Hoje, os carros de fábrica para o Fox branco, o proprietário disse que o carro foi descrição estacionado por muito tempo, porque a hostess geralmente está dirigindo, não sei manutenção como normal. O principal objetivo do proprietário para vir é um componente importante do veículo óleo, chassis, etc, para realizar uma inspeção completa.

Na manutenção do piloto e ao dono do carro antes de verificar reflete um problema, o proprietário disse após a abertura da casa do carro não se sentia obviamente carne muito dinâmico, aceleração da resposta pobre poder. mestre de manutenção para os problemas descritos no proprietário fez uma análise simples, a causa mais comum de carro fez mais pela causa do poder do sistema de ignição e sistema de admissão (acelerador), o sistema de ignição, um importante atuador ignição vela de ignição desempenhado um papel crucial efeito, devido à utilização de uma vela de ignição para um longo período de tempo, o eléctrodo positivo ocorre constantemente na perda de ignição ao longo do tempo é a formação de uma grande distância entre o eléctrodo e o eléctrodo lateral, fazendo assim com que insuficiente para produzir uma faísca suficiente para inflamar o combustível no cilindro gás misturado, resultando em falta de motivação.

O regulador de pressão muito carbono não só irá resultar em falta de motivação, mas também afectar directamente a abertura e o fecho da válvula de lâmina casos graves, o método de processamento de coque muito acelerador é também muito simples, só precisa de usar agentes de limpeza especial para limpar depósitos de carbono limpas.

A imagem mostra um carro branco hoje na Fox, provavelmente porque o carro foi condução anfitriã, embora este carro estacionado por um longo tempo, mas a pintura e interior são relativamente limpo e arrumado.

Mostrar a poucos quilómetros do ponto de vista do instrumento de vista, esta moto tem viajado mais de 70.000 quilômetros. O carro eo homem da casa tinha esquecido o último tempo de manutenção e substituição de óleo da caixa da última vez, portanto, o proprietário pediu para e óleo de caixa de velocidades para substituir tudo, quando é a segunda maior manutenção fazê-lo.

Primeiro mestre de reparação de automóveis a partir do topo do chassi do veículo realizou uma inspeção abrangente, a inspeção constatou que o chassi é apenas um ligeiro envelhecimento de peças de borracha não há outras anormalidades, embora uma ligeira borracha bucha de envelhecimento aparecem, mas não o suficiente para afetar o uso deste último . Em seguida, coloque para baixo o mestre de reparação de automóveis de toda a verificação do óleo do carro, quando a tampa do motor é removido você pode ver a partir do vazamento de óleo grave gráfico círculo, tampa da câmara de válvula tem havido.

Embora a fuga de óleo tampa da câmara de válvula pode ser considerado um problema comum de muitos modelos, mas a manutenção da bobina de ignição verificação incrível vela de ignição cena o mestre removido apareceu, a partir da figura que foi puxado para fora da bobina de ignição pode ver claramente acima foi preenchido com óleo .

Remover tudo manutenção subsequente da bobina mestre ignição, velas de ignição encontrar quatro tampa da câmara de válvula cilíndrica, tanto quanto três permeabilidade, de modo que o óleo que flui para o vazamento e a vela de ignição é preenchido com o corpo do cilindro 2, 3, que não pode ser excluída porque o óleo de imersão causada a falha de ignição da vela de ignição.

Ver também os proprietários de vela individual foi surpreendido, a partir do gráfico é possível ver a vela de ignição não só apareceu um pouco o desgaste, e o outro a partir do círculo interior pode ver quatro velas de ignição são que mostra ligeiros sinais de vazamento.

Proprietários concordam para substituir a vela de ignição, formadores de manutenção vai continuar a desmantelar a câmara da válvula de substituição tampa da câmara de válvula a capa de almofada, o gráfico foi removida a tampa da câmara de válvula da cabeça do cilindro.

Retire a câmara da válvula depois de a tampa de dentro do círculo no mapa você pode ver, tornou-se o óleo pouco viscoso, o óleo deve ter sido um longo tempo não foi substituído, e se o uso contínuo destas palavras torna-se um óleo viscoso no futuro próximo lodo formado e encheu toda a motor.

Após alguns manutenção desmontagem da válvula principal a partir da placa de cobertura da câmara da válvula está coberto com espaço para levar para baixo, levar para baixo a placa de cobertura da câmara da válvula depois de um longo período de alta temperatura e de pressão tornou-se muito dura, perda de elasticidade e tenacidade de válvula de tampa da câmara de almofada não pode jogar uma boa vedação, provocando uma fuga de óleo.

Em boa válvula de substituição tampa da câmara de almofada, o mestre reparação velas de ignição e de substituição do óleo do motor é o último óleo de caixa de velocidades, as mudanças de óleo usos mestre gravidade, nenhuma concepção cárter de óleo com parafuso de descarga de óleo da caixa de velocidades, para colocar as necessidades de óleo da caixa de velocidades para derrubar caixa de velocidades cárter, óleo de caixa de velocidades removido após imagem mostra o caso do cárter da transmissão instantaneamente fluidas.

Quando separada caixa de velocidades cárter, um ímã no cárter circulou na figura atraiu a atenção do proprietário.

Note-se que a substância proprietário íman adsorvida a partir do círculo interior pode ser visto na FIG ser servida para fora dos imans mestre, o íman tem a chupar circundante pó de ferro. Pó de ferro, principalmente, a partir da engrenagem de transmissão, devido ao engate entre a engrenagem interna e a engrenagem de transmissão, quando a operação em alta velocidade é obrigado a ser atrito de fricção pó irá fluir através do elemento de filtro e o íman pela pressão de óleo da caixa de velocidades que circula em cada um da transmissão canto, pó de ferro e mais geralmente para o período de rodagem a engrenagem de transmissão e a engrenagem de run-in período é superior a pó será reduzida. Portanto, a substituição atempada do óleo da caixa e limpar o cárter de óleo de transmissão é bastante necessário.

ciclo de gravidade mudança de óleo mudança de óleo é diferente, a gravidade mudança de óleo de drenagem muito ciclo econômico, é claro, é a primeira escolha de muitos clientes em comparação, mas o óleo da caixa lançado foi de apenas cerca de metade do círculo interno no mapa é preparação de 4 litros de mestre de enchimento de óleo da caixa de velocidades. Depois de adicionar um bom óleo de caixa de velocidades que também significa que o trabalho de manutenção foi concluída, após o teste repetido não só o proprietário do poder foi significativamente melhorada, eo ruído do motor também é pequena em relação ao lote anterior.