se uma nova geração de clássico, Accord não era um grande cromo área, mas a quatro de nove metros de comprimento carro ainda torna negócios adequado Ikea, interior simples, mas também tem um pouco de senso de tecnologia. É claro, o mais popular oito geração Accord ou o seu motor i-VTEC, o desempenho poder 3.5L V6 é particularmente acentuada, a manipulação é notável, e agora é o preço do mercado de carros usados é ainda relativamente forte.

Em quarto lugar, o Buick Regal

Em 2008, a quinta geração nascida na plataforma Regal comum psilon II, começando esta geração, Regal mudou completamente o antigo "Big Brother" estilo, sua forma dinâmica e suave, em comparação com o anterior despojado de procrastinação, dando compacta, sensação eficiente. Na época, os GS Regal contar com a combinação de poder 2.0T + 6AT, tornou-se o melhor desempenho dentro dos 300.000 modelos. É por esta aparência e poder, mas quando, eu acredito que muitas pessoas não estão dispostos a abandoná-la.

Quinto, o Lexus GS

Em março de 2005, a terceira geração do Lexus GS430 e GS300 oficialmente listado em vendas na China, além da continuação da família Lexus de luxo, além requintado, GS430 também é equipado com um motor 4.3L V8, hoje é um absoluto espécies raras, e desempenho geral GS300 é muito equilibrado, a atitude de autêntico das pessoas não podia ajudar, mas quero ir para um Biao. Na situação atual, o futuro será cada vez menos GS, com a terceira geração GS proprietários também pode ser dito para ser feliz.

Sexto, a Audi A6

No Salão Automóvel de Genebra 2004, a terceira geração do Audi A6 (C6) apresentado oficialmente, quando o A6 agora não é tanto "boca", faróis não tão acentuada. Mas você não pode saber, motor A6 dinheiro e, em seguida, é bastante diferente do que o A6, além dos modelos V6, o seu modelo de topo também é equipado com um motor 4.2L V8, simplesmente bandido terno, mas abriu a sensação de textura mecânica calma e excelente é hoje um monte de carros não pode alcançar.

Sete, Mazda 6

No Acordo, Camry está jogando negócio, jogo de luxo, quando o Mazda 6 definitivamente na hora de um fluxo claro, baixa forma, cauda bonito, correndo na rua mantê-los voltar não é realmente baixo, mesmo que isso não é nada mais do que hoje obsoleta. O mais fascinante é que ele deve ser a experiência de condução, "canto" do título hoje, ainda tem muitos fãs, proprietários de cavalos são geralmente mais leal 6, acostumado a dizer cavalo aberto 6, e agora o carro mas pode não ser fácil.

Oito, Nissan Teana

Em 2004, a primeira geração de Teana (TEANAJ31) é dedicado ao mercado chinês, estritamente falando, esta não é a primeira geração, bem como na frente do Duque e elegância. Naquela época estilo flagship Nissan Teana é confortável e em casa, eles usam um interior de madeira decorativa, assento é macia e grande, modelos CVT 3.5L V6 +, e que é chamado o real "grande sofá", mas, infelizmente, tem sido conforto hit Teana em modelos de nova geração de hoje será em breve avançar para o jovem, exercício.

Nine, o BMW Série 3

"Depois que o E90 Série 3 já não é" para a BMW em pó, o Série 3 é agora como uma alma perdida, o desempenho do chassis não quer dizer que a sensação de direção é cheio de sabor eletrônico, e E90 (quinta geração) 3 Departamento tanto a aparência ou manipulação são basicamente impecável. Hoje, não há falta de alguns entusiastas para comprar modificação E90, embora este último é uma questão mais pequenas, mas para o pó amor por nada, afinal, o momento em que você quer encontrar um carro bom manejo é difícil.

Ten, Toyota Crown

Coroa da palavra, como se isso deve ser nascido para o negócio, e não deve ter um centavo no relacionamento com os esportes de texto e assim por diante, mas no momento da coroa, muitas pessoas retas suspiro, mas também nostálgico para doze, treze gerações Crown vir. Em particular, doze nome da coroa, dando a impressão elegante, dirigindo, andando para cima e muito confortável, e hoje há muitos doze nome da Coroa em serviço, condições do motor são relativamente bons. E para aqueles que gostam da coroa, a subsequente transferência só pode dar uma olhada no Avalon Avalon.