Esta é uma evolução de Mitsubishi 8 GSR 2003, partes de desempenho, todo o carro lifting Tomei 2,3 kit Stroker, colector de escape Omei, bomba de combustível Walbro 460, válvula de alívio de pressão Tial MVR, filtro de ar K & N Apollo, Apexi radiador de alumínio , velas de ignição NGK, Evo 9 kit turbo, sistema de escape Apexi, kit suspensão BC Corrida BR, Cusco e anti-rolo bares, a porção de aparência, todo o cubo veículo usando Raios Volk CE28N, pneus Advan AD08, pacote de freio Brembo, fibras de carbono antes de Voltex pára-choques, difusor traseiro de fibra de carbono Voltex, cauda de fibra de carbono Voltex, spoiler traseiro Voltex de corpo largo e Evo 9 luzes traseiras MR, a parte interior, com o travão de mão de fibra de carbono, o sistema de áudio retrocesso DSC650 DS e pioneer AVH-A205BT hospedeiros ecrã de toque de 6,2 polegadas, escrever Haltech Elite 1500 chamado programa Laid, a potência de saída pode roda 400.
Tomei 2.3 Stroker Kit
Tomei colector de escape
Tomei escudo térmico do colector de escape
came ajustável HKS
Walbro bomba de combustível 460
válvula de alívio cial MVR
filtro de ar K & N Apollo
Apexi Aluminum Radiator
velas de ignição NGK
Evo 9 Turbo Kit
O sistema de escape Apexi
Haltech Elite 1500 programa de transferência especial
6 velocidades caixa de velocidades manual
embreagem Exedy
kit de suspensão BC Corrida BR
Cusco barra estabilizadora
Raios Volk cubo CE28N -19x8.5 (f), 19x9.5 (r)
pneus Advan AD08
kit de freio brembo
Voltex carbono pára-choques dianteiro fibras
Depois do difusor de fibra de carbono Voltex
Carbono Voltex cauda fibras
Wide-body spoiler traseiro Voltex
Evo 9 MR structures
Carbono travão de mão de fibras
Kicker DSC650 DS sistema de áudio
tela sensível ao toque de 6,2 polegadas Pioneer AVH-A205BT anfitrião
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