Volkswagen CC é realmente toda uma nova geração de versão doméstica Arteon pública no exterior do modelo. Portanto, a rigor, para não mencionar Volkswagen CC é toda uma nova geração de atualizar os modelos mais antigos, mas os modelos sucessores. Tudo tem um tipo de desempenho em todos os aspectos? O professor disse a todos para chat.

tamanho corporal, em comparação com os modelos antigos, a nova geração Volkswagen CC tamanho maior, o que significa que será mais espaçoso espaço de estar.

Com base na nova geração da plataforma Volkswagen CC Volkswagen MQB para construir, tem um alto padrão de acabamento. Corpo pintar espessura maior do que os mesmos modelos de nível, mesmo para além da parte dos modelos de luxo. Em termos de folha do corpo de controlo de intervalo de metal também é realizada muito bem, para níveis de NVH veículo será salvaguardada.

Embora cheio de aparência moderna, mas o design interior ainda está cheio de "gosto do público", apenas a guarnição de fibra de carbono adiciona alguns elementos de movimento.

Os materiais utilizados, console central, revestimento das portas são basicamente usando lama material, sensação boa moldagem, mas parece que a falta de algumas notas. assentos de couro são envolvidos, usando um processo de cor + feitiço perfurado, sentir dureza moderada.

No instrumento completo LCD painel no controle e exibição de 9,2 polegadas traz um bom senso de tecnologia, mas também no display de controle também suporta controle por gestos. Outra configuração, de três zonas de ar condicionado automático, assentos dianteiros ventilação / aquecimento, bancos traseiros com aquecimento, travão electrónico estacionamento, monitorização da pressão dos pneus, de cruzeiro adaptável e outra configuração popular, pode ser encontrada na nova geração corpo CC Volkswagen.

Não olhe para a nova geração de Volkswagen CC é um cupê, o seu desempenho em termos de espaço, mas muito bem. O primeiro suporte bom assento parcela sobre o corpo humano são mais no lugar, um amplo espaço de cabeça na primeira fila, pegue a textura deve ser afirmada.

Para utilizar modelos de design corpo fastback, o espaço de cabeça traseiros será em falta, mas o novo CC geração Volkswagen nesta área teve um bom desempenho, mesmo um pouco de altura não estar média na cabeça para trás, e há espaço para as pernas espaçoso. Mas no meio da posição fileira de trás, em geral, o piso central elevada é superior, não é propício para montar.

Além disso, o banco traseiro apoio 4/6 para baixo, pode formar um enorme espaço de armazenamento e tronco, além do grande tamanho da abertura tronco, carro todos os dias que o carro médio ainda mais conveniente.

Total nova geração da Volkswagen CC está equipada com dois motores 2.0T sintonizado diferente, mas este modelos de teste que tempo equipado com a versão de alta potência do máximo 220 cavalos de potência e de binário máximo de 350 Nm, correspondentes DSG 7 velocidades de dupla embraiagem caixa de velocidades .

Falando caixa de velocidades de dupla embreagem, acredito que muitos usuários vão "cheiro a simples menção da caixa." Na verdade, agora o público tem uma elevada realizações em set-ups de dupla embreagem caixa de velocidades, quase não sente qualquer frustração na gestão diária deles. No corpo do Volkswagen CC nova geração DSG de 7 velocidades de dupla embreagem caixa de câmbio também é verdadeiro, e up / down velocidade é sempre muito positivo.

Porque há uma abundância de poder e uma caixa de mudança positiva, juntamente com pneus da Goodyear EAGLE F1 cem quilômetros 245/40 R19 acelera alcançou 7,1 segundos, a 100 km de frenagem distância de apenas 33,6 metros. Volkswagen CC nova geração em termos de tempo de aceleração e distância de frenagem, chamado o carro atingiu o nível de desempenho.

Em todos os dias condução, turbo lag é um problema comum motor turbo, a nova geração não é excepção Volkswagen CC no corpo, juntamente com a resposta do acelerador não é muito sensível, acelerando assim o desempenho na primeira parte do que é, em geral, para intervir quando o trabalho turbina depois que a energia vai se tornar um fluxo constante.

Toda Volkswagen CC nova geração de chassis desempenho muito sólido, suspensão set-up é relativamente difícil, dirigindo-se, obviamente, sinto que enfatiza estilo de movimento. Mas sua direção para ajustar determinados espaços virtuais, dando manipulação da textura não se parece com um modelos desportiva, perdendo um pouco significado na área de controle.

Por outro lado, uma nova geração Volkswagen CC estilo afinação de suspensão inteiro mais ênfase em esportes, assim que o carro pode sentir um rico sentido da estrada, para não mencionar muito conforto, afinal, a sua localização é um carro de tamanho médio executar.

No entanto, o seu desempenho em termos de capacidade de isolamento de som também é bom, muito bem ao ruído do motor suprimir, vento ruído com ruído dos pneus não é óbvio, a única desvantagem é a estrada ruído um pouco grande, mas não tão grande para problemas de audição. O isolamento de som em geral ao mesmo nível modelos que pertencem ao nível superior.

A partir da nova geração Volkswagen CC aparência, acabamento, espaço, curso em termos de textura, pode entregar uma resposta satisfatória, mas gama 25.28-30.98 milhões de preço Ele nos mesmos modelos de nível que é realmente nenhuma vantagem. Enquanto os novos preços dos automóveis são basicamente plana, com os modelos mais antigos, parece tipo, mas é na fase apenas listados, que não espera nenhum preço para cima.

Quanto à manutenção da informação, uma vez que este teste Shihai no carro novo apenas após a fase de lançamento, informações sobre manutenção de rotina não anunciou oficialmente, o futuro será para obter informações em tempo para compensar todos.

resumo

Desde que a nova geração Volkswagen CC postou no exterior, com elevado valor de cor está sujeita a um número de usuários de atenção doméstica, mesmo entre nós neste teste, o processo de filmagem também atraiu muitos transeuntes multidão.

Do ponto de vista de um professor de vista, a nova geração de valor CC Volkswagen em termos de cor realmente bom, tomar os aspectos de textura, espaço, configuração, poder, etc. pode ser satisfatória, a única desvantagem é que ele não está no nível dos materiais utilizados no interior, o outro é supressão de ruído da estrada significou um ponto de diferença. Como vale a pena começar? Depende se o seu exercício "performance", e é capaz de aceitar as suas falhas.