"Há alguns dias, se a adiar a compra de incentivos fiscais será lançado, atualmente quase certo que os benefícios fiscais de compra vai continuar, mas a taxa de desconto será reduzido para a taxa reduzida de taxa de imposto de 7,5%." Recentemente, uma pessoa familiarizada com correspondentes contaram disse.
política fiscal de compra este ano rosto um forte efeito estimulante sobre o mercado de automóveis, bem como questões de política sequelas após a remoção do crescimento do mercado automóvel produzido, de volta no início de novembro deste ano, os ministérios e comissões estatais relevantes tinha este realizou uma reunião de emergência para discutir a possibilidade de adiar a compra de incentivos fiscais, medidas como extensão.
Como o herói de auto mercado extraordinário crescimento este ano, a mudança de política fiscal de compra não só afeta os corações dos consumidores, deixando as companhias de carro tem que considerar o impacto dessas mudanças. Alguns executivos se preocupar com as vendas de automóveis, com base em vendas e crescimento da base elevada, acionistas ou definir uma meta mais elevada para as vendas é esperado no próximo ano, mesmo tempo no próximo ano, se o mercado automobilístico lento gradualmente, a guerra de preços, mas também tinha que se preocupar com o outro.
Dado o país para decidir se a adiar o imposto sobre a compra não foi anunciado, algumas empresas de automóveis ainda estão imersos na alegria do carro para pegar a última onda de orgasmo. De acordo com vários dados de vendas da empresa automóvel em novembro mostrou crescimento são quase exclusivamente de três ou quatro por cento, algumas vendas ainda alcançados dobrou no mesmo período. Mas depois de tais boas vendas um, mas também companhias de carro para fazer os preparativos completos, os fabricantes de considerar a possibilidade de tomar medidas para reduzir pela metade a subsídios fiscais de compra continuação da política para manter o rápido crescimento da empresa.
Herói do crescimento explosivo
"Não tem muito tempo para você hesitou, meio dividendo Countdown", "tão atraente para cancelar uma política, a bolsa vai retornar ao estado sangrando de novo", "comprar 10 milhões de carros, perdeu esta política para gastar metade do dinheiro do petróleo "" contar a revisão do empréstimo, o tempo de empréstimo pode realmente poupar dinheiro, tempo apenas cerca de dez dias" ...... alguns dias de incentivos fiscais de compra Li foi perto do final da mensagem se espalhou em seu círculo de amigos, como um quatro-cidade 4S consultor de vendas da loja, disse a repórteres que esperava pegar a última onda de política de dividendos, adicione um pouco mais para as suas ordens de venda.
Não só é Mike fazendo imposto sobre a compra do artigo, uma loja 4S em Hongkou distrito de Xangai, "incentivos fiscais de compra chegando ao fim", o slogan é proeminentemente colocado na frente de cada carro vendido irá informar o ponto de vista do consumidor, anos para comprar um carro vai economizar um monte de dinheiro para pagar aqueles que insistem hesita em mencionar os carros o mais rápido possível. Esse fenômeno, no 4S lojas em todo o país, quase invariavelmente ocorrem.
Na verdade, já em outubro deste ano, em algumas áreas por automóvel imposto comerciantes compra expira no final de "mentiras", levou o consumo do mercado automóvel local em uma pequena clímax. Análise da indústria, reduzir para metade os incentivos fiscais de compra expirar, pode influenciar bastante os compradores de carros psicológicos, o carro tem um monte de consumidores só precisa se apressar para comprar antes do final de políticas preferenciais, que também estimularam as transações atuais do mercado automotivo quente.
Este ano, a Guangzhou Auto Show em meados de novembro, cada companhia de carro no estande, a liderança da empresa para o próximo carro para representante de vendas, com o rosto coberto com toda a alegria e sorriso doce. No círculo micro-canal de amigos de alguns dias, e cheio de chá Guangzhou manhã e ceia, cerveja ou champanhe. Sim, eles inaugurou o melhor momento para as vendas deste ano e comemorou.
Na verdade, o segundo semestre deste ano, teve de entrar o crescimento do mercado automóvel na nova normal de um período de crescimento explosivo súbito, os primeiros 10 meses deste ano, as vendas de automóveis domésticos cresceu cerca de 15%, mais de 1 vezes maior do que nos últimos cinco anos, a taxa média de crescimento anual de 6,4% . Em cada mês de dados pela conferência Federação no segundo semestre deste ano, pela Dong-árvore secretário-geral da Federação Choi vai colocar muito das razões para estes extraordinário crescimento é atribuído à "política de metade de baixa emissão carro de passageiro compra fiscal" .
Sr. Cao Sichuan plano próprio para compra Festival da Primavera de mencionar agora. Beneficiar da política, ele salvou 8.000 yuan na compra do Passat. Calcula-se que, se o cancelamento de políticas preferenciais, de compra do consumidor de 10 milhões de yuan, 150.000 yuan, 200.000 modelos de preço yuan estão a gastar 4.000 yuan, 6400 yuan e 8500 yuan.
A atual rodada de incentivos para que os consumidores obter benefícios tangíveis no processo de compra, e a reação ao mercado automóvel, o desempenho das vendas de automóveis de passageiros de baixa emissão mostrou crescimento explosivo. 10 meses deste ano, as vendas de passageiros de baixa emissão 13.748.000, um aumento de 22,8%, superior ao crescimento global de vendas de automóveis de passageiros, respondendo por 72% das vendas totais de automóveis.
Na verdade, neste caso, já em 2009, tem havido, políticas, em seguida, a baixa emissão de passageiros carro fiscais de compra reduzido pela metade para que as vendas de automóveis domésticos que ano atingiu 13,645 milhões, um aumento de 46,15%, a China pela primeira vez classificou maior carro do mundo mercado consumidor. Onde as vendas de automóveis de passageiros de cerca de 10.331.300, um aumento de até 52,93%.
Mas a história é surpreendentemente similar, então a compra de incentivos fiscais também está enfrentando uma crise depois de cancelar o mercado de automóveis no período fraco. Depois que a política 2,011 cancelamento, as vendas de mercado e crescimento das vendas de automóveis global doméstico de passageiros abrandou acentuadamente, carro crescimento das vendas de apenas 2,45%, a taxa de crescimento para a 13-year baixo.
Há um número de companhias de carro e instituições de pesquisa que se preocupar, se os incentivos fiscais de compra cancelados, o mercado automóvel nacional raro elevado crescimento provavelmente vai ser interrompido muitos executivos da empresa de carro e até mesmo a China Automotive Industry Association e outras organizações, tanto no país de recomendação de compra atrasar a implementação de incentivos fiscais. Volkswagen Group (China) CEO Heizmann disse, "Estamos trabalhando com os departamentos governamentais, China Associação de Fabricantes de Automóveis discutir o assunto. Podemos prever o risco de corte de impostos expirar, esperamos coisas mudar para melhor pode acontecer."
Especialistas do setor acreditam, oferecer um desconto é melhor do que nada, mesmo que seja imposto sobre a compra de 7,5%, mas também para parar as vendas do trimestre correspondente de 2017 não será um declínio de estilo penhasco. SAIC-GM, Gerente Geral Wang Yongqing, disse: "Se a taxa reduzida de taxa de imposto de 7,5%, em 2017 o crescimento das vendas de automóveis doméstico vai desacelerar, a taxa de crescimento anual estimada será de cerca de 5%."
O que vai levar a flutuações no doping?
Hoje em dia, várias empresas estão usando os dados de vendas divulgados em novembro, vendeu tanto Hover H6 avanço histórico 70000, ou Geely primeira vez mais de 10 milhões de unidades, automóvel doping traz crescimento ultra-alta velocidade tornou-se o consenso da indústria.
Na verdade, a face do desempenho do mercado no primeiro trimestre do próximo ano, muitos profissionais da indústria tem que segurar ideia pessimista que depois de um rápido crescimento no segundo semestre deste ano, o mercado de automóveis terão de enfrentar "bombeamento". Choi Dong-árvore, no próximo ano pode ser um crescimento negativo em janeiro, fevereiro será relativamente plana em março é provável conseguir ligeiro aumento, principalmente devido à política de imposto sobre a compra pela metade, para o mercado de vendas será um certo impacto. A Sun Muzi, analista de automóveis acredita que o primeiro trimestre do próximo ano no mercado automóvel para manter a trajetória de crescimento positivo é a vitória.
Altos e baixos de consumo de automóveis para os fabricantes de automóveis em termos de uma boa notícia, mais e mais OEMs podem esperar que o mercado de auto em um desenvolvimento relativamente estável, passo a passo para a frente. Como analista auto independente argumentou, estimulantes pode realmente aumentar atletas alcançar melhores resultados, mas esta práticas anti-mercado, certamente vai causar efeitos secundários, devemos não só ver o crescimento mais lento, mas também para ver o que escondido atrás da desaceleração da crise.
Parte dos executivos de vendas da companhia carro temem que muitos líderes foram inflados este ano, deslumbrado com a ilusão, se você tomar a quantidade no quarto trimestre deste ano, para olhar para o próximo ano, ele vai certamente levar a um aumento correspondente nas vendas meta no próximo ano, o que consequências constituem um proporções razoáveis, e as vendas louco Yaku.
Lexus China Zhu Jiang, gerente geral disse aos jornalistas vice expressa confusão semelhante, embora o aumento Lexus outubro dois por cento sobre o ano passado, mas em comparação com as vendas de peças dobrou ano a ano, em outubro, Cadillac, que parece um pouco menos. Zhu Jiang disse a repórteres que a meta do próximo ano da marca de luxo vários segunda-tier, inevitavelmente, tem que ir com o Joneses ", disse o Jaguar Land Rover e Cadillac certamente, a Volvo não pode fugir, nenhuma quantidade montante sacado, ou acionistas das duas empresas não foram disse no passado. "
Talvez muitas empresas de automóveis sabem que, após a redução ou eliminação do imposto de compra preferencial, como as vendas de seguros, o crescimento tornou-se um dos principais desafios para o próximo ano. Choi Dong de árvores que as empresas devem tomar certas medidas para se proteger os fatores negativos no primeiro trimestre do próximo ano, a maneira mais direta é por ninguém concessões aos consumidores, assegurar que os consumidores gastam o mesmo antes e depois da política anulada ao mesmo dinheiro para comprar um carro.
Este, já existem empresas de automóveis começar a pensar sobre esta coisa. Geely Automobile Chief Executive Officer Gui Sheng Yue, logo no final do mês passado, diz que no próximo ano para enfrentar o problema da alta base, Geely poderia fornecer subsídios fiscais para os clientes. Compreensivelmente, essa abordagem é modelos Geely, a fim de manter a sua competitividade inerente aos segmentos de mercado. Os primeiros dois meses do quarto quarto deste ano, Geely alcançou ano no ano de crescimento de vendas de 94% e crescimento de 99%, e os primeiros 11 meses do ano vendas totais aumentaram 44%, é no período de rápido desenvolvimento Geely necessária para estabilizar vendas, é de vendas difíceis situação desaceleração ocorre.
Como sua própria marca de empresa de automóveis mainstream, Geely fornecer aos consumidores disfarçados subsídios, até certo ponto, pode ser visto como uma série de medidas de ajuste de preço disfarçados tomadas para garantir a segurança e a quantidade de crescimento, o que levará a seguir o exemplo em sua própria marca, estabelecendo assim a uma nova rodada de guerras de preços? Como no ano passado, para baixo SAIC funcionários oficiais e públicas queda Harvard H6 em março deste ano, o mesmo que as principais empresas da indústria de incitar um menor asas, lhe dará uma reação em cadeia enorme.
alívio fiscal de compra recorreu à política, mudando o ciclo de crescimento do ritmo de passageiros, na demanda antecedência cheque especial, esvaziou o corpo do automóvel, a face da estimulação falsa prosperidade, ou vai levar a um aumento correspondente nas vendas de destino, o crescimento desacelerou, guerras de preços reação em cadeia, as companhias de carro vai pagar o preço para colocá-lo novamente?
Texto / Du Yuxin
-------------------------------------------------- -------------------------
[Micro-carta pesquisa "comuna carro", "palavra Comentários" preocupados com número público micro-canal, ou entrar no site indústria de notícias "automotivo Daily" para mais informações. ]
