volante treiná-lo? Dê uma olhada em como vaca táxi ferroviária de alta velocidade!

direito trem volante

Se não o fizer

O trem na convertei-vos final

É um passo sobre o gás para acelerar

Aonde passo no freio

Estes problemas conhecido como

Passageiros nos olhos do "mistério eterno"

Hoje, vamos Xiaobian take

espírito inquisitivo of Focus

Levar você foi para a estrada larga da ciência ferroviária

volante Mencionado

Não há um tipo de levou

O medo de ser dominado instrutor de condução

"Deixou de jogar à esquerda para jogar!" "Back to the wheel reencarnação!"

"Segurando o volante com tanta força que fazer!"

na verdade

O trem não é volante

Então a questão é

Nenhuma volante

Linha tão complicado

O trem tão rápido

como direcção controle It?

caso 1

Ligue trem

Dentro das rodas do trem

Um círculo um pouco maior do que um disco de roda

Jargão é chamado aro

cantos quando encontradas

Rim desempenhar um papel orientador

Transformando todo o comboio

O trem em uma curva devido à força centrípeta

Por conseguinte, as faixas externas do que a alta interna

Análise de tensões como se segue

A presença do trem de força F para conseguir uma volta

caso 2

garfo dianteiro

On! Sim! Depende dele - O comparecimento às urnas !

Resumidamente

Afluência de dois ferroviário pontudo

ser chamado "Ponta bifurcada"

Você pode balançar ao redor como necessários

A afluência bifurcado ponta para que lado o pêndulo

Onde um lado do aro é guiada

claro

Sobre balanço afluência

Ou é controlada pela programação estação

Drivers precisa controlar a velocidade do comboio

certificado de validação de sinal manchado

Certifique-se

caso 3

Eu gostaria de enfatizar cabeças

comum é cabine dupla

O comparecimento às urnas "brincar" com um

Fácil trem U-turn

extremidades da cabeça e da cauda da UEM pode ser directamente ligado uns aos outros

Enquanto o motorista foi para a frente da parte traseira

Você pode completar o trabalho "U-turn"

locomotiva precoce não pode ser o tráfego nos dois sentidos

locomotiva muito pesado

Para completar a magnífica de 180 graus "virada" não é fácil

Normalmente virar quando necessário

Ao dispor a lâmpada linha, linha de transferência, ou placa triangular

U-turn para resolver o problema

linha de lâmpada U-turn

A linha ferroviária locomotiva ao longo de um enrolamento circular, em torno do círculo completo, uma volta completa. esta abordagem deficiência Locomotive circulando a linha de anel é para um grande pegada, desperdício de recursos terrestres.

Portanto, esta linha de transferência de maneira primeiro a ser eliminado, tem sido difícil ver o tipo, mas em alguns testes os institutos de pesquisa anel de linha ferroviária, mas também vagamente pode encontrar a sombra do mesmo ano.

linha Triangle U-turn

ponto de partida locomotiva A para o ponto B, com uma frente (A-férrea ponto B denominado um ângulo), e, em seguida, a partir do ponto B para o ponto C a regressão inversa (dois ângulos), e finalmente executar do ponto A para o ponto C Adiante (três ângulos), uma volta completa.

Esta mudança é uma forma segura e conveniente, amplamente utilizado durante um longo período de tempo, Embora a área a menos de metade da linha do anel, mas ainda há um desperdício de recursos terrestres.

placa de transferência U-turn