Piso sentimentos? China não tem a cultura do carro!

Na noite passada, um amigo e bate-papo

Ele me perguntou como olhamos para a cultura automóvel nacional atual

Sorri significa que temos uma cultura do carro?

Sim, estamos em um país sem uma cultura de carro

Mesmo se todas as famílias tem pelo menos um carro

países americanos e europeus, mas não gosto desse tipo de cultura do carro

Por que isso acontece?

pensamento marca arraigado

US Ford, GM, Chrysler, Jeep, Alemanha VW (Volkswagen tem muitos conhecidos, bem marcas de luxo como Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley, Bugatti), BMW, Mercedes-Benz, Reino Unido Jaguar Land Rover, Aston Martin, Itália Alfa Romeo, Ferrari, Maserati e outras marcas de estes enfraquecimento ideológico profundamente enraizada a aceitação de todos para a nossa própria marca.

produtos de marca própria é a força relativamente fraca

As pessoas muitas vezes demorado para encontrar um carro estação ou sentimentos vêm coleção de trás de carros clássicos, tais como Steller Ben, a antiga coroa, mas também muitas vezes ouvir uma estrela ou uma coleção rica de casa com todos os tipos de carros de luxo, Ferrari 458 Ferrari 488 lá, para fechar fora de catálogo e até mesmo falta de um carro antigo e limpou a propriedade da família, mas não foi ouvido que subscrevem a um modelos de marca própria.

Por um lado, nosso país era de fato muito curto desenvolvimento da marca carro quilometragem, por outro lado, embora os produtos de marca própria tem um progresso muito significativo, mas tem vindo a atravessar as velhas marcas internacionais, falta de inovação, não as nossas características chinesas. Quando é que podemos ter tempo e nível de características principais competências da Subaru tal triângulo motor oposição ou motor rotativo Mazda, o sucesso não está longe. A durabilidade do produto final sua própria marca de alta qualidade suficiente para não segurar, uma coleção de 7 querem se tornar modelos de carros de probabilidade carros clássico é quase zero, de modo que a força total do produto ainda é relativamente fraca.

restrições rígidas sobre leis e regulamentos nacionais

Quando se trata de durabilidade do produto apenas não é alta o suficiente para causar há carros clássicos de nascimento, mas na verdade há pouco que é estritamente limitado a leis e regulamentos nacionais. Na China, veículo rigorosas demolição joelho a sobrevivência de carros clássicos, carros modificados e é rotulado rótulo de "ilegal" também privou o povo do carro divertido.

base de população chinesa é tão grande, amigos queridos convertido mais naturalmente, mas foi também porque muita dessa população, o país se não for rigorosa, será um monte de questões de segurança de tráfego na gestão do veículo. Nenhuma modificação do espaço legal, e que ajuste vice planta naturalmente há espaço para a sobrevivência, mesmo que o país vai sair do chão e existem alguns sites sutil modificação, mas não sobre a mesa para sempre, sempre pertencem a grupos minoritários, para que mais pessoas não pode ser contactado e como a cultura modificação, para não mencionar a cultura modificação levada adiante.

Perder a busca de condições de vida

A vida fast-paced agora, mais e mais pessoas perderam seus sentimentos e preferências, veículos como meio de transporte para melhorar o rosto, no mesmo orçamento, cada vez menos pessoas vão optar por comprar um carro barato para modificação, mas tentar comprar alta marca de carro original da consciência, não importa mesmo se os pontos baixos de configuração. Ao mesmo tempo, mais e mais cidades começaram a número limite de linha de limite, o que torna mais jogabilidade quer levar a cabo, sentimentos ou amigos carro modificado desanimado, afinal, placa licença limitada certamente tem que usar recursos com sabedoria, para que mais e mais pessoas optam SUV ou station wagon.

resumo

cultura do carro Mesmo alimentou o solo não é suficiente, mesmo que haja um monte de obstáculos e barreiras, mas ainda há um monte de amor carro para os ossos de pessoas persistiram. Como as pessoas de carro são legais, eles estão juntos conversa sempre sem fim sobre o tema, como parte do carro do povo, sinto-me honrado, talvez a nossa geração não pode ver a cultura do carro da China a florescer, a esperança eu e você pode manter o início do coração para manter o amor.

Por que diabos eu passei mais de 20 milhões para comprar uma "segunda linha" modelos de marca própria?
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