Em essência, gasolina e óleo diesel obtido pelo processamento pelo escuro, e o motor a gasolina eo motor diesel são também pertencem. No entanto, os carros são carros e veículos a diesel, é completamente diferente.

A maioria são usados em motores a gasolina é de ignição por centelha (faísca plugue de ignição). Depois da mistura de gás no cilindro inflamado, queimou instantaneamente, e uma explosão de energia, o ciclo pode ser repetido uma pluralidade de vezes dentro de uma unidade de tempo, uma elevada potência de saída com velocidade elevada. Assim gasolina lata com um menor volume, peso mais leve, de alto desempenho e pode ter uma velocidade de resposta mais rápido, a gama ampla de velocidade pode ser uma melhor sensação de controlo. É por isso que os veículos a gasolina são vistos em alguns dos carros da cidade e SUV.

No entanto, muitas vezes, apenas metade do motor diesel, quando o curso de trabalho é muito menor temperaturas e pressões em-cilindro do que a gasolina a taxa de compressão do motor diesel, a eficiência térmica é relativamente baixa.

O motor a diesel e a maioria são utilizados na compressão-ignição (compressão-ignição). Diferencia-se pelo facto de nenhum núcleo bujão gasolina faísca, mas, aumentando a temperatura de compressão do óleo, de modo que a auto-ignição e combustão.

Então cilindros de combustão do motor diesel vai demorar algum tempo, para que a combustão de combustível para a velocidade de rotação menor para trazer maior torque. A fim de combater a pressão nos cilindros e de binário, o motor diesel cilindro e as partes da haste de pistão e semelhantes, para ser mais forte do que a gasolina, que é mais pesado do que o motor a gasolina.

Mas precisamente por causa da alta taxa de compressão característica de baixa velocidade, motores diesel pode melhorar conversão de calor em energia cinética, o motor diesel tem melhor eficiência térmica, um torque mais potente. É também por isso algumas das razões mais comuns em veículos a diesel off-road veículos, camiões ou autocarros corpo.

Se você acidentalmente confundir entre os dois, eo que vai acontecer?

Deve ficar claro aqui, por combustão espontânea de combustão diesel, o seu ponto de queima pode ser de 220 ° diminuir combustão espontânea; motor a gasolina e de combustão pela vela de ignição, de modo que o ponto de ignição fica entre 410-430 ° para cima. Este ponto de vista, se um erro entre eles, e em um bom entendimento.

Diesel erros gasolina, começando o carro era capaz de abrir. Mas aberto por um tempo, ele vai se sentir menos estável em marcha lenta, o motor tem uma visão, mas também o fumo branco tubo de escape. Este é o caso, se for encontrado para ser um erro o mais cedo possível devido ao óleo e aos 4S compras ou lojas de reparo e troca de óleo imediatamente para limpar o tanque de óleo e sistema de óleo, mudança do filtro de combustível, o impacto sobre o motor não é grande.

Mas, se a gasolina mais diesel por engano, as consequências seriam muito mais grave! No começo você pode sentir o poder é maior do que antes, porque o combustível diesel antes da ignição vela de ignição, e que começou a queimar ferozmente. Logo, no entanto, que irá causar transtorno forte pressão anormal câmara de combustão, também conhecida como a detonação. Ao mesmo tempo, o motor também é acompanhada por outras anormalidades ocorrem em conjunto.

Neste caso, você quer ligar o motor novamente é muito difícil. E também gostaria de parabenizá-lo ...... mestre da companhia de seguros e loja 4S. Porque isso está dentro de sua faixa de "porto seguro", o que significa que o seguro e loja 4S não vai ajudá-lo a pagar o tratamento. E desta vez, só é possível preparar "enredada" mentalidade, para chegar ao posto de gasolina para monitorizar-se! Porque o óleo de um erro, o primeiro falso positivo é que o pessoal de reabastecimento.

Em seguida, o próximo passo foi pensar em como salvar o seu carro pobres para cima. Palha, tanque de metal é necessário, deve primeiro tanque de óleo de puxar para fora, então simultaneamente adicionados à gasolina fresco. Suga suga, mas certamente não é limpo, tanques, bombas, óleo teria permanecido no combustível.

Então, você só pode chamar para encontrar reboques para encontrar oficina de reparo, loja 4S para encontrar um acordo. Se uma limpeza do tanque de óleo comum, a substituição do filtro de combustível, geralmente apenas algumas centenas de dólares, até não mais de um mil dólares, mas se a necessidade de substituir outras partes do cilindro, pistão, até bares, etc. tem que cavar a milhões . Claro, o pessoal encarregado dos primeiros a encontrar um posto de gasolina!

resumo

Ao todo, os veículos a gasolina e diesel são dois tipos completamente diferentes de veículos, não podem ser adicionados uns aos outros para o outro o tipo errado de óleo. Assim, a maneira para reabastecer, temos de olhar para o aumento do petróleo encontra seu carro. Não cobiçar o que pouco mais barato diferença de preço diesel, mas com um carro a gasolina para adicionar diesel!