relé térmico é um motor ou outro dispositivo eléctrico, a protecção contra sobrecargas eléctricas de circuitos eléctricos.

A obras relé térmico:

 De corrente da corrente para o elemento de aquecimento gere calor de modo que o bimetal têm diferentes coeficientes de expansão é deformada quando a deformação alcança uma certa distância, a operação de ligação de pressão, de modo que o circuito de controlo é aberto, de modo que a perda de contacto de energia, o disjuntor principal aberta, a protecção de sobrecarga do motor.

Em segundo lugar, a função de retransmissão térmico:

 O motor de indução usada principalmente para a protecção contra sobrecarga, que funciona por acção do calor depois de o elemento do relé de sobrecorrente elemento térmico, o bimetal é aquecida para promover a flexão mecanismo de operação para conduzir a operação de contacto, de modo a desligar o circuito do motor de controlo do motor para conseguir estacionamento fora, desempenhar um papel na proteção contra sobrecarga. Em vista do bimetal para o processo de dobragem, de transferência de calor tem um longo período de tempo, por conseguinte, não podem ser utilizados como relé térmico protecção de curto-circuito, mas apenas como um relê de sobrecarga de sobrecarga térmica. Símbolo FR, símbolo circuito à direita

Em terceiro lugar, os usos relé térmico:

 Principalmente utilizado para o circuito de protecção de sobrecarga, que trabalha a corrente de sobrecarga através do elemento gerador de calor, o bimetal é aquecida para promover a flexão mecanismo de operação para conduzir a operação de contacto, de modo que o circuito de carga quebrar paragem, desempenhar um papel na protecção de sobrecarga . Em vista do bimetal para o processo de dobragem, de transferência de calor tem um longo período de tempo, por conseguinte, não podem ser utilizados como relé térmico protecção de curto-circuito, mas apenas como protecção contra sobrecargas

Em quarto lugar, a anatomia do relé térmico

 relês térmicos do elemento gerador de calor, o contacto bimetálico e um mecanismo de accionamento e de ajuste. Secção do elemento de aquecimento de resistência é pouco fio de resistência, ligados em série com o circuito principal do motor a ser protegido. de chapa bimetálica laminagem formado a partir de dois coeficientes de expansão térmica diferentes. Um coeficiente de expansão térmica de um bimetálico mostrado na figura inferior é grande, uma pequena camada superior. Quando o motor está sobrecarregado, a corrente através do elemento de aquecimento excede o actual conjunto, o bimetal para dobrar para cima a partir da fivela, os contactos normalmente fechados abrir. Uma vez que o contacto normalmente fechado está ligado ao circuito de controlo do motor, que vai desligar de contacto entre si de tal modo que a bobina de alimentação do contactor, para contactar o contacto principal é aberta, um circuito principal da potência do motor, conseguida sobrecarga proteção.

 Após o relé térmico, um bimetálico arrefecimento ao longo do tempo, pressione o botão de reset para repor. Alguns modelos também relé térmico com proteção de fase. funções térmicas fase relê de protecção dos meios de amplificador diferencial, fornecidas do lado de fora do componente de êmbolo.