"Uma nova mídia e sua defesa da cultura do carro" é uma rotina desde a sua criação em 2013, sempre aderir ao slogan. Embora a "cultura do carro" é um conceito muito amplo, mas a idéia central é realmente muito simples, que é fazer com que mais pessoas a conhecer o carro, tão apaixonado com o carro, incluindo carro derivado de uma variedade de culturas e carros em torno estilo de vida.

Este ano, atravessar a fronteira de carro é esperado para começar a próxima parte da marca e esforço para fazer alguns dos aspectos de conteúdo de veículos vida humana. só vai realmente sentir a estrada mais, o carro não é uma máquina de frio, eles também são parceiros confiáveis.

Claro, este é um processo de longo prazo de promover, mesmo que o mercado chinês é o maior mercado de carros do mundo, mas a maioria das pessoas ainda estão presos no carro no rosto e viagem cognitiva, assim como rotina junho própria força, para cada ano de contribuição para o desenvolvimento da cultura do carro própria humilde.

Aqui estão os nossos selecionados a partir da "classe aberta" e "cultura do carro" dessas duas colunas 18 obras representativas.

NO.1

Grassroots carros de desempenho contra-ataque

Após um lapso de 17 anos, "Touro Demon" Supra volta.

Eu sei que este carro e não temos nada a maioria das pessoas.

É mais na "Furious 7" visto a figura Supra, mas não sei o nome. O filme só vêm acima com, dizer que este é Supra, será "Oh, este é o ah Supra."

Desde o Supra é nenhum senso de presença na China, por isso, este artigo não parece significar muito.

No entanto, gansos, multi-compreender, não pode comprar uma desvantagem! Este carro também faz parte da cultura do carro.

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E tocar não o Toyota Supra, é wishful auto-moving

NO.2

A versão final do combustível Mini JCW GP

O Mini vilão, apenas em 2019, para fabricar a Terra 60 anos de diversão. Assim, um grupo de pessoas pronto para a produção em massa em 2020, o mais forte na história do Mini - JCW GP.

JCW, nomeadamente John Cooper Works, em nome da "alta performance" no dicionário Mini, e M, RS tais imperiais diferentes departamentos oficiais.

JCW é uma garagem obscura contra-ataque, depois de alguma luta, finalmente, em história automóvel, deixando uma história.

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Mini presente de aniversário de boas-vindas 60 é mais forte na história do Mini JCW GP

NO.3

História do BMW Série 5

As pessoas costumam dizer que a essência da Mercedes-Benz S-Class, a essência do BMW Série 3. Bem verdade, como BMW para manipular famosa marca, construir um compacto Série 3 é o mais capaz de lidar com habilidades exibidas por modelos.

Mas podemos não saber, o Série 3, Série 5, Série 7 entre a história mais antiga é de 5 Series.

Já em 1972, a primeira geração E12 Série 5 entrará na opinião pública, três anos mais cedo do que o Série 3, cinco anos mais cedo do que o Série 7.

A partir de 2017 listou a série G385, o BMW Série 5 já passou por sete gerações de mudança, considerada como a mais modelos BMW na venda de uma longa história. Aproveitando-se desta vez para re-E34 ocasião secular, cio monarca irá levá-lo olhar para trás, este 5-série história de 47 anos.

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armazém abandonado e serviços meritórios, 11 "novo" BMW Série 5 E34 trazido à luz

NO.4

Acelerador e travão História

Na verdade, do acelerador e do travão de um curso que você pode, e se a operação qualificados, a reação será mais rápido e mais direto, pode alcançar maior eficiência de controle. Por exemplo, um carro de F1 está fazendo - corrida de freio de pé esquerdo pé direito pisou no acelerador, a embreagem está na roda traseira esquerda do controle da mão.

Mas se você quiser chegar ao fundo, vamos encontrar um carro de F1 não tem um arranjo geral, porque o impacto da aerodinâmica pela necessidade de fibra de carbono monocoque de ser concebido para ser ou oval, tanto quanto possível em forma de gota, que pode levar a estrutura da perna é muito apertado, correndo no espaço limitado de um mero controle do pé não é claramente prático de fazer.

Mas isso não é claramente suficiente para convencer-nos razão para refutar, porque os carros familiares espaço para as pernas são perfeitamente adequado, enquanto um freio e do acelerador e não serão afetados. Para saber Karting é freio direito acelerador de pé, dirigindo-se e também não há o chamado "pé direito delicado do que o pé esquerdo, um grande esforço, resposta rápida" e outras vantagens óbvias, o hábito de fazer voar baixo não é o mesmo.

Sendo esse o caso, por que não os fabricantes a melhorar o design?

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acelerador errado quando o freio de um acidente de carro todos os dias, por que não os fabricantes a melhorar o design?

NO.5

O destino de um pequeno carro esporte

Nos últimos dois anos, eu não sei não encontramos, a entrada de carros esportivos pequenos na estrada está prestes a se tornar extinto, especialmente no Audi TT, BMW Z4 e Mercedes SLK / SLC três heróis. A raiva do pequeno carro esporte, mesmo desaparecer sem deixar vestígios.

Rara de ver a vida, mas também a maioria dos modelos antigos, o novo é simplesmente uma espécie em extinção, você só pode colocar como um mascote para a loja 4S. Como se durante a noite, o mercado de carro de entrada-pequena não faz de repente frio.

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Pequeno carro se foi, a personalidade da marca de carro desapareceu

NO.6

críticos carro Primer

Poder quanto é suficiente? Caixa de velocidades considerada como frustrado? O que faz um chassis confortável? Métodos críticos de carro no final de como apresentar um visual mais realista, não há melhor quantificado, ou melhor para o valor de referência real para o consumidor?

Entre os muitos artigos críticos do carro, vídeos, acredito que muitas vezes pode ver estas declarações: Quando se trata de energia é suficiente,, fluxo constante forte, disponível sob demanda, a análise final, um prato é bom no geral, não solta, alguns dizem a direção é bom ponto, menos desperdício, onde quer que eles querem, que vem caixa de velocidades é suave, sem frustração, e assim por diante.

Mas muitas pessoas viram, certamente, ainda confuso, cio monarca ensiná-lo a avaliar um carro.

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Esta é uma crítica carro começou a aprender o manual, não mencioná-lo embora!

NO.7

Nosso captador cultura quê?

Se você quiser falar captadores, então naturalmente através do Atlântico para as Américas, porque em todos os lugares Highway, altos custos trabalhistas e de sobrevivência na selva é procurado, este é um paraíso para o coletor. Desde 1925 a transformação da primeira caminhonete do mundo do Ford Modelo T, que tem sido o queridinho.

Recolhimento delicados povo chinês pensar muito terra louco muito áspero, mas os americanos são muito como a escória deste sabor da terra, porque ao mesmo tempo que o carro da ferramenta, em comparação com o prazer van condução é claramente melhor. Podemos dizer que a picape é um símbolo da cultura americana, em nome do desejo americano de liberdade, personalidade apaixonada.

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Você está pronto para ter um captador ainda?

NO.8

História do desenvolvimento de carros de desempenho fabricados na China

Em 10 anos, que não se atrevem a pensar, para manter a rota casa inabalável carros nacionais, e independentemente da população, individualista e de alto desempenho, mas também se encaixam o dia.

No passado, era uma vez que os preços dos automóveis locais testar a produção de água de "carros de desempenho", embora pareça um pouco picante olhos, mas não deve ser um sonho realmente, porque muito provavelmente um dia será realizado.

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Uma história breve do desenvolvimento de carros de desempenho fabricados na China

NO.9

Prospectivas pesquisa e desenvolvimento carro cem anos atrás

Este artigo rotina junho conversou quatro tecnologia, é interessante notar que eles estão intrinsecamente ligados entre algumas tecnologias.

Tais como luzes, os carros elétricos estão na "eletricidade"; navegação e piloto automático é de cerca de "preguiçoso", e luzes de condução automática estão em "segurança", veículos elétricos e piloto automático é sobre "o futuro melhor parceiro."

Pode-se dizer o desenvolvimento do carro é um anel definir um anel, muitas vezes intrinsecamente ligados entre a tecnologia impacto profundo. Estas técnicas são mais ou menos nos primeiros espasmos de desenvolvimento, mesmo suspeita e dúvida, mas são estas tecnologias para tornar os carros se tornam mais e mais poderosos, os nossos carros a vida mais colorida.

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Unmanned + Audi e-Tron carro show de carro elétrico puro do futuro olhar como

NO.10

etiqueta North York

"Need for Speed" é um monte de sulcos e rei dos mesmos amigos idade na "criança" série de jogos de corrida favorito, embora existam muitos jogos de corrida mais realista do que a série "precisam", mais interessante, mais profissional lá, mas pode causar também o número de ressonância "necessidade". O "melhor 15" é um favorito porque é "Need for Speed" série é relativamente rara no jogo para pista de corrida (série "necessidade", a maioria deles ter o "Fly Street" line), você pode escovar rodada e volta Nova Zelândia do Norte.

Muitos foram para North York experimentou velho motorista disse, no norte da Nova Zelândia para a experiência será mais chocante do que o jogo ou o vídeo, especialmente a nível de altos e baixos, fará com que os motoristas mais medo. Para conquistar o norte da Nova Zelândia que, ele deve ser o especialista.

Bem, aqueles que podem conquistar o norte de carro Nova Zelândia, certamente é um bom carro?

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Uma nova pesquisa do norte para fora do carro, não é um bom carro?

NO.11

posição traseira meio desajeitada

Agora, se carro ou SUV, mais e mais carros vai fazer uma posição intermediária traseira plana levantada posição. Tais como doméstica BYD Tang Chi Chuan GS5, URV japonesa, Crown Road, o Highlander, o Departamento de Captiva US, explorar comunidade que fez após nível de toda a pé posição de descarga.

Esta, pelo menos, esta posição será feita nível máximo de dificuldade técnica, não há nenhum insuperáveis técnicos, por que não fazer alguns modelos no lado? Não crie problemas para os passageiros fabricantes e engenheiros automotivos solução acolhedor experiência passeio primária? passageiro traseiro média que ele para não ser visto?

Algumas pessoas dizem que o SUV é mais fácil de alcançar níveis de emissão de fazer espaço para os pés, por causa do alto chassis, eixos de transmissão e de apuramento tubo de escape é relativamente grande, é possível reduzir a altura dos dois, e depois colocar de volta dois pés posição plana para fazer isso um pouco simples e em bruto.

Na medida em que observamos, ainda há um monte de pessoas para fazer o nível de emissões da posição do pé após enganosa, de modo rotina junho disse a todos para falar sobre este tema.

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Por meio dos passageiros traseiros que não são engenheiros para ser visto?

NO.12

Screening "carro esportivo"

Como diz o ditado: a profundidade Rondeau, tartaruga e muito mais.

Alguns carros são realmente esportes, como sons 2.0T da natureza, com 252 cavalos de potência e 380 Nm, combinando com a transmissão CVT também correu 100 desempenho de aceleração quilômetros de 6,42 segundos, mais rápido do que o atual Golf GTI 0,15 segundos.

Há alguns carros estão tentando vender, se envolver em algum suíte extravagante, mais um sufixo para manter alto o "movimento" da bandeira distintivo, ou é simplesmente o resultado da fundação do carrinho de compras de mercearia casa.

Então, para hoje, sobre o conceito geral do carro "desportivo", e não limites distintos. Este artigo cio monarca e compartilhar com como "carro de alto desempenho", "carro" ou mesmo "carro" e assim por diante.

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carros de alto desempenho, carros esportivos, corridas e carros esportivos, não diga bobagem

NO.13

conhecimento do pneu decodificação

Como um pneu de carro a ele um conjunto exclusivo de peças em contacto com o chão, eles têm sido na implementação incondicional de suas operações, assim a operação do motorista em grande medida determina a sua saúde ou não. A saúde do pneu relacionadas com a segurança no trânsito para os motoristas e proprietários de automóveis, este é claramente não ser ignorado.

Este artigo cio monarca para vir para falar sobre alguns dos conhecimentos no pneu com você.

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Carro de tantos anos, neste ponto os pneus dos nove conhecimento, você realmente me entende?

Nº 14

prazer de condução

Com uma série de ciência e tecnologia é descaradamente adicionado ao corpo do carro, o carro agora do que no passado tem sido bastante tolo - antes de trancar a porta para torcer a chave, use a mão da janela, de frente para o futuro, desde que o controle central sobe ao palco vão rir de você menina, preste atenção de rosto redondo, seu carro provavelmente já sabe o que você quer fazer um, tipo, eu estou com fome. Então, para você encontrar algo que você gosta de comer, então o piloto automático levá-lo para um lugar que lhe permite saciar, em seguida, encontrar espaços de estacionamento próprio para resolver os seus próprios. Depois de dirigir toda a boca, talvez não realmente abrir o carro, mas eu não quero ter a prova.

Porque a rotina junho esperança, o carro que você dirige, ele ainda é o carro.

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Nosso prazer de condução ainda está aí?

NO.15

velocidade máxima

Para carros de corrida de corrida, a velocidade máxima é um poderoso cartões.

Por exemplo, um dos pontos de venda de ultra-running é isso, vários medo neste parâmetro perdeu quem. Embora geralmente não dependentes dos carros máximas família de velocidade como um ponto de venda absoluta, mas ainda há um monte de gente para coração, acho que as pessoas lentas que esperar muito tempo para os outros arrogância.

O chamado conhecer a nós mesmos, acabamos de ouvir a comparação usual dos parâmetros de dados relacionados com a velocidade máxima, mas poucos vêem a introdução de outros aspectos da velocidade máxima.

Por exemplo, velocidade máxima e que sobre? Por velocidade máxima teórica ea velocidade máxima diferente real? Por que parar algumas vezes, mas não a maior velocidade máxima? Tabela velocidade máxima significativamente diferente ea velocidade máxima é realmente legal? Junho rotina através deste artigo têm para lhe dar respostas a estas dúvidas.

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conhecimento básico difícil de responder as dúvidas sobre a velocidade máxima do carro hoje apanhado

NO.16

cultura do carro é a força motriz

Este artigo cio monarca seguinte experiência pessoal para compartilhar com você porque a correr este tema.

Racing é uma perseguição, mas também o jogo dos bravos. Mas, ao mesmo tempo, não é apenas um exercício e jogos.

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Por que estamos correndo?

no.17

cultura Car problema comum em países desenvolvidos

Fui para a Nova Zelândia, a extensão desta ilha maravilhosa do que anteriormente imaginado ir mais alto, especialmente tudo sobre carros têm realmente deixar rotina junho inveja, bom carro, boas estradas, boa política, mas o carro neozelandeses assim como semear para o dinheiro, realmente quero descrevê-los como "o corpo na sorte."

Este é um problema comum em países desenvolvidos também deve ser uma parte dele.

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Por que os neozelandeses não ama um carro?

NO.18

Alpina e BMW

Quando a maioria das pessoas querem comprar carros de luxo de alto desempenho, primeiro pensar em nada mais do que o Mercedes-Benz AMG, Audi e BMW M Poder RS, um pouco povo obstinado pode ir para o showroom Lexus para ver RC F juntos não gosto.

Se você acha que estes nicho no mainstream ainda não é suficiente para expressar a individualidade, então você pode muito bem dar uma olhada na marca chamada Alpina (Albina) de. Na verdade, esta marca não é apenas uma pequena minoria da minoria, a história por trás dele, a partir de 1965 início.

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Outra identidade da BMW de alta performance, não sei que os fãs não são sênior