Eu tive a impressão de Kai Chen foi uma joint venture com selos independentes, depois que a política estava fora, um grande número de joint venture marcas de onda de nascimento, podem agora ativo na linha de consumo da visão da marca não é muito, mas mesmo se o Kai Chen no desenvolvimento dos melhores. Naturalmente o crescimento de uma marca sem o apoio do produto, após a independência, a nova T70 Kai Chen foi oficialmente revelado no Guangzhou Auto Show, projetados mais para a direção mais jovem orientada a tendência, ele muda quanto?

Antes desta test drive da nova China Netcom Corporação Kai Chen T70 tem sido um tiro real em detalhe, para a parte principal desta unidade a experiência, você não pode esperar para ver se as mudanças no design do T70, apontou um share.

Dongfeng Kai Chen será o T70 oficial como "novo", após um lapso de três anos, o lançamento de um dos principais modelos intercalar facelift, não só mudanças no nível de projeto significativamente, mas também acrescentou um motor 1.4T, o carro sistema interligado é um novo upgrade. Desde o fora para dentro, chamado "novo" não é um exagero.

Kai Chen T70 Este carro tem uma descida relativamente densa veículo joint venture, eo velho X-Trail, Qashqai, Koleos tudo vem a partir da plataforma Renault-Nissan aliança CMF para construir, powertrain foi compartilhado, 2.0L Consumidores motor de auto-aspirante deve estar muito familiarizado a. O novo motor 1.4T é do outro progenitor - Dongfeng Group, modelo DFMA14T, Dongfeng é um modelo de auto-desenvolvimento.

Atualmente, apenas 1.4T motor com partida manual de 5 velocidades caixa de velocidades, e não opcional transmissão automática, esta combinação de poder cedo só para testar a água, siga o fabricante também está considerando a possibilidade de combinar transmissão automática, afinal, para conduzir as pessoas "comprometido preguiçoso "ou a maioria. Manual existe transmissão de determinados requisitos técnicos, como fazer com que os novatos podem aliviar o óleo a partir do foco de engenheiros.

T70 Kai Chen pedal de embreagem difícil não alimentado de volta para o pé da intensidade, mas um soft bit, a maior vantagem é a configuração mesmo em engarrafamentos por um longo tempo, você não vai ser pé muito dolorido esquerda. E ponto de embreagem é muito amplo, começando não é fácil de stall, mesmo novos condutores, depois de um curto período de tempo conhecido, pode ser muito fácil de usar.

versão 2.0L do T70 é fácil para saltar no momento inicial, 1.4T não é o caso, mas relativamente suave aceleração, continuam profunda pedal, é resposta dinâmica pode satisfazê-lo. Se você quiser mais muita potência, a velocidade do motor aumentada para 2500 rpm, o poder neste momento haverá um pequeno surto. Se continuarmos a acelerar a alta velocidade, precisamos downshift a velocidade para puxar mais de 3500, nesta época do desempenho dinâmico em linha com as expectativas.

poder 1.4T pode fazer a maioria das pessoas se sentir aceito, mas este posicionamento para o carro da família T70 em termos de como fazer os passageiros mais confortável e igualmente importante. Suspensão filtrada muito bem ao choque da estrada, também pertencem ao ajuste da suspensão macia que esta definição não é adequado para condução intensa, mas a família saiu para jogar, corrida de longa distância não está cansado de um longo período de tempo é especialmente importante.

atualização aparição foi bem sucedida escolha dominante

Embora os meus colegas tem que Kai Chen T70 realizaram uma experiência detalhada de dentro para fora, este comentário para exterior e interior, acesso à rede e ver o que destaca outras pessoas não foram encontrados. Atualizar a aparência de ver a vista, o uso de linhas mais nítidas, o mais masculino carro olhar, Han Han salto a partir da imagem anterior para o esportista tendência atual, realmente grande mudança.

Mais interior atraente

alterações de design de interiores em comparação com não ter sucesso mais ainda, o sentido geral de qualidade melhorou muito. O uso de grandes áreas de materiais macios para os mesmos modelos de preços que é bastante notável realmente. E esta cor interior marrom + preto, tudo de uma súbita sensação de luxo interior será levantado um entalhe, atualização interior também é muito bem sucedido.

Devo mencionar também o novo conjunto de sistema interligado, o tamanho da tela de controle central de 10 polegadas, o built-in função também é abundante. UI interface de design pouco convencional, não sentindo a casa de campo, os ícones para cada função tamanho relativamente grande, mas também reduz a chance de inadvertidamente ocorreu.

sistema interligado alta fluência e funcional e prático

sistema de fluência bom desempenho, quase nenhum produto Caton. Além de assistente de voz que é relativamente características comuns, máquinas de encadernação de download de aplicativos móveis e veículos, possibilitando funções de controle remoto. Talvez as pessoas nesta fase não é muito adaptar-se ao controle remoto deste tipo de coisa, mas deve ser a tendência futura do desenvolvimento, quer ganhar favor, ele é obrigado a manter o ritmo dos tempos.

Conclusão: Hoje, o mercado de automóveis da China, o nível de concorrência atingiu um passo de febre, especialmente no mercado de SUV é uma prioridade. Depois de marca independência, Kai Chen será mais ação. Shorten freqüência de atualização do produto, mantendo-se com o ritmo do mercado é o futuro normalização, tais como T70 que foi lançado três anos se tornar um grande facelift inaugurou a médio prazo, todos os aspectos da competitividade do produto aumentaram em mais de um grau, os ganhos finais acabará consumidores. (Mapa / text / foto Netcom Corporação Xu Yuexiang)