Fonte: Economic Times - China Economic Net Jiang Zhiwen

11 meses de 2019, a oferta ea demanda de carros importados foram 984.000 e 753.000, uma queda diminuiu. WANG Cun disse que em 2019 o crescimento do mercado de carro de importação é fraca. Em novembro, as importações chegaram a 100.000, elevando o efeito de fim de ano é mais quente, o que também contribuiu para as importações totais caíram significativamente reduzida.

Em contraste, a importação paralela de alta crescimento. Janeiro a novembro, um total de 151,752 veículos importados paralelamente, um aumento de 13,8%, com o ano de 2018 para melhorar os 2,8 pontos percentuais. Wang manteve acredita, sobre as políticas de ajuste Jinkoucheshang um lado paralelas também têm esperança; por outro lado, também para aproveitar o momento da compra, para pegar o pico de uma onda antes de parar declaração.

Recentemente, a China Automobile Dealers Association divulgou dados mostram que em novembro de 2019, a China importou 105.000 carros, um aumento de 6%; janeiro a novembro, um montante total de veículos importados foi 984.000, uma queda de 4,1 por cento nos últimos 10 mês declínio diminuiu 1,1 pontos percentuais.

Wang, diretor do depósito importados China Automobile Dealers Association carros Comissão disse que, desde o início de 2019, o crescimento do mercado de carro de importação é fraco, apenas a 3 meses subir o nível de 100000. Em novembro, as importações poderiam chegar a 10 milhões de unidades, elevando o efeito de fim de ano é mais quente, o que também contribuiu para as importações totais caíram significativamente reduzida.

depósito Wang é esperado em dezembro 2019, as importações de automóveis domésticos também podem ser mantidas em mais de 100.000, enquanto a base baixa no ano anterior. No geral, as importações de 2019 carros, essencialmente plana com o ano de 2018.

Em novembro, as vendas de carros importados 74000, queda de 4,1% em termos homólogos, um crescimento de 15,1%, as vendas de janeiro a novembro de carros importados atingiu 753.000, um ligeiro decréscimo de 2,2% no ano, o declínio se estreitaram. WANG Cun disse, pelo mercado automóvel como um impacto inteiro e jusante macro-económico do mercado de carros importados como um todo é relativamente fraca, mas também está mostrando sinais de recuperação.

Específico para os modelos, o de novembro de importações de carros 103.000 passageiros, um aumento de 6,1%; janeiro a novembro, as importações de automóveis de passageiros caiu 4,4 por cento, um declínio diminuiu ligeiramente. Em que o carro, SUV e MPV acumulado com o declínio de 7,4%, 1,8%, 8,9%. WANG Cun disse que as importações de Novembro de crescimento de passageiros, graças ao SUV, um aumento de efeito de atracção 19,5% traz.

Com estrutura da marca ajuste de profundidade, mercado de automóveis concentração marca importada continuou a melhorar. Janeiro a novembro, as importações de metade das marcas top dez para o crescimento, que Tesla subiram 218,7 por cento, Toyota-se 27,6 por cento, um aumento de 23,4% Lexus, Lincoln 15,7%, um aumento de 7,0% BMW; Porsche, Land Rover, Volkswagen, Mercedes-Benz e Audi declínio aparece.

Wang mantido em vista, marcas de luxo BMW, Mercedes, Audi é realmente em declínio no ranking de carros importados, mas mais importações doméstica ainda vantagens óbvias. Entre eles, a importação Mercedes-Benz caiu significativamente, principalmente, para ter a quantidade de modelos domésticos. 11 meses atrás, a Mercedes-Benz ocupa o primeiro lugar na marca de luxo, BMW segundo, Audi caiu para terceiro. "É também um mercado ruim, ritmo ou alterações nos produtos não aparecem ao mesmo tempo."

Vale ressaltar que, 30 de dezembro de 2019, o primeiro lote de carros elétricos feitos na China foram entregues a Model3 a equipe Tesla de pessoal e nova cerimônia de entrega do carro será realizada no dia 7 de janeiro deste ano, ou vai afetar a tarde Tesla importações.

Com exatamente a mesma quantidade de importações, importado diferenciação vendas de automóveis é óbvia. Os primeiros 11 meses, o top 15 marcas, apenas seis crescimento. No primeiro grupo, Lexus e BMW e Volkswagen, Land Rover e Jeep sustentar o crescimento; outras marcas têm diminuído, que a Mercedes-Benz, Audi, Infiniti, inteligente e Maserati caiu mais de dois por cento. WANG Cun disse que no ano mais de 60% Inteligente declínio no ano, indicando que a marca está em transição para a eletrificação.

Em contraste, a importação paralela alcançar um crescimento explosivo. Em novembro, um total de 11,451 carros importados em paralelo, um aumento de 64,8%; 1-- importações paralelas em novembro foram 151,752 veículos, um aumento de 13,8%, representando 15,4% do total das importações, em comparação com a atualização 2018 full-ano de 2,8 pontos percentuais.

Wang assinalou que o depósito, a quantidade de importações paralelas de carros 11 meses de 2019 superou o ano anterior como um todo, deve ser a última festa da indústria, que é causada principalmente por seis política emissões de fatores do país. Nas Jinkoucheshang políticas de ajuste paralelo uma mão também têm esperança; por outro lado, também para aproveitar o momento da compra, para pegar o pico de uma onda antes de parar declaração.

Wang manteve explicou ainda que antes da implementação do país Six No. 01 de julho de 2019, inaugurou o pico de importações paralelas, as importações atingiram cerca de 3 milhões de nível. Por causa de aduaneiros, carros importados básicas funcionais estacionados no porto e desembaraço aduaneiro em qualquer momento, com base na demanda do cliente. 28 de outubro de Administração Geral das Alfândegas emitiu o "Aviso sobre mais que regulam a importação de inspeção de veículo motorizado de projetos de proteção ambiental", foi afetado grandemente as importações paralelas de automóveis, fabricantes de automóveis têm de lidar com declaração de esperança inventário o mais rápido possível.

Termos de estilo, o mercado de carros de importação paralela 11 meses atrás SUV ainda é principalmente uma quota de 85% do mercado; share MPV de 10%, em comparação com 2018 share aumentou 2 pontos percentuais, outros modelos de participação manteve-se relativamente estável.

Além disso, as marcas de importação paralelas também enfrentam uma concentração alta, claro estado de diferenciação da marca. Janeiro a novembro, o top seis marcas share acumulado de 91%, o que ainda é a maior parcela de marca Toyota, 43,9% do mercado, até 4 pontos percentuais; Nissan e Mercedes-Benz ficou em segundo lugar e terceiro; quota de mercado de 10,4 Mitsubishi %, respondendo por 6,9 pontos percentuais atualizar; outras marcas têm diminuído.

Os primeiros 11 meses, as importações paralelas aumentou significativamente gama de deslocamento. Entre eles, 3,0-4,0 litros partes gama deslocamento atingiu 55,4%, para aproveitar uma quota de mercado de 2,0 a gama de 3.0 litros, fazendo com que este último para partes caiu 6,4 pontos percentuais em comparação com o ano de 2018. Além disso, a gama de 5,0-6,0 litros de aumento da quota de carros importados em paralelo, em comparação com o ano de 2018 para melhorar os 0,2 pontos percentuais. Wang acredita que existem no mercado de importação enfrentam dificuldades vendas paralelas ao grande deslocamento ou principal escolha do cliente, afinal, eles afetou a economia é relativamente pequeno.

Wang manteve prevê que até 2020, especialmente próximo de 1 de julho, a importação paralela do dia tende a se tornar mais chateado. WANG Cun disse: "Actualmente, Pequim tem formalmente implementado seis países, embora nenhuma Administração formais Veículo emitiu um documento, mas para ir sobre os requisitos de licenciamento do país seis modelos básicos." (Diário Económico - repórter China Economic Net Jiang Zhiwen)