Pequenas parceiros Olá a todos ~ Eu Zhipeng.
Para Lincoln, eu acredito que muitas pequenas parceiros A primeira impressão é de luxo A segunda impressão é que os filmes americanos muitas vezes aparecem longa limusine e Enormes pedaços de cabeça Navigator SUV, De qualquer forma, o corpo longo e grande à direita.
Recentemente testar a linha completa de SUV Lincoln, e de compartilhar com você.
O tema do evento test drive chamado N30 ° encontrar, feito extraordinário. É simplesmente uma rota test drive poucos Estão nos arredores desta latitude 30 ° de latitude norte .
Uma latitude considerável é 30 ° Misterioso e estranho A trama, por exemplo, o pico mais alto do mundo Evereste O mundo é mais profunda Mariana Trench , Egito pirâmide Etc, na proximidade de 30 ° de latitude.
A latitude próxima doméstica de 30 °, há Hangzhou Qiandao Lake e Qingcheng Montanha Chengdu A beleza do lugar, o test drive, está prevista na bela Qingcheng Mountain.
porque O tempo é limitado Eu me concentro na movimentação do teste MKC, enquanto o MKX e Navigator são simplesmente experimentar um pouco.
Uma vez que é uma marca de luxo US Bem, então começamos a conversar sobre o piloto americano dos mais distintivo.
grande estilo americano pura abrir muito confortável
Great! Uma palavra, se parece, abrir-se ou sentar-se, o piloto deu-me a sensação de que Todos os aspectos de grande , Geralmente abertos para o carro de classe A para mim, só para começar, ou quando há um pressão considerável .
Navigator é de fato carros americanos tradicionais sentir , Open-se Huhu uma longa, sente-se muito suave, o espaço também é grande.
navegador Na verdade muito confortável de alta velocidade O poder era um pouco mais do que o esperado, basicamente, haverá fraqueza no limite de taxa de sentimento, afinal, 3.5 V6 motor twin-turbo Ele não é coberto.
Enquanto o cockpit também é muito calmo, artefato chamado a viagens de longa distância, mas Alguns detalhes do trabalho também muito áspera Um dos quais pode ser também um bar de estilo americano.
empresa familiar com IKEA o jogador mais completo
O segundo modelo é a experiência MKX, 2,7 V6 Twin Turbo também pode fornecer uma energia muito forte, de alimentação de baixa velocidade em comparação com a libertação de pequenos deslocamentos modelo turbo para o mais sólido, em suma, mais potência , Acelerado bastante todo coerente.
Como um SUV de tamanho médio, lugares MKX na natureza, não se preocupe, seja frontal ou traseira tem um desempenho bom, 22 para proporcionar uma assentos dianteiros ajustáveis Mas porque demasiada pode sintonizar, você quer transferido para um dos a postura mais perfeito, você pode precisar de alguma paciência, ser um problema feliz que ~
MKX interior é muito luxuoso, basicamente, O lugar tem que tocar capa de couro , Especialmente No controle tem uma cobertura de pele inteira , O impacto visual muito forte, ele se sente muito bem.
O mais flexível e fácil de conduzir o irmão família MKC
A unidade de ensaio, o veículo é top models 2.3t Máxima 286 cavalos de potência e de binário máximo de 409 Nm, correspondentes transmissão 6AT.
Além disso para o modo manual Existem outros que limitações de velocidade downshift (3000 rpm difícil redução de marcha), um sistema dinâmico que partidas Quase nenhuma outros problemas Saída bastante simples, quando a válvula de alívio do acelerador solto com um sentido bastante soar.
Gearbox Deslocando suavidade e velocidade tem um bom desempenho , Push-botão mudando um pouco para se adaptar a aparência.
Mas a localização do freio de estacionamento eletrônico, é bastante embaraçoso, pela primeira vez O carro pode ter que olhar para .
porque restrições de tempo Sem consumo de combustível teste de computador clara. No entanto, de acordo com informações antes do ponto de computador de vista, aberto basicamente normais Cem quilômetros 12 litros , Combinada com a sua potência de saída, pessoalmente sensação é aceitável.
Frente reagir rapidamente, apontando para relativamente precisas, não haverá chassis salto extra, Cheio de orientação carro desportivo , Walk in Qingcheng estrada de montanha, muito agradável, mesmo Há também uma pequena correr até paixão .
Tem o olhar um bom desempenho dinâmico, vamos no MKC desempenho estática .
Vamos olhar não é para dizer, características grande família de Lincoln Mas, pessoalmente, sinto que o MKC e MKX A diferença não é particularmente grande Quem não sabe e não pode dizer MKX MKC.
materiais interiores pode fazer você se sentir este é um marca de luxo que algum nível .
Alcantara não só existem no telhado, e mesmo Este material é tapete , Do Bordado e do alcance de couro elevados no encosto de cabeça, deixá-lo sentir bom valor para o dinheiro.
tamanho do corpo é limitada pelo espaço interno da MKC não ser tão confortável como MKX, espaço para as pernas traseiro é apenas o suficiente Apenas, o meu 178 centímetros de altura, basicamente sentou na parte de trás há espaço soco.
Mas o veículo O assento é muito macia , Textura de couro é muito bom, o aquecimento de ventilação que não precisa dizer mais nada.
Trunk espaço pertencente ao nível de cumpridores da lei, Basicamente, podemos atender às necessidades de viagem .
painel de instrumentos A riqueza de informações , Pela primeira vez, vai levar algum tempo para chegar a aprendizagem começou, sistema SYNC também foi atualizado para a terceira geração, Velocidade de resposta tem sido muito bom .
Em conclusão, MKC é de fato um Aberto e cheio de bom senso de luxo O SUV, se você é contra o senso comum de luxo marca de luxo não está satisfeito, acho que Lincoln MKC realmente satisfazê-lo.
Bem - esta experiência test drive para conversar com amigos - aqui vamos ver você na próxima vez ~
