Depois de ser torturado Volkswagen DSG 9 anos, os proprietários Mr. Gao Touran pode esperar uma garantia vitalícia contra fabricantes de transmissão.

Não é relatado que milhares de comentários, muitos proprietários do carro público para entrar em contato com o Financial Network, disse que a compra de um veículo semelhante à DSG | Recentemente, o automóvel Financial Network emitiu um "Shanghai Volkswagen DSG problema caixa de velocidades proprietários ressurgimento insatisfeitos com a Política de Garantia em Foco 315" falha, o Sr. Gao é um deles.

9 anos de reparação 6 transmissão

Sr. Gao disse que, desde 2011, para comprar um carro agora, por uma unidade de controle mecânico e elétrico, quatro embreagem, um conjunto de transmissão.

Seu primeiro serviço de transmissão em 2013, "7 abril de 2013, de acordo com as exigências do recall, a primeira manutenção, substituição de unidades mecânicos e elétricos."

Lembrou-se as razões específicas para o recall em massa de veículos devido à falta de pressão de óleo na transmissão de falha elétrica ou unidades mecânicas e elétricas pode resultar em produção de energia é interrompido, há riscos de segurança. Naquela época, a solução é dada pelo público, de forma gratuita para o veículo no âmbito do recall para substituir unidade de transmissão melhorada eletromecânica, e gratuito para os usuários para atualizar o software de controle mais recente para eliminar riscos de segurança. Ao mesmo tempo, o período de garantia de transmissão público alargado para 10 anos ou 160.000 quilômetros.

período de garantia é baseada na data da data de compra, o Sr. Gao 2021 garantia está prestes a expirar. Ele disse ao Financial Network, esperança antes também período de garantia, a falha DSG para resolver o problema. "Muitos proprietários são apenas após o período de garantia no quebrado, uma lição deve avançar um pouco."

Sr. Gao sofreu DSG falha novamente em 2014, "a rampa em alta velocidade, operação de desaceleração, de repente parou. Luzes de bateria, volte a chave, novamente provocando o carro, luzes OBD. Desligue o fogo novamente um pouco mais tarde, ignição, luz de advertência do OBD / ABS, apenas 0,4 km à frente, desligue novamente. restriking, combustível sobre a chama, o travão de mão Panasonic, as luzes de freio piscando. flutuações ponteiro do taquímetro em marcha lenta, o motor como a asma, o gás fora do ar ".

Sr. Gao, eventualmente com a ajuda da polícia de trânsito rodoviário e contato a companhia de seguros, tem o carro rebocado de volta para a manutenção da loja, "matéria pública SAIC." O serviço, o Sr. Gao substituiu a embreagem.

Sr. Gao disse que a experiência fez dele "um coração sempre se livrar da sombra", e deixá-lo dirigir a tornar-se, cauteloso "um pequeno movimento, imaginando o quão rápido você tem que pisar de lado."

Abril de 2015 o Sr. Gao porque o carro Upshifts jitter, frustração e outras questões ao fechar o acelerador, pela terceira vez para trocar a embreagem.

Depois de dirigir por quase três anos e meio estável, manutenção do carro do Sr. Gao, pela quarta vez em setembro de 2018, mais uma vez, substituir a embreagem.

Mais tarde, o carro do Sr. Gao novamente freqüente falha do motor, jitter upshifting, ruído anormal e outras questões ligadas a marcha-atrás.

Sr. Gao março 2019 o quinto reparação de transmissão, e substituir a embreagem. Em maio, um problema semelhante porque mais uma vez, o Sr. Gao optar por substituir a transmissão de montagem.

DSG reparação de avarias vezes devido aos proprietários, o Sr. Gao mais de uma pessoa.

Hu é um 2012 proprietários Passat, porque os problemas de falha DSG, o carro foi vendido.

Hu e seus amigos compraram o mesmo ano com um carro, há uma DSG culpa, enquanto os problemas de engrenagem exibição painel e chaves, necessidades de manutenção, a expensas suas mais de 10.000 yuan, "Agora o carro ainda está estacionado na garagem, não pode viajar." Hu também é amigo ensolarados proprietários, a transmissão foi substituído três vezes "ela agora está fora de garantia, e só à sua própria custa."

garantia requisitos de transmissão vida

Também porque o período de garantia, peças de reposição Sr. Gao são pagos pelos fabricantes. Do seu ponto de vista de transmissão sujeito a falhas, o Sr. Gao acredita 2.013 recordação não resolve o problema fundamental, falhas fabricantes de design não deve ser pago pelos proprietários. Ele esperava que os fabricantes assumam as suas responsabilidades, e DQ200 garantia vitalícia transmissão.

transmissão Volkswagen DQ200 é amplamente utilizado Touran, Scirocco, o Magotan, Sagitar e outros modelos de veículos.

Mr. há uma alta demanda, "a necessidade de processo para ser removido para peças de reparo de garantia de qualidade apropriada." Isto é devido à manutenção mais frequentemente, o Sr. Gao descobriu que, 4S ambiente de manutenção de loja, o nível de manutenção, normas de manutenção, ferramentas, etc., não pode alcançar o mesmo padrão com os fabricantes ", como dedos grossos realmente ser capaz de arrancar parafusos, selos não selada lugar levando a vazamentos de óleo, o circuito não ligar em estreita ligação contato para falha no circuito. " Mas porque é difícil obter provas, o Sr. Gao representa os proprietários "só pode engolir os seus próprios dentes nocauteado."

transmissão DQ200 mais de 400 milhões de usuários

modelo de transmissão do Sr. Gao carro é DQ200 secar transmissão de dupla embreagem. Qual a transmissão foi introduzido em 2008, independente de pesquisa e desenvolvimento por parte do público. Santana de Xangai Volkswagen, Touran, cruzamento Ling, Passat, Lavida e outros modelos de veículos e é usado na transmissão parágrafo.

Em 2017, os usuários de transmissão DQ200 na China excedeu 14 milhões. Actualmente, o número foi atualizado para a quarta transmissão geração, FAW - modelos de veículos Volkswagen também usou a transmissão parágrafo.

Senior analista automotivo milhões para pagar qualquer representação, Volkswagen transmissão de dupla embreagem amplamente utilizado, porque a transmissão é uma pesquisa independente pública e desenvolvimento, aquisição de custo menor do que a transmissão AT.

Analista de automóveis disse Volkswagen DSG freqüentam falhas e aplicação de novas tecnologias e produtos relacionados com inadequada no carro. Ele ressaltou que o progresso da ciência e da tecnologia para a vida humana trouxe grande comodidade para destacar a vantagem competitiva, algumas novas tecnologias e produtos utilizados em automóveis correm, melhorar aplicações de borda lateral, resultando em problemas de qualidade com freqüência.

Pelo feedback dos proprietários de compilação de dados, carro Financial Network encontrado probabilidade de falha SAIC Volkswagen DSG modelos mais antigos aparecer mais do que novos modelos. 2.017 proprietários de carro de feedback DSG maior proporção do automóvel falha de rede financeira, incluindo o Passat, Tiguan L, Touran e assim por diante.

A reparação de automóveis da empresa empregados Ho disse Financial Network, culpa VW DSG pertence ao projeto falho "ocorreu na transmissão DSG geração mais velha." Ele disse que agora melhorou transmissão de dupla embreagem pública "a válvula de controle principal e os meios transdutores eletromecânicos", de modo que a taxa de falha é reduzida.

transmissão DSG acompanhada pela controvérsia e saúde, reputação e imagem de marca da SAIC Volkswagen não causou impacto pequeno. Alguns proprietários por causa do problema DSG, já não consideram a compra de produtos da SAIC Volkswagen.

Além do mais, a fraqueza do mercado de automóveis da China, as vendas gradualmente concentrado para os preços dos automóveis de cabeça, que levam à concorrência cabeça entre as empresas de automóveis cada vez mais acirrada. Nesta rodada da competição, a taxa de crescimento é mais baixa do que a SAIC Volkswagen Toyota e outras grandes concorrentes.

2019, as vendas SAIC Volkswagen na China é 2,022 milhões, uma queda de 3,1%. 2020 Janeiro-Fevereiro, SAIC Volkswagen vendas acumuladas de 123.000, uma queda de 59%.

resumo:

Com base na importância do mercado chinês, e encontrar a falha proprietário DSG para proteger a segurança da vida humana, e proteger a sua reputação e imagem de marca, SAIC Volkswagen e VW deve assumir devidas responsabilidades e obrigações, e incapacidade de encontrar uma maneira de resolver o DSG.

(Imagem cortesia do entrevistado, alguns entrevistados deveria exigir o uso de um pseudônimo)