Desenvolvimento da Grande Muralha nos últimos anos, tem sido o epítome do veículo autônomo. E em janeiro de 2018 as vendas de carros Great Wall lançado algum tempo atrás, as vendas totais de 110,040 veículos, para cima 20,61 por cento de crescimento pode-se dizer que inaugurou a Great Wall Motor 2018 abridor. Mas se um olhar mais atento a lista das vendas de carros Great Wall em janeiro, então, a Grande Muralha pode ser dito ser um agridoce.
Do ponto de vista lista de vendas, de modo que a Grande Muralha foi certamente felizes vendas Hover H6 SUV ainda permanecem o número um local, e há um monte de crescimento em comparação com o ano passado, há dois modelos da marca WEY, tanto o quebrado milhões. Sentir-se impotente e deixar a marca Great Wall Hover é, além de H6, outros modelos são um estado muito decadente. Uma vez que o esteio de vendas no mesmo período do ano passado em contraste Harvard H2 a menos de dez mil veículos um todo, e H1, H7, H8, C30 Estes modelos também continuou a diminuir em 2018 as vendas.
Na verdade, a maioria dos modelos não pode ser otimista sobre a situação, Great Wall Motor é muito auto-conhecimento. Olhamos para trás, a Grande Muralha em 2017 meta de vendas de 1,25 milhões, mas em 2017 única 1.070.161 de vendas, foi de 85% completar o plano anual, por isso este ano, Great Wall é a venda alvo de 1,16 milhões.
Então, por Hover H6 e WEY capaz de atingir um crescimento forte, enquanto os outros modelos não são nada além da Grande Muralha em vendas deprimido estado? a força do produto não é, ou trabalho WEY garra de todos?
Em Xinjiang irmão parece, causar um declínio nas vendas de automóveis pode haver muitos, tais como: marca, a força do produto, a reputação de qualidade, ambiente de mercado, o conflito linha de produtos, os modelos antigos, a pressão dos produtos concorrentes e assim por diante. Quanto à Grande Muralha, as vendas pobres está integrado em todos os aspectos dos resultados.
Enquanto os bancos não será uma pedra pé sobre as vendas da marca Great Wall, mas em termos de qualidade não vai funcionar. De acordo com a porta web show car de dados de reclamações coletadas, Great Wall Motor 2017 a 1293 o volume de reclamações é na segunda posição de sua própria marca. não a maioria deles tem um fenômeno interessante que se queixou de modelos são 2016 modelos, o modelo de 16 anos é o controle de qualidade muito boa é obrigado a afetar as vendas da maioria dos modelos do próximo ano em nenhuma maravilha declínio situação de vendas de Harvard em 2017 .
Embora em janeiro 2018 Harvard H6 ter um certo nível de vendas aumentar, mas em 2017 Hover H6 ano também há um grande número de queixas, mas o principal problema é a falta de navegação Hover H6 Coupe, mas ainda há caixa de velocidades do motor diferente emitir alto. Estes problemas fazem qualidade Hover H6 para baixo em 2017 vendas anuais de 506.400, em 2016 de 580.600 em vendas anuais, é claro, faz com que o declínio Harvard H6 nas vendas, além do controle de qualidade Há uma razão é que, após os 2017 modelos da geração do que o preço de orientação o caro originais 30.000.
Além de Harvard H6, também é mais quente vendas vender mais, mais problemas de qualidade. Novembro de 2017 dados de reclamações de passageiros em produto defeituoso exibição de centro de gestão de dados públicos AQSIQ, Hafer H2 mês é o maior volume de modelos de reclamações, o mês de reclamações recebidas 69 casos de queixas relação de vendas tão alto quanto 9,87, Harvard marca diretamente para baixo os dados de controle de qualidade inteiras. E a maioria das queixas Hafer H2 é a trepidação do motor, som anormal, a instabilidade ocioso e outras questões.
Além de controle de qualidade não fora do trabalho, resultando em vendas H2 declinar há uma razão muito importante é que os produtos concorrentes muito fortes. Desde o início de 2017 Po Chun listadas 510 lentamente corroendo o mercado Hafer H2, H2 fato, o contraste Harvard Baojun 510 a força do produto ainda é levar o carry, mais espaço, mais poder completo, H2 pendurado lá sozinho, mas o preço Baojun 510 preço de 5,48-7,68 realmente barato demais.
Em adição a uma redução significativa nas vendas de H2 é exterior, H7 é um declínio significativo nas vendas. Em 2017, existem mais de 7000 vendas em janeiro, mas só até um mil em janeiro deste ano. O irmão Xinjiang encontrado vendas H7 também têm uma certa relação com os produtos concorrentes, é o primeiro após Trumpchi GS8 listada em 2016, Havel H7 situação lentamente declínio das vendas ocorre. Não só isso, depois de VV5 permaneceram listadas na dois mil ou até três mil vendas, e tenho que dizer a sua própria VV5 se aproveitar algum mercado H7, afinal VV515.00-16.30 milhões para o preço com H713.28- 173800 preços tem alguma sobreposição. H7 resultando em queda nas vendas Jiang irmão que o maior fator é a pressão dos produtos concorrentes que H7 em vendas de janeiro foram lento ainda menor do que o H5.
Falando de H5, este modelo pode ser considerado as vendas têm sido lento, a razão é muito simples, em modelos com preço relacionado H6 sobreposição. Mas dois carros para o mercado não é o mesmo, H5, com mais off-road natureza, H6 mais urbano viés SUV, neste ponto H6 é, sem dúvida, mais afetada pelas preferências dos consumidores.
Como H8, H9 estes dois modelos, a Grande Muralha tem sido sempre para o impacto do lançamento de produtos high-end, mas foram lançados vendas até agora esta é a venda estado depressivo. E para não mencionar o C30, o carro Grande Muralha foi agora marginalizados.
Portanto, resumo, disse, a Grande Muralha cada produto tem sua própria característica muito proeminente, o comprimento da placa é muito óbvia. E apesar de toda a marca Harvard no mercado é ainda muito grandes explorações, mas dividido desenvolvimento de veículos não é equilibrado muito sério. Este não é apenas um problema de força do produto, planejamento de produto tem suas próprias contradições, há problemas de controle de qualidade. No futuro, independentemente da marca ou Harvard WEY, apenas o planejamento de produtos e abordagem de força do produto em duas vertentes, a fim de ter um avanço possível.
