Ultimamente, acredito que teria sido a notícia do novo BMW Série 5 bombardeados novamente, mas depois de ler este artigo ou vídeo, eu acredito que nós temos um monte de compreensão do carro. Mas queremos dizer hoje ou este novo BMW Série 5.

Para dizer a verdade para o carro, tivemos uma introdução muito, muito detalhado, então eu não sei por onde começar para começar a escrever este artigo, test drive no novo Série 5, em uma unidade de teste foi dito antes da introdução muito detalhado, configuração personalizado introduziu o carro também tem sido um correspondente escrito o artigo. Quanto design exterior e interior, ao longo do tempo, teremos uma interpretação especial. Portanto, este artigo é uma certos suplementos com base do original, permitindo que você carro BMW Série 5 tem uma compreensão melhor.

"Headline test drive Shu-precisão e delicada, e agindo livremente test drive do novo BMW Série 5 Li"

"Love para falar sobre o seu namorado! O novo BMW Série 5 é o verdadeiro Mr.Right "

Para o design do exterior, eu realmente não entendo, então nós simplesmente tinha uma pequena banda, então não vai ser especialmente concebido para ler o artigo. Na verdade, depois de apenas vendo este teste Série 5 conduzir o carro, não entendo para um projeto leigo, o 5-Series tem muita semelhança deste carro e parte antiga de lugares, pessoas, mesmo pensei que era apenas modelos modificados Eu mesmo suspeito que os designers da BMW não são preguiçosos, mas foi atualizado em relação aos modelos da geração anterior apenas, mas pela observação cuidadosa após a exposição, ou vai descobrir toda uma nova geração Série 5 tem sido realmente um upgrade considerável sobre os modelos da geração anterior .

Primeiro, a fase de projeto para se aproximar da aparição no Big Brother Série 7, Série 7 é basicamente uma cópia de um número considerável de design, o aspecto geral é como uma trombeta 7 Series. No entanto, a nossa unidade de teste é ter o pacote desportivo M, de modo que parece mais jovem, esportes e mais em linha com grupos dominante de consumo estéticas contemporâneas.

BMW tem sido o movimento de genes é a essência da marca, o novo Série 5 também é capaz de herdar, o que é mais evidente no pacote M Sport, M Sport empacotar-se em primeiro lugar desportivo let nova Série 5 foi reforçada, e os mais detalhes no sentido de movimento é enfatizado, o pára-choques frontal com um design mais desportivo, os lados esquerdo e direito da entrada de ar podem, na verdade, direcciona o fluxo de ar e as cavas das rodas do travão. Uma área maior com uma construído de rim grelha Departamento de grelha padrão activo, regulador inteligente para a resistência do fluxo de ar.

E 7 interior Series design é muito semelhante à sensação de luxo e sentido, tudo tecnológico, em comparação com os modelos mais antigos, o novo Série 5 é mais refinado na parte interior, preenchidas por materiais macios como couro e acabamentos em madeira, e fazer metálica embelezamento guarnição para torná-lo no processo muito sentido em tecnologia e atmosfera, aumentou significativamente a qualidade interior condução orientada.

Desde o interior Series design de 7 e muito semelhantes, então, naturalmente, o funcional agora depois de adicionar Série 5, Série 7 para um sentido de ciência e tecnologia em linha, um dos mais atraentes é o controle de gesto, uma vez no Série 7 a aclamação da crítica, aumentar a auto-evidente natural. Para dizer a verdade quando não há acesso a esta característica que eu acho que o mau gosto pouco controle por gestos, mas após a operação real, controle por gestos e grau prática da sensibilidade deve ser muito melhor do que eu esperava, muito em ciência e tecnologia para mudar nossos hábitos.

Em adição ao controle gesto na primeira fila, fila de trás também foi melhorada, como um meio para modelos de luxo grandes, a parte traseira é também um teste de seus padrões rígidos. BMW mais uma vez usar a tecnologia para operações de mudança de hábitos das pessoas. Traseiros duas 10.25 polegadas de tela multimídia, trouxe experiência de entretenimento multimídia muito extravagante para os passageiros traseiros. Mas a operação é para ser através de um sistema Smart Touch de 7 polegadas no apoio de braços central.

Os 7 polegadas de tela de controle fornecido pela Samsung, você pode puxar para baixo do apoio de braços central, pode ser controlada ar condicionado, assentos, sistema de entretenimento e iluminação ambiente, etc. funções através deste tablet, mas o mais interessante é a parte de trás dos multimedia de controle do display dois tela.

Através de vídeo mais intuitiva para mostrar-lhe o sistema de controle de multimídia dianteiro e traseiro do sistema de controle por gestos. Vídeo ligeiramente mais longo, recomenda-se a ver em Wi-Fi, o partido fluir ponto de cuidado, sinta-se tirano local livre.

Embora o projecto de test drive entre os meus colegas na experiência de condução tem sido descrito em grande detalhe, mas no final eu ainda quero falar sobre a experiência de condução do novo Série 5. O novo modelo usa um 530 Li B48B20D motor 2.0 litros turbo, a potência máxima de 252 cv e um binário máximo de 350Nm, motores da série N20 usar em comparação com os modelos mais antigos, o novo motor é B48 série de dados sobre um determinado upgrade.

A transmissão é ainda transmissão 8 velocidades manual da ZF, modelo 8HP50, em comparação com os modelos mais antigos, esta transmissão tem sido também um certo grau de readaptação, o ex aumento maior relação de transmissão 5 velocidades no conversor de binário centrífuga amortecedor de pêndulo, pode efetivamente reduzir a vibração do motor.

Este carro dá a primeira sensação é suave, dando a impressão de que este motor no motor N20 série do que os antigos modelos fora forte demais no conforto de passeio, ruído e vibração controle, quase imperceptível turbo lag , com a ação suave transmissão rápida mudança, para que os condutores têm de preencher a lacuna e suave sentido geral, ea última vez que houve esse sentimento no transporte aberto reto-seis motor quando os modelos BMW.

Além de uma relação de transmissão de transmissão turbo único twin-scroll afinada novamente, então este novo Série 5 tem um desempenho muito bom torque em baixa, a primeira parte de aceleração bastante calmo, dirigindo em áreas urbanas tem sido capaz de sentir após o roll-out do motor em 1500 força e velocidade excede 2.000 rpm depois de ter sido bastante a intensidade, enquanto que a velocidade for superior a 3000 poder rpm depois de se sentir completamente eclodiu, a velocidade de rotação dos rendimentos de óleo de escape mais de 5000 e, em seguida, vai libertar o apropriado "estalo" som de têmpera responder ao seu grau de abertura do acelerador.

Chassi e a suspensão, a nova linha 5 directamente para o sistema de suspensão de 7 linhas foram transplantadas, antes e após a ligação de cinco suspensão independente double wishbone +. Ao mesmo tempo, devido ao uso de design mais leve, o novo Série 5 em comparação com os modelos mais antigos para reduzir os 130 kg. perda de peso geral juntamente com o excelente afinação do chassis, para que a nova promoção Série 5 na manipulação também é claro que, mesmo por um longo corpo, não impediu o desempenho dinâmico da carroçaria do veículo.

realimentação BMW para diferentes modos de condução ainda é muito óbvio, acelerador no modo de economia de preguiçoso e macio, perfeito para passear, enquanto o modo normal é mais de acordo com todos os dias condução, a sensibilidade do acelerador e não sentiria força excessiva diária de alta velocidade. O modo Sport, regulador de pressão tornar-se extremamente sensível, o esforço de direção e transmissão lógica mudança vai mudar, o veículo estará sempre em um estado de excitação, a grande maioria das pessoas o suficiente para lidar com a demanda de condução intensa.

resumo: Para BMW, eu sempre gostei, mas esta geração 5 Série eu acho que não no mesmo nível ou até melhor do que todo oponente inferior é. Na unidade, BMW nunca conselhos, sempre foi uma referência em sua classe. No conforto, esta geração de BMW chassi, configuração, design de interiores, também não perde qualquer adversário. No sentido tecnológica, controle de gesto, traseira sistema Smart Touch ao mesmo nível inteiramente à frente da concorrência. Pode-se dizer inteiramente nova geração de concorrentes BMW lançou em na força do produto. Mas um outro problema com isto é: você é tão poderoso, tão como você Big Brother 7 Series?

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