Shenzhen Notícias 12 dezembro de 2018 Notícias Taipingqiao localizado em Long County na província de Jiangxi Cunzhen rua norte Taipingjiang, de dois furos Sandun quatro duplo arco de pedra arco sobreposição combinação. Comprimento de 50 metros, a forma peculiar, de quatro vias pavilhão, eo resto para facilitar pedestres Rover. Quarto foi construída durante os anos Zhengde, um principais unidades nacionais de proteção de relíquias culturais. Liu Zhankun (Jiangxi Branch) / CNS / China visuais
09 de dezembro de 2018, o território da antena estão Taipingqiao extremo sul de Long County na província de Jiangxi, os turistas andando na ponte em arco de pedra.
09 de dezembro de 2018, o território da antena estão Taipingqiao extremo sul de Long County na província de Jiangxi, os turistas andando na ponte em arco de pedra.
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A extremidade da China é primeiro atravesse a ponte aberta ao tráfego sísmica zona de falha atinge oito
Shenzhen News Network 05 de dezembro de 2018, Haikou, de alta altitude Ilha aéreo em todo o norte do mar da ponte antes da loja. Entende-se que a loja antes da ponte é actualmente a maior intensidade sísmico, a ponte de base máxima de projecto da velocidade do vento e do mar de passagem através da zona sísmica de falhas activas, é a primeira ponte em larga escala em todo zona de falha geológica. O investimento total de cerca de 3,01 mil milhões de yuan, que será concluída até o final deste ano, Hainan irá acelerar a construção de um porto de comércio livre e poder.
05 de dezembro de 2018, Haikou, de alta altitude Ilha aéreo em todo o norte do mar da ponte antes da loja.
05 de dezembro de 2018, Haikou, de alta altitude Ilha aéreo em todo o norte do mar da ponte antes da loja.
Isto é 03 de novembro zangão disparou loja de Hainan antes da ponte (foto mosaico).
No mesmo dia, o primeiro cross-mar culpa atividade sísmica da China através da ponte - Hainan Loja Principal Ponte Ponte suavizar marcas de fechamento do projeto principal, basicamente, através da ponte.
Xinhua News Agency repórter Guo Chengshe
Isto é 03 de novembro zangão disparou loja de Hainan antes da ponte. Xinhua News Agency repórter Guo Chengshe
Isto é 03 de novembro zangão disparou loja de Hainan antes da ponte. Xinhua News Agency repórter Guo Chengshe
Isto é 03 de novembro atirando loja de Hainan antes da ponte. Xinhua News Agency repórter Guo Chengshe
03 de novembro, os trabalhadores que terminam o trabalho durante o fechamento da ponte. Xinhua News Agency repórter Guo Chengshe
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A maioria do mundo a partir da Ponte Zhaozhou ao inventário da ponte Hong Kong-China
Xinhua News Agency repórter Liang Xushe
Shenzhen News Network de estradas e pontes, pontes ferroviárias está se desenvolvendo rapidamente, da quantidade para a qualidade pontes têm estado na vanguarda do mundo, é verdadeiramente uma primeira ponte mundo Liangda Guo. China não só manteve como a antiga histórica ponte em arco ponte, ponte moderna também cada vez mais sofisticados.
[Momento da, melhor preservado ombro aberto mais antiga de pedra antiga ponte em arco -] "grande ponte de pedra" Zhaozhou Ponte Zhaozhou Bridge, também conhecido como Anji Bridge, porque a ponte construída inteiramente em pedra, chamada local Construído na Dinastia Sui na AD 595 anos - 605, projetado e construído pelos famosos artesãos Li, que remonta mais de 1400 anos de história, é o segundo assento existente do mundo, o melhor antigo buraco preservada arco de pedra ombro aberto ponte .
Xinhua News Agency repórter Liang Xushe
[Maior ponte cross-mar do mundo - a Hong Kong-Zhuhai-Macau Ponte Hong Kong] Hong Kong, leste, oeste, Zhuhai e Macau, um comprimento total de 55 km. Ponte é o primeiro conjunto de casos, duas ilhas artificiais, túnel mar como um dos canais, mas também a mais longa ponte cross-mar do mundo da China. Hong Kong-Zhuhai-Macau Ponte aberta ao tráfego em 24 de Outubro de 2018, em seguida, dirigi de Hong Kong a Zhuhai e Macau apenas 30 minutos.
[Span a maior do mundo ferroviário-cum-ponte - Xangai, Nantong Rio Yangtze Bridge] Shanghai Yangtze River Bridge é uma importante linha ferroviária em Hutong costeira da China - projetos de controle em todo o trecho ferroviário rio Yangtze (Xangai, Nantong), ligando os dois lados da cidade de Nantong, província de Jiangsu e Zhangjiagang, torres de design ponte principal estaiadas, principal espaço de 1092 metros, é a maior do trilho-cum-span ponte estaiada do mundo atualmente. Ponte em 1 de Março de 2014 para iniciar a construção, duração prevista de cinco anos e meio, que se tornará importante na ferrovia litorânea Delta do Rio Yangtze, estrada Guojiangtongdao.
[Mais alta ponte suspensa do mundo - Siduhe cruzamento da ponte Bridge] quatro selvagens três cidades em Badong County, localizado Siduhe, o vão principal da ponte de 900 metros, a ponte eo canyon elevação inferior de 560 metros, o equivalente a 200 andares de altura , é atualmente nos vales montanhosos na construção da maior ponte suspensa extensão, a ponte mais alta do mundo sobre a ponte Millau, na França até 290 metros de altura, conhecida como a ponte mais alta do mundo suspensão.
[Span a maior do mundo arco de aço da ponte - Ponte Chaotianmen rio Yangtze] Ponte Chongqing Chaotianmen rio Yangtze comprimento do vão principal de 552 m, construído em 1996 sobre a extensão de 550 metros da Ponte Huangpu, a maior do mundo ponte de arco de aço span. Em março de 2006 começou em abril de 2009 abriu ao tráfego.
[Span maior ponte - Shibanpo Yangtze River Bridge Pipeline] Ponte Chongqing Yangtze River pedra inclinação de pista dupla extensão da ponte de 330 metros, em Dezembro de 2003, começou oficialmente em 2006, aberta ao tráfego em 28 de agosto, um comprimento total de 1103,5 m , 19 metros de largura, quatro pistas de sentido único, com uma capacidade diária projetado 80.000.
[Ponte mais longa extensão estaiada - Ponte Sutong Rio Rio Azul] Sutong Yangtze River Bridge extensão 1088 m, localizado entre o oriental província de Jiangsu Nantong e Suzhou. 82 km a oeste de Jiangyin Bridge, 108 quilômetros a leste do rio Yangtze, província de Jiangsu, é uma importante rodovia esqueleto entre os nós do rio.
[A mais longa suspensão extensão da ponte - Ponte] Xihoumen extensão 1650 m Ponte Xihoumen, ligando a ilha de Zhoushan, Ningbo e projecto ilha Zhoushan os mais altos requisitos técnicos do grande ponte transversal mar na ponte cinco cross-mar. Após a conclusão do projeto Xihoumen o tráfego Zhoushan ponte na rede viária Delta do Rio Yangtze, é propício para o desenvolvimento de recursos de porta Zhoushan e, efetivamente, promover a Ningbo - processo de integração porto Zhoushan, na área da Baía de Hangzhou, o desenvolvimento econômico na região do Delta do Rio Yangtze Ela desempenha um papel importante.
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Inventário de pontes
28 de setembro segmento UAV focada no Sichuan-Tibet ferro Lula Lin projectos marco ponte de madeira tibetano tiro. Nesse dia, com o último um arco de aço de alinhamento e de bloqueio é completado, o ferro segmento Sichuan-Tibete tibetanos Ponte de madeira Lula Lin encerramento bem sucedido, marcando a construção do corpo de estrutura da ponte feita uma vitória crucial. Ponte de madeira tibetana construído pelo Bureau Guangzhou da China Railway Group, 112 m de altura arco ponte sobre o Canyon Brahmaputra, a profundidade de 66 metros. Agência de Notícias Xinhua Pu Bu e Zha Xishe
Setembro 12 poços usando tamanho Ponte zangão tiro. Atualmente, em todo o concelho Luodian na província de Guizhou de Oi River Bridge tamanho de construção do poço entrou na fase final. 1,5 km do tamanho da Ponte Wells, um vão principal de 450 metros, é a maior extensão do mundo Steel Pipe Concrete Arch Bridge. Entende-se que a ponte é um Pingtang projeto da estrada chave para Luodian, Guizhou para abrir o "Broken Road", aumentar Dianqiangui remendos rochosos luta contra a pobreza é importante. Xinhua News Agency repórter Liu Xushe
Setembro 12 poços usando tamanho Ponte zangão tiro. Atualmente, em todo o concelho Luodian na província de Guizhou de Oi River Bridge tamanho de construção do poço entrou na fase final. 1,5 km do tamanho da Ponte Wells, um vão principal de 450 metros, é a maior extensão do mundo Steel Pipe Concrete Arch Bridge. Entende-se que a ponte é um Pingtang projeto da estrada chave para Luodian, Guizhou para abrir o "Broken Road", aumentar Dianqiangui remendos rochosos luta contra a pobreza é importante. Xinhua News Agency repórter Liu Xushe
Esta é uma névoa de água Ponte Rio (27 de agosto zangão shot).
27 de agosto de neblina localizados em Weng'an County da província de Guizhou Qingshuihe Bridge, pitoresca.
Agência de Notícias Xinhua Ou Dong e Qu Ela
O "papagaio Liusuo" está localizado na junção da província de Yunnan, aldeia Zhaotong Cidade Qiaojia County Maozu e da cidade papagaio Butuo County em Liangshan Prefeitura longtanzhen ao longo da aldeia Jinsha, cerca de 260 metros de distância do rio, a cerca de 470 metros, há " primeira alta deslizamento da Ásia ", disse, não é apenas o maior Liusuo no rio Jinsha, é o único papagaio da aldeia mais de 2.000 moradores viajar do veículo. Novembro 2015, Ponte Parrot como uma "mudança cabo ponte" construção nacional do projeto. Cerca de 200 m, 385,5 m de comprimento da ponte nova distância vertical "mudança ponte Parrot Liusuo" ea principal ponte do rio, 9 metros de largura. Atualmente, a cidade alugados de Mao ao papagaio da aldeia estradas foram construídas, a partir da estação a uma está em construção, a ser aberta ao tráfego após o papagaio ponte ponte permanente Baihetan estrada da vila papagaio, moradores Liusuo já não têm de viajar, e vontade resolver completamente os problemas de viagem dos moradores.
30 de maio de 2018, Zhaotong, ponte do papagaio para completar a seção final de 35 m abordagem vãos situ empregos caixa de viga, marcando o "papagaio mudança ponte Liusuo" as principais obras estão concluídas a fase final do tabuleiro da ponte e cerca construção está prevista para o final de junho foi aberta ao tráfego.
Ponte Aérea frente de loja. repórter do Sul China Network Mar Liu Yang foto
27 de agosto de manhã, o repórter do Sul China Network mar com aviões teleguiados compras antes da ponte está localizada em Wenchang. Ele é visto a partir da tela, as operações terrestres atuais de todo o projeto foi concluída, a ponte é o trabalho de instalação da ponte, em meados de outubro está prevista para este ano para alcançar o fechamento da ponte principal.
É relatado que a loja Hainan antes dos principais vãos de pontes e abordagem colmatar a pilha atual, aveludados cap, o próprio cais tenha sido concluída, o aço de elevação ponte caixa de viga principal completado 71%, de construção 92% vãos abordagem viga de caixa de concreto completa, e se esforçam para o final da abertura.
Entende-se que a loja antes do início Bridge Road conectado com o turismo costeiro Wenchang, final Haikou Koto Avenue ea segunda fase do projeto de fase, um comprimento total de 5.597 quilômetros, com um investimento total de cerca de 3,01 bilhões. Hainan como "uma ponte de quatro" projeto-chave, contribuindo para a malha rodoviária arquitetura TIAN da província. Após conclusão da ponte, para o mar a partir da frente da loja a partir da uma hora original é reduzida 30 minutos para 20 minutos. (Repórter do Sul China Network Mar Liu Yang)
Setembro Zheng North Bridge canteiro de obras viga de lançamento 7ª zangão tiro. No mesmo dia, em frente à Estação do Norte de Zhengzhou Zheng North Bridge viga de aço empurrando sucesso. Zheng North Bridge faz parte do Leste-Oeste Estrada Agrícola, Zhengzhou City, projeto de fast-track, atravessa a Estação Norte Zhengzhou. Quando o trem não pode ser executado interrompido, Zheng North Bridge não pode adotar uma forma comum de andaimes de construção, em vez de usar o método de lançamento incremental, ou seja, o fim bom da ponte na ponte de costura, e, em seguida, enviados através de uma seção da estação de triagem de trem em direção ao topo, a conclusão final da ponte ereção. Xinhua News Agency repórter Zhu Xiangshe
Localizado no interior da província de Guizhou, no sudoeste da China, a maioria dos planalto da província, por isso, uma maior proporção de ponte ferroviária de alta velocidade e construção de túneis. Vila Xintian em Wudang distrito de Guiyang City, a linha ferroviária de alta velocidade Shanghai-Kunming, Guiyang-Guangzhou alta velocidade ferroviária, você aberto intermunicipais túneis linha de passageiros e pontes tecidas em conjunto para formar um "cinco buracos cinco pontes" em paralelo, a forma de "Wulong mar" de espectacular (29 de marco foto). Xinhua Lu Zhijia foto
Recentemente, uma fonte ligada a Fuyang montanha Lake Township atravessar Croucher Ponte aberta ao tráfego. O ex-fonte de Lake Township para o mundo lá fora é uma estrada de montanha sinuosa, estradas estreitas, os acidentes de trânsito com facilidade. Ponte transversal Cha 367,4 m comprimento total, através de um total de 18, 12 m de largura ponte, cais 30 metros de altura, aproximadamente equivalente a 10 andares são construídos em íngreme montanha Ao. Ponte aberta ao tráfego, ele vai mudar completamente a fonte de Lake Township estrada para o mundo exterior, mas também alargou a riqueza de um caminho para o mundo exterior para os agricultores de montanha.
A conclusão de todas as rodovias Beipanjiang é projectos de controlo são secção Hangrui completa da rodovia, localizado na junção de Guizhou e Yunnan, Guizhou e Yunnan pela compilação. O tabuleiro da ponte para a elevação do rio de 565 metros, tornando-se o primeiro do mundo Takahashi. vão principal estaiada a principal ponte de aço do fardo de 720 metros, é atualmente o mesmo tipo de ponte 29 de dezembro de 2016 oficialmente aberta ao tráfego.
09 de agosto UAV aérea Beipanjiang.
Dia, Hangzhou Rui de alta velocidade Bijie para Doug (fronteira Guizhou e Yunnan) na estrada Beipanjiang enevoado, paisagem pitoresca. Beipanjiang principal da ponte de 720 m, a altura vertical do tabuleiro inferior a 565 m.
Agência de Notícias Xinhua Ou Dong e Qu Ela
26 de junho de 2018, após uma chuva pesada Guanling County, Anshun City, Província de Guizhou empacotamento River Canyon enevoado, escondido quando os dois lados através da ponte de empacotamento rio nas nuvens agora, ainda mais magnífico.
18 maio de 2018, em Chongqing, o rio Jialing no segmento de Chongqing Guanyinxia, intervalos de menos de 1.000 metros em toda a ponte do rio com cinco para formar um cinco-ponte "Pinnacle" uma bela paisagem, uma demonstração viva de "The Bridge Capital" Chongqing ele muda.
14 de maio, 2018, Ponte Wuhan rio Yangtze ao longo Yangsigang Wuhan, digite o pavimento construção superestrutura gato que coloca fase, dezenas de trabalhadores para alcançar a China Railway Ponte Bureau em combates de grande altitude outro lado do rio, o rosto vazio rio temporário "ponte" emergente. Dezenas de trabalhadores a lutar para recuperar o atraso sobre o rio Yangtze 228 metros na "escada" temporário emergente.
Esta é a 24 de outubro de tiro Cheng, Xu Lan ferroviário de alta velocidade em todo o canteiro de obras giratória ferroviário de alta velocidade.
dia de manhã, vem com um grande encostas de arco e íngremes, em forma de lua crescente e uma escada nuvem de embarque de giro sucesso 16.500 toneladas ponte estaiada na noite nos arredores de Zhengzhou, província de Henan, marcando uma transição suave na construção da estrada de ferro Xu Lan Cheng, ferroviário de alta velocidade, mas também preenchido a curva pequena e grande inclinação longitudinal, grande construção giratória excêntrico de lacunas de pontes estaiadas.
De Zhengzhou a Chongqing Wanzhou Cheng, comboio de alta velocidade é uma parte importante da rede ferroviária rápida da China, 818 km em toda a linha, entre as províncias de Henan-Hubei e Chongqing (cidade), está ligado ao sudoeste Central Plains do canal de passageiros de alta velocidade principal.
Xinhua News Agency repórter Zhu Xiangshe
Chongqing Fuling em Chongqing-Huaihua Railway tiro Fu mostrar projectos-chave de segunda linha - Wujiang Rio direita - Ponte de Linha (23 de outubro zangão tiro). 23 de outubro de China Railway quatro Bureau de Chongqing-Huaihua construção ferroviária Fu mostrar projetos de segunda linha chave - Wujiang rio direito - Ponte Linha vão principal de fechamento bem sucedido, marcando o projeto principal ponte concluída com sucesso. Wujiang River Bridge projetar linha direita ao longo 460,1 metros, o principal espaço de 192 metros, atravessando o rio Wujiang e State Road 319. Em mais de dois anos de construção, trabalhadores da construção superar o "não alta cais" "vãos laterais assimétricas" "borda para dentro do túnel" e muitos outros problemas técnicos. Agência de Notícias Xinhua Wang Quan e Chao Ela
Fonte: Shenzhen Notícias
