engrenagem de transmissão realmente fazer melhor? homem de manutenção disse, estamos enganados, mais equipamento, quanto maior a taxa de falha. Essa é a quantidade de ouro engrenagem engrenagem da caixa de velocidades? Este pode ser um monte de gente não sabe. A partir da perspectiva do usuário, nós queremos usar a caixa de velocidades suave quanto possível, a taxa de falha tão baixo quanto possível.

Primeiro, para ilustrar a caixa de velocidades nas marcas mainstream do mercado, três da mundialmente famosa Transmissão automática: Aisin do Japão (Aisin), Japão Zetex (Jatco), Alemanha ZF ZF. Além disso Além disso, Mitsubishi, Hyundai, Manie Di (Fiat) e de outros fabricantes. A caixa de câmbio tem um tipo de transmissão manual, Aisin transmissão automática, o stepless CVT, a DSG de dupla embreagem e similares.

De acordo com as tendências atuais, maior transmissão de várias velocidades, de 10 anos, manual de quatro velocidades, 5 velocidades, a engrenagem de transmissão sexta velocidade 7, 8 está atualmente amplamente utilizado para o bloco, bloco 9, o deslocamento de engrenagem 10 caixa, engrenagem de transmissão é realmente melhor?

Lembro-me de há 10 anos, dirigindo um caixa de cinco velocidades é equipado com Toyota de muito suave, e agora de 8 velocidades e 9-velocidade, 10 velocidade sentimento caixa de velocidades baixa velocidade frustrado, mas anomalias. Aisin caixa de 6 velocidades, aumentando para 8 velocidades, caixa de câmbio de 10 velocidades, bem como, que também foi ZF 9 velocidades caixa de velocidades, por transmissão de várias velocidades, mas não pode trazer uma sensação mais suave condução?

Quem derrubou uma multi-engrenagem "Caixa de Pandora"?

Mais construir mais engrenagem de transmissão, que é o comportamento da concorrência no mercado, os fabricantes, a fim de ganhar quota de mercado e má percepção do consumidor, a maioria das pessoas pensam que quanto mais engrenagem, tecnologia mais avançada, melhor desempenho, no entanto, este é um mal-entendido.

Desamparado, os fabricantes só pode usar multi-engrenagem caixa de velocidades para se adaptar aos tempos. Caso contrário, os concorrentes dizem, meu carro está equipado com uma caixa de câmbio de 10 velocidades, com apenas a sua caixa de 8 velocidades, o suficiente avançada para mim, como você responde?

Porquê tornar-se uma transmissão de várias velocidades, o conforto também não é totalmente resolvido?

A engrenagem de transmissão mais automotivo, não significa que a mais avançada ou lisa transmissão, multi-velocidades e conforto de condução não é proporcional, mas não há uma correlação. Em contraste, a grande roda dentada (não mais), andar melhor, mas não necessariamente Haoshi do que 106 velocidades, 6-velocidade, mas passeio global será melhor do que o de quatro velocidades. lógica mudança Senior é a chave para resolver o passeio, ao invés de melhor equipamento, é atualmente a Aisin de 6 velocidades mais reconhecida caixa de velocidades manual, conforto de condução para a estabilidade da conta, a falta de maior consumo de combustível.

Por mais engrenagem de transmissão, maior a taxa de insucesso?

Como todos sabemos, mais a engrenagem de transmissão, a lógica mudança mais complexa, isto é, para ter em conta a mudança de marcha suave, mas também estável e durável. A corrente 10 de velocidade da caixa de velocidades, a alta falha, o que não é detalhado chamada caixa de velocidades, a engrenagem e mais, maior volume de peso da caixa de velocidades, a tubagem do sistema de lubrificação da caixa de velocidades mais complexo, muito tempo propenso ao ruído anormal, oscilação, em comparação com a maturidade técnica atual de 6-8 caixa de velocidades pouca diferença.

Falando do fim, uma caixa de câmbio destruir tudo o que você consideraria comprar um carro Tipo de caixa? mensagens de boas vindas.