A degradação do desempenho da vela de ignição é um processo gradual Após o desempenho não haverá dificuldade em ligar o carro caiu, a vibração ociosa, sentindo-se frustrado, declínio desempenho de velocidade e outros sintomas aparecem condução.

Que vela de ignição raramente repente quebrado. Geralmente há duas questões: uma é a forte erosão da vela de ignição, o outro é uma incrustação da vela de ignição.

Vela de ignição incrustantes, a diferença é muito pequena pode causar pré-ignição, mesmo dano de fogo morto para o motor, abertura da vela de eletroerosão severa sobre o foco de incêndio Assembléia Geral, o aumento da incrustação da vela de ignição, perda de energia, o aumento do consumo de combustível e outras condições.

Pode fazer um teste simples, quando o motor está em marcha lenta, sentado no volante do carro Qingwo lado, você pode sentir o motor regularmente agitar, toque no acelerador quando a velocidade aumenta, o jitter desaparece. Tal fenômeno jitter ocioso principalmente por causa da degradação do desempenho causada pela vela de ignição, então você deve substituir a vela de ignição.

carro faísca ciclo de substituição plugue comum é geralmente em cerca de 30.000 km, dependendo do material da vela de ignição, substitua quilometragem também são diferenças. núcleo de cobre quilometragem normal de substituição da vela de ignição de 30.000 km; vela de ignição quilometragem de substituição ítrio de 50.000 km; platina faísca quilometragem de 80,000 km substituição plugue, Iridium vela de ignição de substituição quilometragem de 100.000 quilômetros.

Para melhorar a eficiência é determinada por uma combinação de fatores, não um material de alta qualidade que podem Spark Plug ao redor, então não perseguir cegamente alto grau plugue materiais faísca afastado desperdiçar dinheiro, plugue materiais ignição de acordo com o manual de manutenção do carro requer substituído.

O manual do proprietário do veículo irá indicar onde os assuntos ciclo de substituição da vela de ignição, porque o design do produto no início, na verdade ligeiramente maior do que a vida de projeto do período será, que vai reservar extensão, após o término da vela de ignição em uso não tem necessariamente uma imediata era normal, mas depois de estendida ou excede a quilometragem especificado, o desgaste dos eléctrodos irá acelerar a folga do eléctrodo torna-se instável ignição montagem ocorre. Mostrou velocidade fraqueza, falha de ignição de ignição, aumento do consumo de combustível, e alguns até parecem eletrodo dividida por sua vez resultam em danos ao motor, a vela de ignição deve estar de acordo com o manual de manutenção requer quilometragem, o tempo mudou regularmente.

A fim de garantir que os mesmos parâmetros de funcionamento de cada vela de ignição, o equilíbrio de forças entre os cilindros, de preferência todos de uma vez, substituindo todo substituição da vela de ignição, em vez de substituir uma única vela de ignição.

Porque a diferença de descarga de faísca velho e novo não é o mesmo, a resistência não é o mesmo velas de ignição antigos e novos, ângulo de ignição, haverá diferenças de energia, mesmo que as antigas e novas velas de ignição do mesmo modelo é a mesma marca, enquanto o tempo de substituição diferente, haverá motor de agitação, acelerar barreiras, emissão taxa de petróleo.

 Além disso, do ponto de vista econômico, uma vez que um substituto velas de ignição de substituição e da vela de ignição de quatro, o custo do trabalho é basicamente o mesmo que quando, por um momento, quando uma vida poucos remanescentes pode não ser longo, e quando eles precisam ser substituídos individualmente, mas os custos superior, desde que a substituição é necessário substituir todo o bem.